Conducerea Preventiva Si Evitarea Accidentelor

[florinn 569]

O sa caut ceva la Dechatlon

Deci spune-ti: ochelari de ceata, ma gandesc ceva mai ok decat plastic galben...

are cineva un link? (nu apar la search Dechatlon)

 

Gaseti link in postul lui killer, il pun din nou: http://www.decathlon.ro/p/8118519_ochelari-de-soare-alergare-ciclism-portel-arenberg-galben-transparent.html#/2-254-_

[2]

[Cain 303]

Multam dar nu par polarizati

[florinn 569]

Nici nu a spus ca ar fi, doar ca pe el il ajuta

[Killer82 705]

@husky, sincer cred ca noaptea nu prea cred ca mai conteaza polarizarea. Daca e vorba de condus pe zi, atunci e clar alta problema.

Dar daca sunt heliomati probabil ca erau mishto pe crepuscul - care mie unuia mi se pare cea mai nasoala parte a zilei la condus, mai ales cu fata spre vest...

Oricum banui ca vorbim de alte etichete de pret, este?

 

@Cain, nici nu a afirmat nimeni ca ar fi polarizati aia de 20 lei de la Decathlon. Deci nu ca nu par, SIGUR nu sunt.

Era vorba de galben - care ajuta mult cu contrastul si intr-o oarecare masura cu farurile de pe contrasens - lucru confirmat de colegul care i-a folosit pe aia de ski

Eu zic ca merita sa dai skip la un tub de spray de silicon la bord si sa ii incerci aia - ca pt 20 lei o sa fii surprins de rezultat la condus pe noapte

PS. Aceasta ultima afirmatie este un pamflet (OK, si un usor test de simt al umorului) si trebuie tratata ca atare

[Cain 303]

Ok - will do. Thx

[CristianDuster 57]

Nu cred ca sunt probleme de vizibilitate pe timp de noapte daca:mergi in spatele altei masini, exceptand TIRurile sau camioanele, pastrand o distanta decenta,astfel incat sa nu deranjezi prea mult cu luminile,in caz de caruta sau pieton masina din fata va evita ,sau nu ,dar tu vei vedea din spate ce se petrece si vei avea timp sa franezi la timp.Nu cred ca sunt probleme si in situatia in care respecti limita de viteza aferenta drumului pe care circuli.Cele mai frecvente accidente pe timp de noapte , implicand pietoni sau carute ,se petrec pe teritoriul localitatilor unde limita de viteza este de 50 sau de 60km/ora.

La un drum Bucuresti -Iasi cu plecare la 22,30 din fata casei,ajung in jur de 4 dimineata la Iasi dar vreau sa spun ca de la Roman la Iasi drumul e foarte liber si lejer .Am parcurs aceeasi ruta pe timp de zi si am simtit ca am imbatranit cu un an de la emotile situatiilor de depasire periculoasa la care am asistat .Sunt multi inconstienti care conduc pe soselele din Romania si ma bucur ca nu sunt la fel de multi care circula noaptea.

[Killer82 705]

E foarte fain si daca prinzi un sofer de tir de treaba, mergi in spatele lui ca un boier noaptea. 80 constant, consum brici, frana numa' unde e cazul Respect. Am ajuns de 2 ori de la Oradea la Cluj (pornit din Austria in aceeasi zi) ca "teleghidat" dupa tiruri (prin 2009/2010). Acuma, fara pauza sau schimb cu sotia nu mai pot conduce atat de mult.

 

Legat de madăr-fakări, ei nu circula noaptea pt ca nu ii vede nimeni. Decat poate prin oras Daca nu poa'sa se dea mari e fara folos

(cum era aia? "Prostul daca nu-i fudul...")

[volverine 156]

Eu la un drum de 2000 km fac o pauza de somn de 2 ore,in rest opresc doar sa alimentez si sa platesc strada.Au fost ani cand am facut si 2-3 drumuri in anotimpuri diferite,iar cel mai mare pericol noaptea pe jegurile de DN-uri din Romania,il vad a fi capetele de podete/poduri nesemnalizate si gropanele de pe mijlocul soselei...carutele,caii,vacile,cainii si betivanii pe biciclete sau pe jos,la o adica se pot evita,iar in cel rau caz cel putin raman si ei lati pe sosea ca ulterioare dovezi.Dar intr-o curba in care te mai si orbeste ceva xenon de doi bani sau un Tir de cocalar transformat in pom de Craciun sau biserica ambulanta venit din fata,ai mii de sanse sa agati un cap de pod si sa de dai de-a dura.! Iar daca sunt gropane pe drum,mai rau te incurca mersul in spatele altei masini,iar mai nasol cand mergi in spatele unui camion,sunt sansele mari sa schimbi parbrizul!

Editat 5 Noiembrie 2016 de TheVolverine