Partea inferioara a radiatorului expusa la impact

[mustermann 70]

Multumesc @dtel de raspuns. Asta era si problema, de cumparat ok, de vopsit ok, e dar de taiat, aranjat, fezandat desfacut, pus, masurat...aici e problema. Trebuie sa gasesc un mecanic mai priceput poate ma ajuta. Speram totusi sa se gaseasca si in comert cum sunt cele de la rusi.

daca esti din Bucuresti, gasesti "plasa" din asta si la Targ vitan. Am luat si eu pentru o alta masina acum un an. De taiat, am taiat cu un foarfece de tabla. In schimb prinderea, (din motive estetice) am facut-o pe intradosul barei fata cu profile din tabla L + U si pop-nituri si saibe. Din pacate nu am facut la vremea aia poze cu "solutia" tehnica adoptata. A fost oricum OK si functional si estetic. PS "Plasa" am luat-o gata vopsita in negru. Este si cu ochiuri mai mici si cu ochiuri mai mari. Daca mai gasesc un capat prin garaj, ii fac o poza.

[2]

[Mihail1 45]

Multumesc @dtel as fi venit poate asa ne si vedeam dar timpul nu imi permite, nu ca distanta ar fi mare.... intr-o ora jumatate eram in bucuresti.

@mustermann am vorbit cu un mecanic si a zis ca nu este greu de facut si mi-a sugerat ca cel mai usor se prinde exact in spatele celei de plastic in bara... sau cu coliere peste peste ea. Urmeaza sa vad cand imi fac timp... deasta cautam deja facuta din cauza timpului. Ma lupt cu timpul si mai de fiecare data el castiga... Oricum multumesc de sugestie!

[costelandrei20 62]

Salutare

Cu ceva timp in urma am descoperit ca nu mai functioneaza AC.  Am gasit radiatorul pocnit bine de o piatra, cu trei conducte indoite, cea din mijloc fiind fisurata chiar langa imbinarea cu coloana. Azi am dat bara jos ( multumesc celor care au postat sfaturi ) si am scos radiatorul. L-am lipit cu poxipol, practic am umplut toata zona lovita. Sper sa tina. Voi reveni cu niste fotografii. De asemenea am montat pe interiorul barei o plasa din sarma subtire cu ochiul de 1 cm. Voi face de asemenea fotografii dupa ce definitivez lucrarea.

PS : SFATUIESC PE TOTI COLEGII POSESORI DE DUSTER SA MONTEZE O PROTECTIE PENTRU PARTEA DE JOS A RADIATORULUI. NU E COMPLICAT SI SE EVITA NEPLACERI ( SI CHELTUIELI CONSIDERABILE...)

 

 

 

Editat 29 Aprilie 2018 de costelandrei20

[costelandrei20 62]

Iata cum arata ,,lipitura,, Am probat-o la 5 bari si tine. Sper sa tina si la 20 de bari, se pare ca asta e presiunea maxima in radiator. Si asa arata masca cu plasa pe interior. Urmeaza sa montez radiatorul, sa-l umplu cu freon si sa sper ca s-a rezolvat ! O seara buna tuturor !

[costelandrei20 62]

Revin :

Intr-un final am rezolvat problema AC. Din pacate cu cheltuieli considerabile...

1. Cu radiatorul lipit am fost la un atelier ( la recomandarea unui coleg de serviciu ). Au facut vacuum pana la 1 mbar, au lasat in asteptare 10 min, totul OK.  Tinea vacuumul , deci era etansa instalatia. Au programat 530 ml de freon, 100 ml ulei si ceva reactiv / aditiv fluorescent pentru evidentierea eventualelor pierderi.  Au incarcat instalatia si au zis sa pornesc motorul.  A inceput sa raceasca si presiunea a ajuns pe la 18 bari. Aproape instantaneu a cedat lipitura si freonul a inceput sa ,,fiarba,, pe radiator. Au trecut in regim de recuperare si in final proba m-a costat 154 de lei. 

2. Am cumparat radiator nou, acelasi tip cu cel de pe masina, Valeo.  Pret 314 lei. Am montat radiatorul pe masina, ocazie cu care am vazut ca o garnitura ( cea mica ) e un pic ciupita. Am luat legatura cu alt specialist frigotehnist, care m-a asigurat ca ma rezolva cu 200 lei. In doua etape. Mai intai, au schimbat ambele garnituri, apoi au umplut instalatia cu AZOT la o presiune de 11 bari. Mi-au sugerat sa o lasam 24 de ore sa vedem daca tine. A tinut. A doua zi au golit instalatia, au tras tot cu o pompa de vacuum, si au incarcat cu freon. Functioneaza perfect, temperatura masurata la bord ( in duze ) ajunge sub 9 grade.

Concluzii :

-nu incercati lipire chimica. Eventual sudura daca gasiti pe cineva sa se priceapa

-cereti sa va incarce cu azot intai. E mult mai ieftin decat freonul

-montati o plasa de protectie. Bara fata e prost proiectata si aveti ocazia sa experimentati ,,pietre,, foarte scumpe...aproape de pretul aurului !

Pentru orice nelamuriri va raspund cu placere. O seara buna.

[volverine 156]

Asta a fost prima chestie care mi-a sarit in ochi dupa 5 luni de folosinta,adica din ce material de rahat este fabricat radiatorul ...asa ca am facut o protectie beton (e pe topic la mine),dar acum astept sa-mi vina una si mai beton,doar ca inca nu m-am hotarat sa fie  crom sau neagra! E ca aia de iarna,adica se monteaza in 2 minute!  

[alcris01 74]

Se poate sa ne indici sursa? 

[volverine 156]

De pe Dustershop.it...acum se fac grupuri de cumparatori pentru cateva piese,pe urma probabil sa fie si pe stock,tipul face comenzi mai mari in Rusia decat cei inscrisi si care au platit avansul.  http://www.dustershop.it/prodotto/griglia-protezione-radiator