Sari la conținut

problema sistem antipoluare


Postări Recomandate

A aparut si la mine minunatul mesaj cu sistemul antipoluare (1.5 Blue DCI)

Distractia e alta: am plecat aseara in jurul orei 20.00 din Bacau catre Otopeni si blestematia a aparut la drumul de intoarcere dupa ~500 km de drum intins (aproximativ 2500km total), am mers cu 100~110 km/h, turatie peste 2500. Mai am 600km pana se blocheaza motorul (tot anunt in bord)

Dupa ce am ajuns in Bacau, am mers la service si acolo nenea de la receptie foarte senin: mai are doua si nu stie ce sa le faca !!! Io, biat finutz, ma apuc sa ii spun cum circul cu masina si in ce conditii a aparut mesajul, in secunda cand am mentionat update de soft - a luat foc, ca e satul de astia care stau pe forum si ca ne batem joc de masini, suntem soferi de cacao, etc. etc, 

Am lasat masina la service, am primit asigurarea ca vor fi rezolvate prioritar aceste probleme deoarece sunt garantii, dar fara sa mentioneze vreun termen
Din cate am citit pe aici se rezolva cam in doua zile (sper)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 95
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Am revenit. Mi-au reparat masina. Ier am ridicat-o de la service. Dupa 2 luni si jumatate de cand a aparut problema si 1 luna si jumatate de stat in service. Nu au mai schimbat cablajul masinii.

Vad ca aici discutiile sunt mai mult filosofice, drept pentru care nu le voi mai continua. Nu sunt nihilist, sunt chiar realist si aplicat, tocmai de aceea nu-mi permit epitete/caracterizari la adresa

Se pot face anumite lucruri și fără să vii cu bordul plin de erori. Faptul că voi acceptați să fiți trimiși la plimbare și să reveniți când o să mai facă, dacă o să mai facă, este propria voastră aleg

Posted Images

Cu ce naiba iti bati joc de masina prin faptul ca reclami o problema aparuta la o masina NOUA? Nu i-ai spus tu ce sa faca, i-ai dat o sugestie care putea s-o foloseasca ca indiciu sau s-o ignore insa din pacate si mecanicii din reprezentante sunt cum sunt, majoritatea doar de umplutura pentru ca cine e bun isi deschide afacerea lui.

Orice problema electronica sau de soft e o nebuloasa pentru marea majoritate a carpacilor din atelierele patriei. Probabil stie si uzina, stiu si reprezentantele ca exista o problema dar fac pe nestiutorii pana se gaseste solutia. Bafta!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am luat masina, de data asta s-a schimbat tonul, a fost suficient de amabil sa imi spuna si ce eroare era in spatele mesajului din bord: "Consum redus de uree" sau "Consum insuficient de uree".

Cand s-au apucat ei de treaba eroarea disparuse de pe bord, mi-au spus ca au gasit-o in computerul de adblue.

La aparitia erorii asteia sunt obligati sa verifice tot sistemul de injectie cu uree, in cazul meu a durat mai putin deoarece nu au fost gasite defecte in urma verificarii. Celelalte doua masini (un Duster si un Logan) inca sunt in service, una cu injectorul de uree si cealalta cu alta componenta defecta sau care nu era in parametri, practic nu au cu ce sa le verifice, computerul le spune ca aia e piesa, ei dau comanda si dupa ce o inlocuiesc ori merge ori dau de alta belea si se reia procedura...

Cam asta fuse odiseea mea cu eroarea vietii.

Sfat pentru cei la care apare eroarea: nu omorati motoarele cu turatii mari, nu este filtrul DPF, aia este cu totul alta eroare si se aprind alte semnalizari in bord.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

Revin, m-am intors joi din concediu. Ieri, am fost iar cu masina la service.

Nu au reusit sa-i dea de cap (de la 8 pana la 17 au lucrat pe ea, corespondenta cu Dacia, telefoane peste telefoane). Eroarea cu antipoluarea ramane, km scad. Mai am 260 km pana la blocare.

A ramas sa vina un reprezentant de la Dacia sa se uite la ea.

Nu stie nimeni de la ce face asa si de ce.

A fost resoftata pe partea de addblue, pe partea de injectie este cu softul la zi, nu pot sa ii mai faca update ca nu este update, au dat jos rezervorul de adbue, se gandeau ca e blocat plutitorul din rezervor, nimic, eroarea persista si km ramasi de parcurs nu pot fi resetati.

Acum astept, luni ma suna baiatul de la service sa-mi spuna cand vine persoana de la Dacia sa o vada.

Frustrant, masina noua sa stea in garaj. ?

Va tin la curent cu ce mai apare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cam intr-un an de cum apare la tirgul din Elvetia se rezolva toate bolile copilariei. Asa a fost la Duster 1 la face lift si asa e acum la cei care se bucura de ultimul model. Nu exaspera se rezolva. Totul se poate reseta. Trebuie sa-i stii cheia. Eu sincer as incerca ' sa-l scot din priza '  respectiv sa decuplez bateria si sa-l las asa peste noapte. Atentie este un sfat de pianist! Sigur bordul si navi ul pierde tot din memorie de ce nu ar pierde si nivelul de uree. Dar esti in garantie ai rabdare. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Data trecută când am fost cu el la service au făcut și asta. Adică luarea bornelor de pe baterie.  Nimic. Este o adevărată nebunie mașina asta nouă.  E plină de computere. UCH-ul nu mai are aceeași valoare ca pe vechile modele. Acum e mai mult un bătrân computer cu sarcini limitate. ?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...