Sari la conținut

Ce e bun si ce se poate imbunatati la Dacia Duster?


Postări Recomandate

Aaaa..pai DonQuijote eu nu ma refeream exact la varianta din poza exemplificativa..evident ca daca ar fi OK ele ca si solutie atunci trebuie cautata o varianta care sa se imbine estetic cu soclul original al masinii. Insa cele de care zicea un tovaras de aici (cele cu fir rasucit pe ele) cum am si eu una pe Golf au partea de prindere pe soclu mai subtire si e foarte posibil sa se potriveasca ca si estetica. Nu stiu cat de OK sunt ele pe partea de receptie pe un Duster (in zone mai departate de orase sau de teren mai dificile) a semnalului radio comparativ cu antenele astea originale lungi

Editat de taz
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 190
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Bai fratilor, când citesc expresii de genul: " chiar nu puteau sa pună un capacel acolo?" imi vine rau )) Cand am luat decizia de a schimba masina am gandit asa: vreau un diesel cu garda mare la sol

Ce e bun: - design-ul general al masinii - motorizarea 1,5 DCI - pretul   ce se poate imbunatati la Dacia Duste: - grupul de indicatoare din bord spre digitizare eventual ecran led, mai multe in

Da', uneori stirile sunt bune (ca aflii info utile de pe drumul tau). Eu ma intreb cum te poate enerva (vizual) o antena lunga in timp ce mergi cu masina prin afara localitatilor...? Sau mai bine zis

Posted Images

Ok hai sa ingropam securea razboiului si sa revenim la topic sunt deacord si cu parerea ta @danielcojocar dar fiecare face ce vrea cu banii lui si cu lucrurile cumparate de el.

Nu-i nimic de ingropat ca nu-i nici un razboi... :) si... acelasi lucru l-am zis si eu prin "fiecare are dreptul sa aduca modificari dupa cum crede el"

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Topicul vad ca se refera la "ce e bun si ce se poate imbunatati".

Parerea mea e ca antena de pe Duster e exact ce trebuie pentru o receptie decenta a posturilor de radio cumulat cu un pret ok si fiabilitate a componentei. Estetic, asa cum e acum montata nu imi pare urata. De ce ar face reno ceva urat ? Cu cat arata mai bine o masina are mai multi cumparatori si reno stie asta si vrea sa faca bani.

 

O antena mai mica si care sa asigure receptie mai buna sau macar la fel de buna ar fi mai scumpa ( una de calitate care si face ce zice nu doar se lauda) deoarece dimensiunea mai mica trebuie compensata cumva activ cu piese suplimentare => costuri => pret mai mare de achizitie si din ce am citit pe forum cam toata lumea doreste mai bun dar musai si mai ieftin. Mai sunt useri care doresc sa fie estetic, unii chiar cu riscul de a cheltui mai mult. Asa ca estetic, dupa mine, o antena mai mica in locul(pozitia) celei actuale ar arata mai urat. Ca sa arate cat de cat bine, o antena scurta se potriveste ca pozitie mai in spate spre haion => modificari, astupa o gaura, fa alta, trage fir...

 

Parerea mea :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

"Cu cat arata mai bine o masina are mai multi cumparatori si reno stie asta si vrea sa faca bani." :) As fi foarte de acord cu acest principiu. Insa, exista suficiente motive (multe sunt deja expuse pe net in diverse zone) pentru care productorul francez poate fi usor suspectat de faptul ca poate intentionat lasa unele finisaje la masinile din gama Logan, Sadero, Lodgy si Duster mai putin atractive estetic pentru a isi vinde restul gamei. Unele sunt chiar stupide. Spre exemplu au lasat la vedere suruburile din spatele levierului de deschis usile in fata (nu stiu daca asa e si la usile din spate ca inca nu am luat masina la amanunt pete tot) si zau ca nu imi dau seama cat de mult ar fi costat ca sa fie ascunse cu ceva. Si ar mai fi si alte mici chestii care nu cred ca ar fi ridicat pretul total. :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@taz, nu zic ca nu e posibil sa fie asa, insa se fac niste socoteli pe fiecare proiect si ai o anumita suma aprobata pentru el ( dezvoltare + costuri de productie). Acele mici capacele sau orice altceva sunt mici si pee bucat par un mizilic, dar un producator gandeste altfel in termeni de productie de serie. Adica un capacel, sa zicem, costa 10 eurocenti, la 100 000 bucati masini => cost suplimentar de 1000 eur si trebe 4 capacele / masina si se pot adauga asa mai multe => profit mai mic sau crestere pret.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ok.. antena. Am pus una scurta de la un amic pentru teste ca voiam scurta. Am dat-o jos fara sa testez semnal. Nu imi mai place cum arata masina.

 

Stiu, chestie de gust. Doar ziceam si eu...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...