Sari la conținut

1.2 Tce Pofticios De Ulei


Postări Recomandate

 

Oare? :) Tin minte ca la un moment dat ai pus la vanzare masina. Noroc ca a picat motorul de tot si nu ai "nenorocit" pe cineva.

Am avut un moment de pierzanie cand mi se pusese pata pe un qashqai! De aia, dar a trecut repede, apoi a venit evenimentul si am retras-o! Sunt totusi corect! Dar vad ca sunt "urmarit" peste tot in declaratii! Nu ma mir, traim in Romania!

 

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 960
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu imi vine sa cred reactiile si concluziile unora despre forum , dar asta e, nu poti sa te intelegi cu toata lumea, unii chiar au idei fixe si atunci cel mai bine este sa renunti la efoturile de a-i

@stefanudrea te rog sa te calmezi si sa postezi pe forum , in speta in acest topic, numai cand vei avea date concrete, pana atunci iti recomand sa nu mai postezi informatii partiale sau fara surse, de

Ei na, este evident ca deja te-ai angajat, dar nu asta e ideea.   Parerea mea prietenesca, simpatizanta si pe deplin interesata: presupunand ca ar exista buna intentie si receptivitate din partea as

Posted Images

 

 

A mai spus ca voia sa cumpere o japoneza, dar ce mai conteaza......I s-a stricat masina, nu trebuie aruncat cu noroi in el. Romanul este priceput la critica. Parca este mai usor sa-i sarim in gat omului la greu decat sa-i intindem o mana la nevoie. Mare ajutor nu cred ca va avea de la noi, prin vorbe , dar totusi excesul de zel cred ca este inutil

Slava Domnului sunt si unii care tin minte adevarul!

 

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

 

 

Slava Domnului sunt si unii care tin minte adevarul!

 

Pai sa fac un rezumat, poate dispar dubiile!

1-cumparat Duster 1.2 tce in 2014

2-11000 km montat gpl Prins special dedicata acestui motor

3-22000 km revizie Dacia si totul a fost ok

4-revizii gpl la timp la montatorul autorizat-totul ok

5-37800 km motor complet distrus

(...)

Consider ca daca nici acum nu am detaliat complet cap coada problema atunci am deschis degeaba topicul!

(...)

Vorbind despre adevar...

Pe 5 ianuarie 2015 ai montat "punctul 2", si nu dedicata acestui motor ci... o instalatie care cuprindea in plaja ei si acest motor. TU, ai decis ca este ok sa o montezi chiar daca instalatia a fost fara omologare in Romania (declaratie facuta de tine pe 18 ianuarie 2015), nu mai vorbim de omologarea Dacia/Renault PENTRU acest motor. Un exemplu: si Duster 2.0 benzina exista dar... el nu este omologat pentru a circula pe drumurile publice (caci omologare de teste are!) in Romania datorita unor norme care nu sunt respectate! Acum, daca cineva vrea sa-si aduca un 2.0 din Rusia, este doar treaba lui!

Ce ti-a spus reprezentantul Service-ului autorizat atunci cand ai infaptuit "punctul 3"?

Cand ai ajuns la Service-ul autorizat, pentru "punctul 5", care au fost constatarile lui imediate? De genul, care era cantitatea de ulei existenta in motor la momentul prezentarii in Sevice?

Pozele postate de tine arata scurgeri (MASIVE) de ulei la exterior! Mie, acest subiect, imi spune ca ar fi trebuit ori sa ai pete de ulei sub masina (si asta TREBUIA sa observi!) ori ca ai mers cu masina fara ulei (nerespectand indicatiile producatorului de a "verifica periodic nivelul de ulei") si atunci motorul si-a dat obstescul sfarsit, CRAPAND!

Totusi, pe acest forum , mai exista si oameni care se pricep la masini si... care nu-s lenesi in a citi un topic de la un cap la altul, ba mai mult, cautand si alte informatii (aviz celor care citesc doar ultimele 2 pagini dupa care, isi dau cu parerea!) si... analizeaza tot ce s-a spus/facut de-a lungul timpului si isi formeaza o parere OBIECTIVA!

 

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Este parere personala sau a asociatiei pe care o astept? Culmea e ca ce ai zis pana acum @danielcojocar este identic cu raspunsul Dacia pana la un punct si anume pierderile masive de ulei unde Dacia spune ca nu s-au constatat scurgeri de niciun fel! In ce priveste omologarea instalatiei gpl, aceasta este importanta sa existe la momentul evenimentului, restul sunt povesti. Instalatia este DEDICATA acestui motor si exista omologare europeana! Deci nu am luat-o din Congo sau Rusia! Rusia parca nu e in U.E., nu??? De ce vorbim despre Rusia? Sau Olanda a iesit si ea pe furis din UE??? Chemarea in garantie a montatorului gpl este fireasca. Dar mancatorul de ulei este "onoarea" deplina a producatorului auto si culmea e ca el cunoaste beleaua acestui motor!!! In ce priveste mersul fara ulei si fara o constienta verificare, spun doar atat: am familie si copil mic, nu am masina de azi maine, ironia sortii face sa imi amintesc perfect momentul verificarii jojei de dinainte de eveniment, mecanicii au verificat si ei joja inainte de a lasa masina in service! Sa nu uitati ca am mers cu masina in service joi, vineri si apoi am lasat-o la ei luni pt ca defectul sa se constate marti! Oare unde mai e vina mea de verificare a jojei? In plus, scurgerile imense de ulei constatate de tine de ce nu au fost vazute si de Dacia?

 

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

Editat de stefanudrea
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sa inteleg ca joi si vineri, cand ai fost cu masina in service, nivelul de ulei era ok? Intre minim si maxim? Si vineri ai lasat masina in service cu nivelul de ulei ok, motorul perfect functional, iar marti era pe butuci? Fara ca tu sa mai mergi cu masina in perioada asta? Adica practic sustii ca cei din service au golit motorul de ulei (intentionat sau accidental) intre zilele de vineri si marti si l-au lasat sa mearga la relanti sau s-au plimbat cu masina cu motorul uscat, ducand la distrugerea lui?

 

Ai dovezi scrise in sensul asta, anume fisa de intrare in service in care se mentioneaza ca masina a fost lasata fara nici o problema la ei in reprezentanta, doar pentru verificari? Sau de ce te-ai dus cu masina in service joi si vineri?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Hop si eu :)

 

"ironia sortii face sa imi amintesc perfect momentul verificarii jojei de dinainte de eveniment, mecanicii au verificat si ei joja inainte de a lasa masina in service! Sa nu uitati ca am mers cu masina in service joi, vineri si apoi am lasat-o la ei luni pt ca defectul sa se constate marti! Oare unde mai e vina mea de verificare a jojei?"

 

Ai intrarea in service, hartia aia de constatare de la ei?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da normal ca am hartia, pe ea am avut grija sa scrie si disparitia a 1.1 litri ulei cand a stat in service. Reiau. Joi si vineri am fost in service, s-au uitat si plimbat cu ea si au auzit sunetul, moment in care zicandu-le ca doar la rece se manifesta mai clar (nu erau lamuriti de unde vine) am stabilit de comun acord sa o las luni la scarsitul programului ca sa ma pot folosi de ea in weekend! Joi cand am fost la ei s-au uitat la ea si sub ea, nu au constatat scurgeri de ulei desi e ciudat ca fix dupa ulei se uitau!!! Pt ca marti sa ma anunte ca au scos doar 200 ml ulei! Pe fisa de intrare e specificat ca au primut-o ok!

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

Editat de stefanudrea
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Deci tot nu inteleg. Joi si vineri nu au verificat nivelul de ulei? Greseala mare pentru service, daca e asa. Ce scrie pe fisa de intrare in service de joi si de vineri? Zgomot la rece fara cauza descoperita?

 

Marti mai aveai 200ml, cu 1.1l ulei mai putin comparativ cu ce? Cu ziua de luni? Deci luni au masurat uleiul? Prin scurgere in recipient si masurare, sau prin aproximare pe joja? Ai fost de fata cand au pus uleiul masurat inapoi? Au pus doar cat au scos, sau au completat pana la nivelul normal? Banuiesc ca nu au completat, zici ca au constat marti prezenta a doar 200ml ulei, si 1.1l disparuti.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak unpinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...