Anvelope Offroad & All-Terrain AT

[Caphonne 101]

Presiunea foarte mica se practica la MT-uri sau Simex, sunt colegi care merg cu 0.8-1.2 dar acolo vorbim de o guma mai mare de 235 montata pe cea mai ingusta janta adica J5-J5.5.Eu cu resapatele mele am mers la minim 1.6-1.8 dar eu am si camere montate pe interior .Voi stiti mai bine si nu este un lucru general valabil pentru ca aveti gume diferite.

Din ce am vazut in pozele lui @cain BFG AT KO2 calca diferit, are alta suprafata de contact in functie de presiune.

[2]

[danielcojocar 1.499]

Din pacate argumentele de genul "ma enervez" nu sunt pentru un topic tehnic dedicat din care, multi isi vor culege informatiile mai tarziu

1 presiunea lui @timekruzer, la momentul respectiv era 1.4, nu 1 sau 1.2!

2 comentariul unui pilot experimentat de la fata locului a fost cu explicatii concrete de ce nu merge sub 1.8 aducand in discutie si subiectul camerelor care nu dau voie la dejantare.

3 dimensiunile AT-urilor nu sunt, asa cum zice si @Caphonne, dimensiuni care sa tina roata presata pe janta. Daca ar exista beadlock-uri, situatia ar fi alta dar... nu cred ca-si pune nimeni pe masina asa ceva.

4 din cauza dimensiunilor si in cazul unei alunecari laterale (cu sprijinire intr-un mal al santului) va duce la miscarea anvelopei in lateral in asa fel incat exista posibilitatea dejantarii.

5 din cauza crampoanelor laterale (aderentei crescute in cazul prezentat in foto), in viteza anvelopa se misca prea mult in lateral si exista riscul dejantarii.

6 pentru oricine vrea sa inteleaga cum este fenomenul (experimentul asta poate fi facut cu orice roata), puteti desumfla rotile la 1.6 atm si sa faceti un traseu cu jaloane. Se va vedea imediat cum se plimba masina oe perna creata de anvelope. Este foarte adevarat ca la AT-uri sau MT-uri, fiind ranforsarea laterala mai serioasa nu se va simti la fel ca ca niste anvelope normale dar, tos se va simti!

7 si eu mergeam pe presiune scazuta 1.6 pe MT-uri la inceputuri dar, mergand pe un drum de macadam (pe un drum de macadam) am simtit cum se misca mult pe anvelope si... tot acelasi pilot, mentionat la pct 2, mi-a zis despre presinea ce o foloseste el mereu pe astfel de drumuri (min 1.8 dar, cel mai frecvent, 2.0 sau peste). Totusi, in acea situatie, la trecerea printr-un rau am lovit un bolovan care... mi-a strambat janta. Poate ca daca aveam anvelopele mai tari... imi sarea nitel volanul din mana.

 

Editat 23 Februarie 2017 de danielcojocar

[florinn 569]

Ceea ce se vede in poza NU s-a intamplat din cauza presiunii scazute in pneuri, ci din cauza vitezei cu care a fost abordata curba.

 

Din cauza presiunii scazute, "cascadoria" din poza s-a lasat cu o dejantare.

 

(pune explicatia completa sa stie toata lumea ce s-a intamplat, cei care n-au fost acolo nu isi dau seama din poza ca s-a lasat cu dejantare)

 

Pai... intrebarile ce te enerveaza pe tine au si argumentari simple! Ba chiar, unele din ele, le-ai vazut si tu pe viu! Daca pe tine te enerveaza sa inveti din experienta altora, pe mine nu ma enerveaza sa incerc sa fac viitorii cititori sa invete inainte de a face o "nefacuta"!

Asadar, viitori cititori, presiunea scazuta in pneuri, pentru a doua intrebare pusa la postul #519, poate duce la:

[77Dan 167]

Ridicarea pe doua roti s-a produs din cauza presiunii prea scazute, care a dus la dejantare în momentul când mașina a apăsat maxim pe roata respectiva. Cu presiune minim 1 7 -1.8, la viteza cu care a intrat, ar fi derapat, nu s-ar fi ridicat. Faptul ca flancul cauciucului a cedat, scăzând brusc înălțimea rotii combinat cu faptul ca janta s-a înfipt în pământ au dus la cascadoria respectiva. Zombi rămăsese cu presiunea prea scăzută de la un traseu anterior, unde mersese mult mai ușor. Personal, nu as cobora sub 1.6 în bfg at, indiferent de traseu. Mai trebuie ținut cont și de faptul ca alea sunt 225/70, deci talon mai mare bine fata de 215/65.

Editat 23 Februarie 2017 de 77Dan

[mustermann 70]

ei dar si timekruzera fortat putin nota sa scoata un timp bun. Ca asa-i in tenis!

[bogudoby 31]

Da de Lassa ce stiti? Sunt AT, din ce vad au si m+s pe ele. Si costa cam 350 ron pe la noi.

 

http://smadshop.md/ro/magazin-produse-auto/anvelope-lassa-competus-a-t-215-65-r16.html

[Killer82 705]

Nu stiu nimic de Lassa insa in banii aia mai poti sa iei Toyo Open Country AT 2 plus, care au un renume in spate si gasesti reviewuri destule pt ca sunt foarte populare.

[Caphonne 101]

Sunt turcesti, stai linistit, cumpara ceva cunoscut chiar daca mai pui 30-40 lei per anvelopa, Toyo imi plac si mie.Daca vrei ceva mai low cost mai bine te uiti la Matador Izzarda 360-380 lei dimensiunea standard.