Dacia Duster 1.2 Tce - Probleme, Inlocuire Motor

[DonQuijote 739]

Nu i-am dat rosu, din simplul motiv ca nu aveam cum. Pe turometrul meu nu exista zona rosie

Serios acum, nu de mine era vorba. Nu stiu de cine, dar de mine sigur nu.

[2]

[capone 102]

Eu cred ca atunci cand se ia in discutie fiabilitatea Duster cineva tine cu ursul....

[dust3radmin 739]

Ursu e 1.2 tce sau 1.5 dci? Acum serios, intre 1.2 tce si 1.5 dci as alege cu ochii inchisi 1.5 diesel, numai din perpesctiva fiabilitatii vorbind,.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Stef13 743]

Am deschis acest nou topic deoarece doresc indexarea in google cat mai repede pentru cei care poate se confrunta cu o problema si nu stiu sa acceseze forumuri (inca)

 

Daca aveti si voi habar de alte probleme aparute la 1.2 tce sau daca mai sunt si alti posesori care au ajuns la inlocuirea motorului va rog sa postati aici.

(...)

Cred ca lumea iar n-a inteles care-i scopul topicului fiindca vad ca s-au strans o gramada de convingeri subiective, majoritatea rodul imaginatiei sau al interpretarilor spuselor altora..

Vreau sa vad si eu doua-trei exemple concrete (altele decat cele doua cazuri arhicunoscute) despre asa-zisa problema comuna la Duster 1.2 tce, care ar necesita inlocuirea motorului.

[Killer82 705]

@Stef13, pai de unde sa le vezi? Daca erau si alti colegi de in situatii similare - oare nu ar fi zis ceva?

 

Cum zicea @t0rquemada pe undeva, trebuie asteptat sa treacă ceva vreme peste ele... 1.5 dCi K9K sau 1.6 16v K4M au fost motoare cu durata de productie de peste 10 ani, cu nenumărate versiuni (revizuiri) lansate pe parcurs. 1.2 TCe de cand s-a lansat? De 2 ani? Teoretic inca sunt in garantie

 

Bottom line - topicul e prea targetat (inlocuire motor) si se asteapta informatii de fezabilitate care sa confirme achizitia. Ori ma tem ca statistic nu prea ai cum sa iti vina prea repede astfel de date...

 

Trebuie sa te si bucuri de masina, nu sa te tot uiti la drobul de sare. De-aia ai garantie, ca de-aia ai luat masina noua. Daca ii sa se blaneasca, ar trebui sa se blaneasca cat e in garantie. Talpa, filtre si ulei (la schimb nu la completat)!

Editat 11 Mai 2016 de Killer82

[t0rquemada 2.050]

K9K612 dCi90 are o problemă cu un simering de pe ieșirea din turbo, astfel că la 4/10 apar urme de ulei pe acolo - e considerată bubă ? Da și nu,la euro5 se schimba reperul pe garanție(doar 189euro) iar la euro6(k9k626) au înlocuit reperul.

 

Despre TCe nu pot comenta (momentan)

Editat 12 Mai 2016 de t0rquemada

[capone 102]

E aceeasi problema si la dci euro 5 110 cp?

[ambvision 411]

@t0rquemada: ziceai ca 1.2tce are senzor nivel ulei, dar nu e conectat. nu stii cumva, dci110 are acest senzor? unde e localizat?