Înlocuire baterie

[abc 134]

Chiar daca ai vrea sa cumperi, nu ai avea de unde.

Bateriile care se vand in reprezentante nu sunt identice cu bateriile care se monteaza in uzina.

[2]

[MihaiA 1]

se pare ca exista un ROMBAT cu aceste specificatii..

Editat 19 Februarie 2022 de t0rquemada
Nu mai cita ultimul post, pct 11 din Regulament !

[t0rquemada 2.051]

Oficial nu se "codează" nicio baterie la Dacia. Neoficial, da, trebuie scrisă dacă are alti parametri decât ai bateriei inițiale.

[MihaiA 1]

La 19.02.2022 la 8:47, PufarinaUcigasa a spus:

Ai 3 variante :

1. Renault Hi-LIFE 70Ah 720A - 7711575175

2. Varta Blue Dynamic EFB 70Ah 760A - 570 500 076

3. Varta Silver Dynamic AGM 70Ah 760A - 570 901 076

La Varta Silver, deși se laudă că ar fi mai bună decât Blue, din ce am citit pe net ca opinii, este foarte slabă în sensul că poate ceda din senin. Iar studiile recente arată că EFB este peste AGM.

De asemenea, din ce am mai auzit, e posibil ca în cazul în care montezi o baterie ce are mai mult de 70Ah și 720A, sistemul nu va ști să o încarce 100%. El știe maxim de valorile alea de mai sus, așa că o să încarce bateria nouă 80-90% sau cât o mai însemna.

Îți recomand fie cea de la Renault (3 ani garanție) fie Varta Blue EFB. Poți găsi și pe net modelul Renault, undeva la sub 700 lei.

Demontarea e simplă, plusul îl ai în stânga (roșu), minus în dreapta (negru). La minus e cel mai simplu - cheie de 10, preferabil cu clichet și slăbești borna metalică de sub mufa gri.

La plus, sub chestia aia roșie de plastic, ai la fel borna metalică. Slăbești și scoți, identic ca la minus. Tot cheie de 10, tot clichet, în stânga sus.

Recomandarea ar fi să dai jos tubulatura ce vine din față în carcasa filtrului de aer, să ai loc de manevră. Folosește de asemenea capacele de pe noua baterie, pe cea veche, când scoți borna să nu facă contact aiurea la scoatere.

Poți să nu faci nimic și să mergi direct într-un centru de baterii și o să facă ei tot. Chiar și dacă o montezi singur, tot trebuie să mergi într-un service autorizat să facă măsurători și să obții certificatul de garanție. Deci fără o vizită la service după montaj tot nu scapi.

 

 

Toti spun ca AGM este mai buna decat EFB. Esti sigur ca ai citit studii care demonstreaza contrariul?

[Gil26 369]

Subscriu in totalitate celor scrise de   @PufarinaUcigasa si mai adaug ca pe masina am o baterie de prim montaj Rombat L3 EFB 70Ah 720A cod 244102947R care dupa aproape cinci ani este inca OK tinand cont de masuratorile facute periodic va mai ”duce” bine, o voi schimba tot cu una EFB cu aceleasi caracteristici (si pe care le-ai si tu in poza pe care ai atasat-o), iar avand in vedere incarcarea pilotata, gestionarea energiei si sistemul S&S pe care le cunosc destul de bine (si stiu functionarea\comportamentul lor) este clar ca una AGM nu este ce trebuie pentru masina mea, dar desigur ca fiecare procedeaza asa cum doreste si referitor la schimbarea bateriei masinii.

[MihaiA 1]

Problema ca rombat EFB cu caracteristicile acestea nu exista.Este doar AGM .

[Gil26 369]

Doar la o cautare rapida (LE): https://www.rombat.ro/ro/catalog/start-stop/efb/efb-12-v-70-ah/

Editat 21 Februarie 2022 de Gil26

[PufarinaUcigasa 622]

Acum 17 ore, MihaiA a spus:

Toti spun ca AGM este mai buna decat EFB. Esti sigur ca ai citit studii care demonstreaza contrariul?

AGM este tehnologia mai veche, prima care s-a pus pe masinile cu S&S. Cu alte cuvinte, deja si-a aratat fiabilitatea.

EFB e tehnologia mai noua, care a inceput de ceva timp sa-si arate beneficiile. Bineinteles ca la inceput toti erau reticenti, ca deh, tehnologie noua. Insa cu timpul, se va trece pe EFB.

EFB poate face tot ce face AGM, ba mai mult :

1. isi mentine capacitatea de incarcare cu 50% mai mult decat AGM

2. rezista mai bine la temperatura cu pana la 50% mai mult decat AGM

Studii sunt pe net, cautati si le cititi.