Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 223
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

UE a hotărât că toate modelele de autovehicule trebuie să fie echipate cu un sistem de control a presiunii pneurilor (SCPP in romaneste). Începând cu 1 noiembrie 2014, un asemenea sistem este prescris

Ce misto, unii care au acest sistem se plang de el, iar cei care nu-l au il vor.

la @Planetara 200 lei setul de 4 plus transport..  

Posted Images

Daca ai spus de CLIP si nu am inteles eu ,cu siguranta eu sunt de vina ca nu inteleg limbajul tau. Daca 90% din cititorii forumului nu cunosc termenii specifici, abrevieri, acronime, coduri, criptari, este tot din vina lor. Insa de asta suntem prezenti aici sa invatam de la voi...... :frantics:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Îmi este greu să cred că există vreun Duster-ist care nu a văzut în reprezentață așa ceva. Nu e un reproș, pe cât posibil am încercat să traduc o parte din prescurtări, dar CLiP-ul a intrat în peisaj împreună cu motorizările diesel încă de pe duster ph1.

 

Când scriu CLiP te gândești la ce se vede în poză (sonda CLiP) și programul aferent.

post-3685-0-21367600-1423507146_thumb.jpg

Editat de t0rquemada
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cred ca ceva asemanator a intrat in peisaj odata cu... Loganul (sau poate chiar SuperNova).

 

Dar,... exista multi utilizatori de automobile care nu intra niciodata in service poate pentru ca au principiul ca... oricum nu ma pricep de ce sa ma bag, sau... pentru ca multe Service-uri nu lasa clientii langa masina.

Asta e un motiv pentru care multa lume nu are habar de nici un fel de exprimare

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cam off topic:

Cam din 2013 poți sta lângă mașină în orice service, există norme clare în acest sens - evident stai lângă mașină pe propria răspundere (în caz de accident).

Cum la Duster ph1 și ph2 au fost destule probleme, care au necesitat o vizită la reprezentanță, îmi e greu să cred că sunt unii care nu au văzut piesa din poza de mai sus.

 

CLiP a intrat în peisaj atunci când a apărut CAN-ul pe Dacia iar ddt2000+cablul kkl nu mai avea ce să vadă.

Acum cine are un ddt2000+derelek(cablul original) poate face mult mai multe decât cu un CLiP de exemplu să activeze semnalizarea cu impuls la toate mașinile de generație II Logan/Dokker/Lodgy/Duster ph2.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Păi apare în Fișele tehnice disponibile la dealer, se aprinde martorul tpms în bord și, dacă citeai manualul aflai. Nu e un reproș.

 

E suficient să scoți o roată și să pui rezerva, te vei lămuri pe loc. :ahappy:

 

Să mai spun că legal nu ai voie să dezactivezi sistemul și că în alte țări îți iei o amendă consistentă?

 

Configurarea doar via clip.

Se da urmatoarea speta: masina zicese ca e produsa in 2013 decembrie, modelul 1.2 tce. In bord exista martorul pt aceasta functie, dar el nu se aprinde deloc, iar pe masina nu exista senzorii. Daca se monteaza senzorii pe roti si se activeaza din soft se poate folosi aceasta functie si de catre subsemnatul? Multumesc anticipat pentru raspuns!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sunt în aceeași situație ca tine, mașina e produsă în decembrie 2012, am funcția în BCM(UCH), am martor pe bord ,dar la un test al TdB(tabloul de bord) cu CLiP-ul(vezi postul #19) martorul e mort - asta înseamnă că nu exista LED pe placă, în plus funcția nu exista în soft-ul TdB deci trebuie reprogramat.

 

În concluzie: pui CLiP-ul pe mașină, și verifici, prezența ledului la martorul TPMS, prezența funcției în BCM(UCH) și TdB - dacă toate astea există poți cumpăra valvele tpms, dacă nu exista, nu se pot activa fără pierderea garanției (prin reprogramarea TdB).

 

BCM(UCH) = Body control module (unitate control habitaclu)

Editat de t0rquemada
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...