Sari la conținut

Cheie Briceag Pentru Duster


Postări Recomandate

Montarea placutelor metalice pentru baterie nu este deloc usoara, daca faci cum spune in "carte" bateria nu face contact. Dupa montarea placuteleor se monteaza placa din cheia originala care are si butoanele aferete, dupa aplicarea acelor bureti pe butoane si montarea capacului acestea nu funcitioneaza(trebuie apasat de 2-3 sau 4 ori pentru a deschide sau inchide masina. Momentan am renuntat, ma gandesc la variante romanesti de a o monta si a functiona asa cum trebuie. Daca reusesc revin si cu poze demonstrative. Weekend placut!

 

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 166
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Îmi doream o cheie briceag la Duster. Am căutat un pic pe net, fără a găsi o soluție ce părea a fi funcțională. Cam renunțasem la idee, până când m-am întâlnit cu @Mekkes cu ocazia scurtei sale vizite

Sambata seara am reusit sa ajung si sa iau kiturile. Undeva la 2 oct revin in tara si incep distributia.

Un mic upgrade la cheie E montata de test, nu am gasit o emblema mai mare dar merge si asta

Posted Images

Asa se intampla si la mine cu butonul de armare .. trebuie sa apas de cateva ori ca sa functioneze. Presupun ca e o problema de "tocit" pasticul butonului pentru ca ala de dezarmare functioneaza foarte bine .. da doar 1 rateu din 10.

Ai tocit stelutzele alea de pe spatele butoanelor?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si eu la montaj a trebuit să am grijă ca lamelele fac contact bine (a trebuit sa le flexez puțin) si ca buretii si butoanele cad perfect pe intrerupatoarele de pe placa. La un montaj atent totul s-a privit cum trebuie si cheia merge perfect de atunci.

 

Trimis de pe al meu Huawei P8 Lite folosind Tapatalk.

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Buna seara,

 

Vreau sa multumesc foarte mult colegului ToranagaSama pentru implicare si promptitudine. Eu nu ma pricep foarte tare la bricolat asa ca am apelat la serviciile unor baieti de la un magazin care se ocupa cu astfel de lucruri (confectionare chei). Intr-adevar a trebuit sa modifice ceva la lamela "+", mi-a spus ca era prea lunga si risca si sa faca contact cu lamela "-", dar doar atat. Dupa ce a aranjat celelate componente telecomanda functioneaza PERFECT, la prima atingere. Multumesc inca odata!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Scuzati-mi ignoranta...

Intrebare 1: daca problema e de la lamele (respectiv alimentare) de ce butonul de dezarmare merge aproape perfect iar cel de armare trebuie apasat de 6-7-8-9 ori ca sa inchid masina?

Intrebare 2: Ca sa nu mai desfac cheia... lamela "+" e cea cu 2 brate? Din care dintre cele 2 brate ati taiat? cel mai mic, care vine spre lamela circulara?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut!

 

1. "Aproape perfect" inseamna ca este o problema totusi la baterie. Posibil ca atunci cand apesi in partea de jos a telecomenzii, sa nu mai faca contact deloc bateria.

2. Da, aceea este. Am indoit (eu) partea de lamela care se duce spre lamela "-", se vede cu ochiul liber.

 

P.S. Intre timp am mai facut 3 telecomenzi pentru prietenii mei, si toate in acelasi stil si la acelasi meserias, toate functionand fara probleme. Ce am uitat sa mentionez in postul anterior este ca eu nu am gasit acel buret pentru baterie de dimensiune mai mare, erau 4 buretei pentru butoane, iar meseriasul mi-a spus ca nu este nevoie de niciun buret pentru baterie. Prin urmare montajul s-a facut fara acel buret la toate cele 4 telecomenzi.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...