Sari la conținut

Postări Recomandate

Salutare,

 

Am o problema aparuta in aceasta seara la o Dacia Duster 1.5dci 4x4 Ph2 fabricatie 2015. Are 39985 km intr-un an si jumatate. Fac naveta L-V Ploiesti Bucuresti si retur.9ada7dac02989ee1da0704511698f958.jpg

 

In aceasta seara, circuland dinspre Bucuresti spre Ploiesti via A3, pana sa ajung la autostrada mi s-a aprins martorul preincalzire bujii. S-a stins relativ repede. Am intrat pe autostrada si s-a aprins iar. A continuat sa se stinga si sa se aprinda la cateva zeci de secunde / 1 minut distanta intre aceste 2 comportamente. La un moment dat s-a aprins si martor motor, s-a mai stins/aprins de 2-3 ori martorul preincalzire bujii dupa care au ramas in permanenta aprinsi.

Am oprit si pornit motorul si tot acolo sunt acei martori.

Am observat ca martorii care indica schimbarea treptei de viteza nu se mai aprind.

 

De mentionat:

- duminica am fost nevoit sa pun 10 litri de motorina normala de la Rompetrol (eram pe rosu);

- dupa care tot duminica am facut plinul de la Lukoil cu motorina aditivata (este motorina cu care fac plinul in fiecare sambata/duminica);

In aprox 40000 km nu am avut astfel de probleme.

 

Ce poate insemna combinatia dintre cei 2 martori?

 

Multumesc.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Ai aprins alte defectiuni electrice si poluare nu ai aprins martorul de bujii

 

O tura la reprezentanta pentru diagnoza pe garantie

post-3685-0-32127900-1475058404_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 404
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Senzor supraalimentare turbo, ăsta te interesează, restul nu contează. E motor K9K658.

Din păcate unii confundă forumul cu grupurile de feisbuc, postând cu un total dezinteres pentru regulament și etichetă (profil, topic prezentare ), așteptând să li se repare mașina singură sau să repa

Am rezolvat dupa mai multe incercari si chiar si test la Dacia. La ei aparea eroarea DF054, dar a trebuit luata problema prin testare. Initial inlocuit traductorul de presiune EGR, apoi se depistase

Posted Images

Cei de la service au scris pe foaia de intrare in service martorii pe care eu i-am mentionat. Anyways, presupun ca or sa isi dea ei seama ce se intampla chiar daca am furnizat o informatie gresita fara sa vreau.

 

@t0rquemada - multumesc pentru informatii. Oricum, ma astept sa se intample ceva pe garantie nu pe bani.

 

Rog un admin sa modifice titlul postului astfel incat postul sa informeze corect audienta: "Martor Motor + Martor Alte Defectiuni Electrice Aprinsi In Permanenta"

Editat de ToranagaSama
Nume Topic updatat
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Din toate auzitele si incercatele (nu de mine, ca io invat (de cele mai multe ori) din greseala altora), ai spus singur de unde-ti vine problema, la postul #8. Informatiile tale de-acolo cred ca au fost ceva de Marketing (poate involuntar).

Prea multa lume care alimenteaza de la Lukoil au probleme cu masina pe partea de alimentare ca sa nu fie adevarat.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu am avut cu cealaltă mașina probleme după alimentarea cu benzina la Lukoil.

Erori apărute si diagnosticate canistra benzina si noxe.

S-a remediat problema singura dupa doua al treilea plin la Petrom cu 95 simplu.

 

La o perioada de circa 6 luni am fost obligat să alimentez să nu rămân în până prostului. Am alimentat de 50 lei tot la Lukoil si am avut din nou martori aprinși în bord si remedierea problemei după alte trei plinuri consumate de la Petrom.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu am vrut sa fie nicio reclama mascata. Sincer, daca se considera reclama, acel post se poate sterge. Nu trebuie sa schimb mentalitati dupa aceste postari si, oricum, dupa ce am vorbit la service am constatat ca problema mea nu are legatura cu combustibilul.

 

@DUSTEResc - pot sa confirm ca benzina lor nu este chiar ok deoarece este mai sulfuroasa ca celelalte, sau era. Nu stiu ce piese afecteaza aceasta proprietate nedorita, dar, oricum, eu folosesc motorina si pana acum nu am avut probleme. 97% din cei 40000km am mers doar pe motorina aditivata de aici (ca sa nu mai dau nume) si nu am avut niciun comportament anormal cu martorii din bord sau cu functionarea masinii.

 

Sa revenim ontopic. Am sunat la service si dupa testare au constatat ca "senzorul de pe corpul superior al turbinei s-a defectat". Sper ca am inteles corect ce mi-a transmis angajatul. Partea proasta este ca piesa nu era pe stoc. A fost comandata iar masina ramane la ei pana cand o vor monta deoarece mi s-a recomandat sa nu o utilizez in acest stadiu.

 

@t0rquemada sau altcineva care cunoaste aceste detalii- cati senzori exista pe turbina? Imi poti atasa o fisa cu componentele turbinei sa ma elucidez si eu?

 

Multumesc.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Editat de chrysstyann
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak changed the title to Martor "dinti fierastrau " aprins in bord.
  • Mak pinned this topic
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...