Sari la conținut

Aditivi De Ulei (*ce A Testat Fiecare)


Postări Recomandate

Buna ziua,

Sunt membru nou pe si vreau sa aflu mai mult despre cei care au folosit Dura Lube la motoarele benzinare .

Din experienta de-a lungul timpului si din discutiile oarecum intamplatoare cu reprezentantii importatorului am aflat ca ei nu il considera un aditiv pentru ulei.

Eu am folosit acest produs pe BMW 730 la 190,000 de km, Dacia 1300 din1976 care nu mai stiu sigur cati Km avea la activ, Dacia 1310 din 1998 la 20,000 km si chiar s-a simtit in functionarea motorului la toate.

Acum as incerca pe Duster-ul meu 1,6 16 valve 4x4 105 CP cand voi avea 60,000 km.

Din ce stiu de la importatori ei garanteaza ca motorul, timp de 80,00 km din momentul adugarii la schimbul de ulei, se va conserva si se va uza mult mai putin decat normal acest produs este un fel de tratament al tuturor componentelor motorului prin ionizarea pieselor cu acelasi semn (ca si cum ai apropia doi magneri cu acelasi semn, se respinge) deci de aici s-ar reduce in prinul rand frecarea segment camasa cuzinet vibrochen si toate celelalte.

De aici eu trag concluzia ca ar porni mai usor la rece consumul s-ar reduce dar nu semnificativ dar ce am observat eu semnificativ la mesinile la care am folosit acest produs era usurinta cu care ajungem de la turatii joase spre turatii foarte inalte fapt care ma ajuta mai ales la demaraje si mai ales in depasiri.

Iar dar nu am experimentat si nu doresc nimanui importatorii mi-au garantat ca in cazul unei pierderi in totalitate a uleiului din motor mai poti sa mergi aproximativ 50 km fara sa se gripeze motorul.

Dac puteti sa-mi spuneti din experienta dumneavostra v-as fi recunoscator.

 

Si as vrea sa raspund colegului vis sa vis de avioane sa stii ca exista avioane cu moare diesel ex DA 40

 

Multumesc

Editat de ddragos
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 42
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Wow.. eu nici nu m-as apropia de asa ceva... mai ales la dCi unde ai pompa de ulei cu presiune variabila, si atatea componente in miscare, unele foarte fine... Nu ai de unde sa stii cum face aditivul

Prea mult se despica firul in 4...pt unii bibilitul dusterului este singura ratiune de a trai pe pamant...mi se pare deja manie, exagerare...sunt de acord ca e bine sa discutam despre probleme si even

Dusterul meu are 269.000 km impliniti, fara aditivi de nici un fel. Am Dacia Oil in ea de vreo 10.000 km iar nivelul pe joja e acelasi ca la inceput. Asa ca intreb eu, de ce simtiti nevoia sa va compl

Posted Images

Mersi de lamuriri! Am facut un pic de cercetare acum, si intr-adevar, sunt cateva mici avioane de agrement care au motoare diesel clasice... Si celebrul Hindenburg era tot diesel! :)

 

Da, tin minte ca am vazut si eu reclama la DuraLube cand eram mai mic si am ramas placut impresionat cand scotea americanu' uleiul din motor si apoi lua masina la plimbare, si "Incredible!" masina mergea fara probleme...

Doar ca atunci eram mic, si inca mai credeam in Mos Craciun si texte de marketing...

 

Editat de huskyuk
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Azi la Nesti am schimbat filtrul de ulei ca sa vedem cat aditiv am "infundat in el" (LiquiMoly MoS2). Am bagat cam 250ml de aditiv acum cam 800km. Filtrul are tot atat. Nu am detectat nimic dubios, uleiul era chiar foarte subtire... in poza pare mai negru uleiul de la blitz - insa la ochi era mai deschis. Am pus niste carpe sub filtru sa nu curga pe scut sau motor cand l-au scos cu uleiul inca in motor.

 

Cred ca e o idee buna si schimbarea filtrului ca preventie, ceva mizerie s-a strans in el si dupa 800 km.

post-4805-0-31253200-1478370150_thumb.jpg

post-4805-0-02798900-1478370154_thumb.jpg

post-4805-0-86701700-1478370155_thumb.jpg

post-4805-0-87361900-1478370157_thumb.jpg

post-4805-0-69162200-1478370159_thumb.jpg

Editat de Cain
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...