Sari la conținut

Postări Recomandate

  • 2 weeks later...
  • Răspunsuri 404
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Senzor supraalimentare turbo, ăsta te interesează, restul nu contează. E motor K9K658.

Din păcate unii confundă forumul cu grupurile de feisbuc, postând cu un total dezinteres pentru regulament și etichetă (profil, topic prezentare ), așteptând să li se repare mașina singură sau să repa

Am rezolvat dupa mai multe incercari si chiar si test la Dacia. La ei aparea eroarea DF054, dar a trebuit luata problema prin testare. Initial inlocuit traductorul de presiune EGR, apoi se depistase

Posted Images

  • 4 weeks later...

referitor la aceasta eraore -

1: - verificati la fiecare orata firele de la senzorul abs sa nu aiba ciupituri sau alte semne ca firul ar ptuea fi intrerupt sau sa aiba ceva probleme. ei sunt protejati dar de la zapada, noroi, iarba exista aceasta posibilita

 

2: ( nu stiu cum se imaca cu garantiai chesti asta) sa desfaceti senzorii ABS de la fiecare roata ( este nevoie doar de un torx 25 parca) si curatati- ei "citesc" viteza fiecarei roti - iar acolo poate sa mai intre noroi, pietre , apa - nu este bineizolat - ii stergeti, curatati locasul unde sta , eventula si acea dantura de pe care citeste viteza - si ii puneti la loc. verificati aceadanturia sa nu existe pietricele . pamant intre dinti.

 

acei martori se aprind toti in cazul in care este vre-o problema /eroare detectate la sistemul abs/esp.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu Nu va sfatuiesc sa umblati pe la fixarile capetelor senzor ABS.La Logan au fost probleme chiar la aceasta etanseitate in primele luni de la vanzare si s-a introdus un buretel spongios care impiedica noroiul/nisipul sa ajunga pe fata de citire senzor.Acesta se zgarie( elemente abrazive in interior locas) si va da eroare la bord.Singura solutie schimbare senzor...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 months later...

Am patit si eu in urma cu o saptamana sa mi se aprinda martorii pe ABS, ESP si frana,am fost la service si au spus ca trebuie schimbat bloc presiune abs.

Salut, am raportat si eu de mai multe ori problema cu martorii luminosi ABS, ESP, frana de mana si de fiecare daca au raspuns in doi peri, fara a rezolva ceva. La ultima revizie am raportat si problema respectiva, dupa o asteptare de o zi si jumatate a venit si raspunsul de la uzina ca ar trebui schimbat ceva de genu, bloc presiune abs/esp.

Din punctul meu de vedere abs-ul functioneaza, esp-ul m-a ajutat la o situatie delicata, iarna au functionat bine, pana cand se dezactivau de tot.

Au gasit problema, este respectiva piesa solutia, are sens schimbarea piesei, a mai schimbat cineva aceasta piesa ?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak changed the title to Martor "dinti fierastrau " aprins in bord.
  • Mak pinned this topic
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...