Sari la conținut

Problema cu functionarea sistemului S&S - Stop and Start


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 20
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Ce probleme cu acest S/S! Eu unul il las in pace sa.si faca treaba,cum stie el,fara sa.mi bat capul.De ce atata tevatura cu el?      

Eu inteleg perfect ingrijorarea omului, este masina noua cu functii noi pentru unii dintre noi si vor stie daca "asa face toate" sau e ceva bulit.  @t0rquemada nu se consuma, e vesnic ca psd-ul.

Au unii impresia că se consumă

Posted Images

Recunosc ca si eu am avut aceleasi ingrijorari pe Golf-ul precedent, prima masina la care am luat contact cu S&S. Dupa ce m-am mai documentat un pic, am inteles ca (teoretic) acele componente care sunt solicitate mai intens de S&S sunt proiectate din start sa reziste la aceste regimuri de pornire si oprire repetata a motorului. De exemplu, bateria are alta tehnologie decat vechii acumulatori, care la regimul impus de S&S ar fi picat dupa 2-3 luni.

Totusi, nu pot impartasi in totalitate optimismul lui @t0rquemada, tinand cont ca la acelasi Golf s-a stricat senzorul care detecta treapta de viteza (respectiv cand e schimbatorul la punctul mort) si, ca urmare, nu se mai activa S&S :) Speranta e ca la Duster au folosit cei de la Dacia componente mai bune. Din fericire, asta e un avantaj al faptului ca Dacia foloseste chestii de prin banca de organe Renault: sunt deja testate si revizuite pe alte masini inainte :D

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 months later...

Are cineva probleme pe start-stop cu consumatorii adaugati dupa (*antena CB, telefon, etc)? Am pe cineva care are multi consumatori extra si nu e multumit cum ii incarca bateria in regimul start stop. O goleste mai repede decat o incarca.

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut, cum a ajuns la concluzia ca o goleste mai repede decat o incarca? SS nu functioneaza daca masina nu ajunge in anumiti parametrii, temperatura, motor, amperaj, voltaj baterie, iti arata clar pe bord A-ul taiat.Statia si telefonul consuma fix mai nimic, antena cb nu consuma :)

Editat de Caphonne
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...