Sari la conținut

Problema cu functionarea sistemului S&S - Stop and Start


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 20
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Ce probleme cu acest S/S! Eu unul il las in pace sa.si faca treaba,cum stie el,fara sa.mi bat capul.De ce atata tevatura cu el?      

Eu inteleg perfect ingrijorarea omului, este masina noua cu functii noi pentru unii dintre noi si vor stie daca "asa face toate" sau e ceva bulit.  @t0rquemada nu se consuma, e vesnic ca psd-ul.

Au unii impresia că se consumă

Posted Images

Recunosc ca si eu am avut aceleasi ingrijorari pe Golf-ul precedent, prima masina la care am luat contact cu S&S. Dupa ce m-am mai documentat un pic, am inteles ca (teoretic) acele componente care sunt solicitate mai intens de S&S sunt proiectate din start sa reziste la aceste regimuri de pornire si oprire repetata a motorului. De exemplu, bateria are alta tehnologie decat vechii acumulatori, care la regimul impus de S&S ar fi picat dupa 2-3 luni.

Totusi, nu pot impartasi in totalitate optimismul lui @t0rquemada, tinand cont ca la acelasi Golf s-a stricat senzorul care detecta treapta de viteza (respectiv cand e schimbatorul la punctul mort) si, ca urmare, nu se mai activa S&S :) Speranta e ca la Duster au folosit cei de la Dacia componente mai bune. Din fericire, asta e un avantaj al faptului ca Dacia foloseste chestii de prin banca de organe Renault: sunt deja testate si revizuite pe alte masini inainte :D

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 months later...

Are cineva probleme pe start-stop cu consumatorii adaugati dupa (*antena CB, telefon, etc)? Am pe cineva care are multi consumatori extra si nu e multumit cum ii incarca bateria in regimul start stop. O goleste mai repede decat o incarca.

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut, cum a ajuns la concluzia ca o goleste mai repede decat o incarca? SS nu functioneaza daca masina nu ajunge in anumiti parametrii, temperatura, motor, amperaj, voltaj baterie, iti arata clar pe bord A-ul taiat.Statia si telefonul consuma fix mai nimic, antena cb nu consuma :)

Editat de Caphonne
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...