Sari la conținut

Conducerea Preventiva Si Evitarea Accidentelor


Postări Recomandate

Perfect de acord, @Cain. Exact asta am spus si eu. Prin semnal dreapta la flash-uri ii arati celui din spate, grabitului, ca l-ai vazut si ii vei face loc sa treaca imediat ce poti sa intri pe B1.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 125
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nota: Am decis sa deschid acest topic cu mare reticenta si teama de feedback negativ - insa consider ca ne poate fii util sa vedem cum gandesc si altii in secundele care conteaza, cele premergatoare u

Îndrăznesc să fac o recomandare cu privire la reglarea poziției corecte la volan. Recomand o structură simplă şi logică de tipul:   1. Ce anume reglăm? 2. Cum reglăm? 3. De ce reglăm?   Este f

@husky, ai uitat de nr. 8   8. Gherțoiul de Bucale: nu respectă nici o regulă de circulație, merge de parcă e pe uliță la tac-su, se bagă intotdeauna la intimidare, fără să-și respecte banda, fără s

Posted Images

Am observat ca la noi pe autostrada regimul de mers e cam asa:

-90km/h pe banda 1 cu TIR-urile

-130-140-150km/h pe banda 2 si nu te mai "impinge nimeni de la spate".

 

Nu am reusit sa merg linistit pe banda 2 cu 110-120km/h nici cand depaseam TIR si voiam sa ma repliez pe 1 ca venea din spate cu sau fara flash.

Prin urmare cand consider ca e safe, merg cu 150 si cand nu ma grabesc stau cu TIR-urile.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cand e 150, nu e radar si statia e pornita :) La 140 mai sunt doritori de trecut in fata, dar la 150 cam toti se potolesc. Mai sunt si la 150, dar rar, foarte rar, ca sunt putine X6 si Cayenne pe A1.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Exact asta spuneam si eu, mergand cu 130-140-150 pe banda 2, in conditiile in care am si masini in fata care merg tot cu aceeasi viteza ca a mea, dar eu nemergand in curul aluia din fata, se trezesc altii sa li se para ca ar trebui sa ma depaseasca si sa stea in curul aluia din fata mea, adica eu daca vreau sa pastrez o distanta sigura sunt depasit pe dreapta in cazul in care nu ma dau la o parte, desi merg cu aceeasi viteza cu care merg si ei

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Acelasi lucru il vad zilnic, dimineata, pe bulevardul Timisoara, intre AFI si intersectia de la razoare.

Suntem colegi de traseu si de suferinta! :))

Si da, am vazut ca sunt mai multi care gandesc la fel ca mine: Si eu claxonez idiotii tare si apasat, cu simt de raspundere.

 

Hai ca ma bag si eu cu o idee pe care o sa-mi iau si like-uri si injuraturi:

In Bucuresti, cel putin, pentru a putea conduce linistit si in siguranta sunt 6 categorii esentiale de soferi de care trebuie sa te feresti. Daca reusesti sa-i remarci in trafic de la distanta, nu ar trebui sa ai probleme.

 

1. Frustratul de provincie. Care este frustrat din cauza faptului ca in Bucuresti probabil aude zilnic urari de genul "...****** de taran", nu s-a format ca sofer in Bucuresti, nu intelege conceptul ca in Bucuresti TOATA lumea se grabeste, si nu te va lasa niciodata sa te bagi in fata lui, ba mai mult, in clipa in care vei vrea sa te bagi cu semnal in fata lui, prefera sa-i sparga bara aluia din fata decat sa te lase pe tine.... Se va razbuna pentru toate injuraturile gratuite pe care si le ia.

 

2. Frustrata corporatista. Este mereu in intarziere undeva, este vreo managerita de ceva complet neimportant, are un sot/prieten despre care crede ca e cineva si ca o va scapa de orice problema (complet neimportant), are un tupeu iesit din scala, si crede ca i se cuvine orice manevra, in schimb nu iti va ingadui tie nicio greseala. Injura cu patos, mereu cu geamul inchis, se uita urat la tine, si daca deschizi geamul sau usa la ea, va scoate instant telefonul cu 112 format.

 

3. Soferii de duminica. De obicei sunt genul de soferi care lucreaza aproape de casa sau de o statie de metrou, si nu merg cu masina in timpul saptamanii. Sunt obisnuiti doar cu traficul de weekend. Cateodata apare un eveniment neprevazut si trebuie sa ia masina in timpul saptamanii. Ii vezi de la distanta, sunt iesiti din peisaj, usor speriati, se simt vadit inconfortabil cand se trezesc blocati in mijlocul unei intersectii si toata lumea ii injura... si nici macar nu stiu de ce!

 

4. Cazanistii. Le auzi cotoarbele cu BG la numar de la coltul blocului, le vezi dara de fum de tractor pe un km. Au impresia ca ligheanul lor e mai tare ca orice Bentley si se comporta ca atare. Fac orice rahat ca sa se faca remarcati. Tigaia din dotare le arata ca un pom de craciun, dar in cap nu le mai beculeste nimic de mult. Merg ca niste apucati, sunt destul de periculosi, dar de obicei ii vezi opriti cu mainile in cap la orice filtru de politie unde raman fara talon/permis/demnitate.

 

5. Frustratul cu "masina generica". (Aici poate intra orice masina onesta in categoria sedan de 9-11.000 euro). Ai masina mai slaba ca a lor? "Da-l in **** mea de sarac, nu il las!" Ai masina mai tare ca a lor? "Da-l in **** mea ca sigur a furat, sa astepte! Nu il las". Nu te lasa niciodata. Se uita urat la toata lumea, se citeste pe chipul lor anxietatea, parca abia asteapta sa dai semnal spre el ca sa poata deschide geamul si sa urle in timp de claxoneaza "Unde te bagi baaa??". Rupe franele la galben, rupe franele la trecerea de pietoni cand inca pieetonul nu s-a trezit din pat. Semnalizeaza cu 2km inainte de curba. Iarna merge cu 10 la ora. Vara cu 48. Se uita la tine ca la ultimul om daca nu faci la fel.

 

6. Piti. Pitipoanca el sau pitipoanca ea are masina la care viseaza in secret cel de la 5. Minim 6-7-8....zeci, sute, de mii de euro. De obicei merg incet fara miscari bruste, de frica celor de la 4. Nu prea merg tare, pentru ca cine poate admira cum trebuie o masina care trece in viteza!? Iti va arata mereu insa ca masina lui are de 5-10 ori mai multi cai decat a ta, de fiecare data cand vrei sa-l depasesti. Opresc din senin fara semnal unde au treaba, maxim pun avariile. Ii gasesti parcati in cele mai neasteptate locuri: treceri de pietoni, banda a 2-a, chiar si mijlocul intersectiei pentru ca WTF?! De ce nu?

 

7. (Bonus) Taximetristii! Nu mai au nevoie de nicio descriere...

 

Drumuri bune, conduceti prudent, si felicitari pentru topic!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...