Sari la conținut

De unde alimentati cu carburant Dusterul vostru?


Alimentare cu combustibil Dacia Duster  

286 membri au votat

  1. 1. Specificatia de la ce companie alimentati

    • Petrom
      82
    • Mol
      68
    • Lukoil
      26
    • Rompetrol
      58
    • Agip
      1
    • OMV
      47
    • Alte companii
      4


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 214
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Actualizare consum real GPL, in zona Brasov: - locul 1 : MOL -(~8l/100km, ~50%AC, ~70% urban (7,9l/100km sau 8,12l/100km)) ; - locul 2 : Lukoil sau Rompetrol (inclusiv parteneri) (~9l/100km,

Petrom 95 si Socar 95 puneam inainte. Apoi, cand puneam OMV 100 si Rompetrol 100, simteam diferenta mai ales in accelerare, dar si benzina se "topea" mai repede. De ceva vreme merg numai cu Petrom 99

Petrom motorina standard., de cand am luat-o de juma de an, si nu tuseste deloc. Am o statie langa bloc, in cortoceni, si mi-e foarte comod, nu ca as fi fan. Am pus de vreo doua ori d-aia mai smechera

Posted Images

Nu am scris de ceva timp aici - am renuntat sa alimentez de la Lukoil pentru ca pur si simplu nu tragea masina cum trebuie.

La Megane care e Euro 4 si pe GPL nu prea sesizam diferenta la carburanti, dar la Duster se simte.

Momentan bag predominant benzina de 95 de la Petrom - trec ocazional pe la OMV si MOL si in general de 95.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

OMV sau Mol, diesel varianta scumpa, de cele mai multe ori. Nu am avut probleme nici cu petrom sau rompetrol in trecut, dar OMV sau Mol imi sunt mai la indemana. Aleg varianta scumpa pentru ca diferenta la un plin e sub un pachet de tigari si aditivii aia care ar trebui sa fie in carburant chiar ajuta.

Editat de 77Dan
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Diesel de la Rompetrol varianta cu cifră cetanică mare. Motorul la PH2 la 80.000 pornește ușor la - 22 -24 , nu clănțăne injectoarele în sarcină și pe distanțe lungi am impresia unui consum mai redus față de OMW sau Petrom varianta superioară. Altă motorină nu am folosit, nu știu. În schimb la Clio 2.0/16v am alimentat intamplător benzina de 95 de la Luck.Oil. A făcut autoaprindere, clănțănea avansul și mirosea urât. De atunci la Lock Oil doar unflu roțile...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sa vedem :

 

1. Mol/Agip - masina trage

2. Petrom - in caz de avarie - stai langa ea si iti faci cruce si apoi mergi catinel

3. Rompetrol - in caz de avarie - porneste la a-3-a sau a-2-a cheie

4. Lukoil - putere tot ce vrei - papa repede si rezervorul si buzunarul

5. OMV - un fel de Rompetrol si Lukoil pe undeva la mijloc

Verificat cu masina de putere mica motor aspirat

Editat de Lucian10
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

eu am alimentat ani de zile de la OMV ( atât diesel cât și benzină - citroen C5 diesel și cielo benzină)

fără probleme atât iarna cât și vara ...

 

de când am luat dusterul am pus și de la MOL și Petrom

 

nu am văzut vreo schimbare ( doar la OMV parcă ceva mai mare consumul ... dar nu pot garanta că a fost din cauza benzinei ..)

 

Lucian te rog explică ce ai vrut să zici cu Petrom ul ?

vreo experiență neplăcută?

dacă e, să rămân pe Mol ... :ahappy:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

De obicei, alimentez de la Petrom. N-am avut probleme niciodată.

De Lukoil, nici să nu mai aud. M-au ars odată la pompă de-am vorbit singur. La ei, rezervorul de Logan are aproape 100 litri.

La un drum de Severin, am alimentat la OMV. Diferență!!!!

Mă refer la benzină şi la cea de 98 nu de 100. Voi încerca şi de 100 pe Duster. Pe o Super Nova, ziceai că-i "rachetă". :)))))

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak pinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...