Sari la conținut

1.2 Tce Pofticios De Ulei


Postări Recomandate

Multumesc! Cu siguranta voi comunica solutia aici, datorez asta forumului! Oricum, deocamdata asociatia nu a zis nimic despre "sustinere" desi am facut demersul necesar! Dar asta pe Discutii generale!

 

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 960
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu imi vine sa cred reactiile si concluziile unora despre forum , dar asta e, nu poti sa te intelegi cu toata lumea, unii chiar au idei fixe si atunci cel mai bine este sa renunti la efoturile de a-i

@stefanudrea te rog sa te calmezi si sa postezi pe forum , in speta in acest topic, numai cand vei avea date concrete, pana atunci iti recomand sa nu mai postezi informatii partiale sau fara surse, de

Ei na, este evident ca deja te-ai angajat, dar nu asta e ideea.   Parerea mea prietenesca, simpatizanta si pe deplin interesata: presupunand ca ar exista buna intentie si receptivitate din partea as

Posted Images

Nu poti acuza ca GPLul a cauzat distrugerea motorului !Montajul s-a efectuat la un service omologat .Pai omologarea asta ce insemna pana la urma ?Inseamna ca instalatia GPL si montajul garanteaza,prin omologare, functionarea motorului nu distrugerea lui.

Ai fost cu masina la revizii avand GPLul montat !Au obiectat ceva legat de pierderea garantiei atunci?Daca nu ,inseamna ca au asteptat sa dai de necaz.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Foarte corect. Doar ca .... asa cum Stefan mentiona de mult. Instalatia GPL nu avea omologare la momentul montarii pe masina, deci posibil ca nici service-ul nu avea omologarea de montaj pentru instalatia respectiva pe motorul asta.

 

Dar totusi, Stefan eu sper sa rezolvi cat mai curand, si poate eu sunt mai putin razboinic, asa ca zic ca i-as fi lasat sa revada ce vor la motor fara sa incerc sa le impun nimic, sau sa le cer explicatii prea multe, vreti sa revedeti cum e motorul .. poftiti, chiar va rog. :)

 

Vina, din punctul meu sincer se imparte intre Montatorul GPL si apoi Dacia, parerea mea. Indiferent de ce probleme recunoscute sau nu ale motorului Montatorul GPL trebuia sa se intereseze foarte bine inainte sa se apuce de treaba, nu doar sa vanda repede un produs (extrem de scump, din cate imi aduc aminte) si acuma sa ridice din umeri.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sa vada ce? Nu le-am impus nimic, am cerut temeiul unei noi evaluari si ce nu s-a verificat la prima vizita! In ce priveste omologarea gpl a primit din partea mea de la omologare romaneasca si europeana pana la carte tehnica de montaj dedicata acestui tip de motor de "doar 40 de file"! Nu cred ca alte companii producatoare de instalatii gpl au ce am oferit eu catre Dacia! Au verificat inclusiv reviziile facute la gpl! Chiar expertul meu a intrebat direct daca se mai poate face vreo analiza suplimentara atunci in 21 aprilie! Prima vizita a expertului Dacia a fost excursie? Chiar la plecare a afirmat de fata cu opc, service si expert angajat ca in Romania nu se mai poate face alta expertiza decat ce date a cules el!

 

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

Editat de stefanudrea
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cred ca Dacia nu a fost pregatita cu adevarat pentru 1,2Tce,care nu a avut,vorbind de fiabilitate, rezultatele altor benzinare consacrate.Ca sa fiu sincer nu cred ca mecanicii din reteaua Dacia pricep prea bine acest motor flamand de ulei si generator de probleme!

Poate nu are vreo legatura dar ...in Italia concesionarul de la care cumperi masina ,la cerere,ti-o livreaza cu tot cu GPL de la zero km.Crezi ca o fac fara omologare ?

Editat de CristianDuster
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Stefane, problema asta cu consumul imens de ulei este o chestie aleatoare sau doar un anumit lot a fost afectat ? Motorul pus la tine face parte din acelas lot cu al persoanelor care au schimbat motorul pe garantie ? Exista un factor comun ?

 

La urma urmei ce e la tine poate sa fie de la supape, segmenti, parca si turbina poate sa bage ulei in motor, facem exceptie de capac. De ce totusi Dacia prevede un consum atat de mare de ulei care cred ca iese din normele de poluare, dar si din intervalul de revizie. Cred ca nici o firma la ora actuala nu scrie in cartea tehnica un consum mai mare de ulei decat poate pierde/consuma intre 2 revizii. E ciudat.

Mai am o intrebare, in cazul in care utilizatorul constata pe joja un nivel scazut de ulei ce obligatii are ? Dacia la predarea masinii a facut o prezentare a jojei de ulei, cum arata nivelul min-maxim ? Eu nu imi aduc aminte de asa ceva. Ai poza in carte cu detaliile de rigoare ? Daca imi pun nevasta sa caute joja prin motor cred ca dorm pe presul de la intrare....

La revizii service-ul ti-a dat un bidon de ulei in plus pentru cazuri "neprevazute" ?

Bafta.

Editat de dust16v
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak unpinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...