Aditivi De Ulei (*ce A Testat Fiecare)

[Killer82 705]

.....

Intrebari:

Motoarele trebuie tratate doar cand au uzura si nu si pentru a prevenii uzura?

Un coeficient de frecare mai bun ajuta la reducerea temperaturii si consumului protejand motorul in special iarna?

Uleiul in timp isi pierde calitatile si se aduna resturi in el?

Cate produse aditionale & aditivi exista intr-un ulei clasic?

Aditivii din ulei de la diferite firme de uleiuri sunt aceeasi sau diferiti?

Daca uleiurile de firma sunt tot ce ai nevoie, de ce firmele mereu le imbunatatesc? Oare ce schimba firmele - uleiul de baza sau aditivii?

Din toti aditivii vanduti separat pe piata, macar 2 nu sunt oare buni in doza corecta?

......

intrebarile astea nu suna cumva a inceput de reclama la tele-shop pt solutii miraculoase de crescut parul pe chelie / tigaia magica / crescut dimensiunile unor organe?

@ Cain, io unul n-am nici o treaba ca faci experimente pe propriul atelaj, ma intreb doar daca o sa tii masina asta suficient incat sa vezi efectele (sau o sa constate urmatorul proprietar efectele respective...)

 

....

1. LiquyMoly MoS2 e un mineral din pamant - natural asemanator grafitului - si care patrunde in crapaturile de uzura din metal, nu face reactii.

....

2. Intradevar la rece se simte cel mai bine avantajele aditivilor.

....

1. Vezi, de-asta zicea si @huskyuk (si am amintit si eu de riscul asta) de infundat chestii - eu unul vad 2 riscuri:

- sa colmateze mai devreme filtrul de ulei (la presiune mare, vad risc de bypass si sa invarta toate mizeriile in motor - rolul uleiului fiind si de agent de curatare nu doar de lubrefiere) - risc de uzura mai mare

- sa iti infunde (partial) orificii extrem de fine prin care uleiul sa NU mai circule cu debitul dorit, ducandu-ma cu gandul tot la un risc de uzura mai mare

2. Atentie ca tot la rece ai si presiuni mari la ulei si vascozitate mare - reteta ideala pt ce am amintit mai sus la # 1...

Editat 20 Octombrie 2016 de Killer82

[2]

[Cain 303]

Lol - tare... seamana intradevar.

Merci de sfat - apreciez.

Dar cineva trebuie sa si testeze ca sa iesim din zona folclorului... si asteptam atunci sa vedem ce pateste Dusterul meu. Daca te temi ca il ia cineva din gresala - e aproape imposibil sa nu te prinzi ca e al meu. Planetara l-a identificat imediat cum am deschis usa

Legat de vanzare - nu intentionez sa il mai vand. Sunt in sfarsit multumit de el.

 

Pana atunci uite iti recomand sa citesti linkul asta ca sa nu mai zbori cu avioanele ca au si ele aditivul asta "al meu" in motor:

https://en.wikipedia...denum_disulfide

 

MoS2 is often a component of blends and composites that require low friction. A variety of oilsand greases are used, because they retain their lubricity even in cases of almost complete oil loss, thus finding a use in critical applications such as aircraft engines.

 

MoS2 rezista bine intre -60' si 525' de grade si se descompune in jur de 950' grade. Temperaturile maxime "de forjare" in motorul diesel ar trebui sa fie undeva la 500' grade desi la common-rail e binisor mai jos.

Editat 20 Octombrie 2016 de Cain

[DAC 52]

Uite ce anume am pus eu acum aproape 2 ani

[DAC 52]

Si uite si eticheta in limba romana si cum arata continutul. Practic e tot un ulei, probabil mai de calitate si 300 de ml amestecat in peste 4 litrii...nu vad ce rau sa faca. Oricum nu a facut mai mare decat resoftarea injectoarelor.

[Cain 303]

Wow - mai ai poze de atunci?

Sa stii ca nu e doar un ulei, e un aditiv in ulei.

 

Nu toate produsele pot sa fie indoielnice, insa unele sunt:

http://www.carbibles.com/snakeoil.html

 

Am schimbat cateva emailuri cu tipul care are carbibles si de MoS2 sau aditivi ceramici nu a stiut sa spuna nimic.

ieri l-am rugat pe un youtuber din Cehia sa faca teste de ardere si cu MoS2.

Editat 20 Octombrie 2016 de Cain

[MikePop 167]

Doamne cât timp liber aveți!

Dar grație vouă mai aflu si eu câte ceva!

 

P.S.: @Cain , spor la săpături!

 

Trimis de pe al meu SM-N9005 folosind Tapatalk

 

 

[danielcojocar 1.499]

 

 

Motoarele trebuie tratate doar cand au uzura si nu si pentru a prevenii uzura?

Un coeficient de frecare mai bun ajuta la reducerea temperaturii si consumului protejand motorul in special iarna?

Uleiul in timp isi pierde calitatile si se aduna resturi in el?

Cate produse aditionale & aditivi exista intr-un ulei clasic?

Aditivii din ulei de la diferite firme de uleiuri sunt aceeasi sau diferiti?

Daca uleiurile de firma sunt tot ce ai nevoie, de ce firmele mereu le imbunatatesc? Oare ce schimba firmele - uleiul de baza sau aditivii?

Din toti aditivii vanduti separat pe piata, macar 2 nu sunt oare buni in doza corecta?

Hai sa-ncerc si eu sa raspund cat pot...

In general, cand motorul e nou (relativ), este suficient sa-i faci schimbul de ulei la timp si... il duci asa multe sute de mii de km. Faceti o analiza la taximetristi si aflati multe.

Scaderea coeficientului de frecarea este asigurata de uleiul utilizat (conform testelor efectuate de producator) si... utilizat in conditiile date de producator.

Pierderea calitatii uleiului - este edevarat dar, din acest motiv exista si limite pentru schimbarea uleiului in timp sau km sau, chiar mai mult, in functie de tara (de ex in DE se face revizia la 30 kkm iar in RO la 20 kkm)

Imbunatatirea uleiului este facuta de catre producatori in concordanta cu evolutia masinilor. Cine se gandea acum 20 de ani ca dintr-un motor de 1.2 vei ajunge sa scoti 125 CP

TOATE uleiurile contin aditivi! Este, oare, pe-aici vre-un chimist pasionat care sa-si fi pus la incercare cunostintele sa analizeze daca componenta uleiului X este compatibila cu componenta aditivului Y?

DA, aditivii utilizati in conditii neverificate pot duce la infundarea pompei de ulei sau la alte stricaciuni

 

Io-s curios daca si unul care-si ia un Lotus/Porsche/Toyota/Skoda, isi pune problema ce aditiv sa foloseasca pentru motor.

 

 

 

 

[Cain 303]

Io-s curios daca si unul care-si ia un Lotus/Porsche/Toyota/Skoda, isi pune problema ce aditiv sa foloseasca pentru motor.

 

Sigur ca da.

 

http://www.lotustalk...dditives-97831/

https://www.pca.org/...e-oil-additives

http://986forum.com/...-additives.html

http://rennlist.com/forums/996-turbo- /607446-microlon-oil-additive-anybody-have-experience-with-this-product.html

http://www.rav4world...l-additive.html

http://www.briskoda....-fuel-additive/

 

Aditiviiii e ochiu dreacului Maica!... cei cuminti sa nu face asa ceva

O sa verific uleiul si filtrul la primavara... oricum nu am bagat ca Mihai Viteazu... am avut si eu morcov... dar rezultatele m-au multumit.

Ca sa clarific - nu recomand nimic altceva decat ce am testat eu, nu e de jucat cu aditivii. Ce am ales eu NU face reactie CHIMICA.

Iar legat de recomand... eu zic sa mai asteptati potentiale probleme la mine... sa vedem peste 1 an asa... daca merita.

Editat 25 Octombrie 2016 de Cain