Sari la conținut

Iata-ma posesor de Duster...


Postări Recomandate

Stiu ca imi voi atrage niste injuraturi dar cred ca si bricolajele pe care le-ai facut la masina legat de montarea carligului au deranjat cu ceva functionarea dezaburirii .. mi-e cam greu sa cred ca a scapat neverificat aspectul asta de catre cei de la fabrica. P.S. : Parerea mea este ca Duster-ul e o masina totusi corecta pentru pretul cerut :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 65
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Dezghetarea lunetei/ oglinzilor merge doar cu motor pornit ! Siguranța e de 40A și se află în compartimentul de siguranțe motor

Stiu ca imi voi atrage niste injuraturi dar cred ca si bricolajele pe care le-ai facut la masina legat de montarea carligului au deranjat cu ceva functionarea dezaburirii .. mi-e cam greu sa cred ca a

Pai in primul rand protejeaza oala (contra aripa) de coroziune (am vazut multe Loganuri si Solenza ruginite la oala). Pamantul ce sta pe oale, sarea si solutiile ce se dau iarna pe carosabil, cu timpu

Posted Images

Asa este, precum spune colegul @tOrquemada. Este vorba de siguranta de 40A din compartimentul motor care... nu este marcata nici pe capac nici in documentatia cea stufoasa. Acea siguranta nu era arsa ci, pur si simplu, nu exista. Bine ca mi-a indicat  colegul nostru unde trebuie sa se afle. Misterul ? Eu sunt de vina fiindca, incepand inca de acum vreo 10 zile cercetarea instalatiei in lipsa totala de documentatie, prudent cum sunt (am avut o meserie plina de riscuri), am scos unele sigurante de acolo ca sa pot "suna" circuitele. Pe aceasta am uitat sa o pun la locul ei, ba, chiar mai mult, am si ratacit-o. Apoi, prins in "bricolaje", am uitat-o cu desavarsire. Se pare ca am nevoie de ceva lecitina ;). Dehh...varsta...

Releul se auzea cum actioneaza si era clar ca ii lipseste tensiunea pe 30.

Nu am acuzat fabrica Dacia pentru acest incident ci pentru faptul ca nu ofera nici macar documentatia unui tablou cu sigurante, fapt care ar trebui sa fie facut cunoscut utilizatorului. Deasemenea este caraghios si condamnabil sa faci referire in documentatie despre cum se schimba sigurantele cu "miraculoasa" scula cand acest lucru este imposibil. Pe de alta parte, tabloul din habitaclu care, neasteptat (!) este marcat, nu are toate simbolurile corespondente cu circuitele din documentatie. Deci, treaba "in dorul lelii"!  Parerea mea este deja formata. Este o Dacie asa cum erau cele de altadata dar, mult mai scumpa. Cred ca am gresit ca nu am mers pe mana Ford-ului cum de fapt incepusem...Diferenta nu era exagerata (cca 1000€). In sfarsit, am facut-o. Sper ca pe viitor sa nu mai intalnesc neajunsuri. Nu este locul aici sa va spun cum, o anumita firma vestita de automobile, in reprezentanta din Romania, ascundea codurile de acces la aparatele media pentru ca sa puna clientii sa plateasca "serviciul" daca scoteau borna bateriei. Cred ca pe-aici bate si Renault, mai ales ca o buna vreme au fost asociati.

Editat de mihnea
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sa o stapanesti sanatos!Daca ai ceva dubii in legatura cu faptul ca e o Dacia ,sper ca vei fi cu adevarat satisfacul in momentul in care vei iesii la primul traseu cu rulota.Parca asa am inteles .Deci Dusterul asta nu va avea probleme sa te duca pretutindeni iti doresti in siguranta .Apropo de sigurante ...ar fi de preferat sa te organizezi mai bine cand faci interventii la partea electrica sa nu-ti faci mai multe probleme.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Să o stăpânești sănătos și fără reparații. Și drumuri frumoase cu rulota. Eu am duster 4x4 cu motorul de 1,2 și 125 cp. Până acum sunt foarte mulțumit de el trage bine și consumă și decent ( 7 /7,5) în rest vom vedea. Acum o zi am făcut traseul de Călimănești Voineasa și am vrut să urc la Vidra dar era dumul închis de la Voineasa spre vidra și a mers impecabil. Drumuri bune.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc, la fel iti doresc si tie, @Marian30 ! Doresc tuturor sa se bucure din plin de Dusterurile lor !

Dar, dragi colegi, sa va mai povestesc ceva:  Azi dimineata m-am apucat sa spal nouta masina, a carei parte dinapoi era plina, dupa ploaia de ieri, de tot materialul antiderapant imprastiat cu darnicie (demna pentru o cauza mai buna) de catre ciracii madam'-ei Firea si ai celor din MT. Am lucrat la fel ca pentru rulota : nu presiune, apa putina (dealtfel este si scumpa) dirijata prin periile dedicate (cu coada lunga pentru plafon, si numai cu maner pentru rest). Am degresat cu alcool diluat numeroasele pete de ceara pentru cavitati (imprastiate cu generozitate peste tot de lucratorii de la uzinele Dacia - bravo lor !) si am dat cu putin sampon.  Deci totul, daca nu ca la carte, cel putin, decent. Picaturile de apa le-am absorbit cu niste lavete noi, din microfibra. Cand eram la operatia de stergere a apei din canturile usilor, ce sa vezi ?!  Udatura in partea stanga a portbagajului (unde este acea adancitura langa lonjeron) !  Asa ceva nu am pomenit la nici una din masinile mele sau cele de serviciu. Unde mai pui ca multe au fost Dacii 1300 - 1310 berline sau break (pret cca 2700$ !!!), Oltcit, Cielo (8200E)...Chiar si "rabla" predata la Remat nu lua picatura de apa !  Si, in ultimul timp, foloseam la greu apa cu presiune de 100 bar.   Daca procedam asa la aceasta "bijuterie" cred ca puteam sa fac acvariu. Nu degeaba ilustrul producator nu recomanda spalarea cu pesiune deoarece stie el ce stie...   Cine, cine-o fi de vina ?

Probabil eu, cu "bricolajele" mele de la carlig, ca de altfel masina este foarte buna si ieftina "ca braga". Are dreptate colegul @andrei_s.;)  Sau sunt eu prea critic cu Dacia - Renault pentru "numai" 18300€ si sa iau de bun ceea ce mi "se da" (ca pe timpul Raposatului)...

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...