Sari la conținut

Postări Recomandate

Eu am folosit inele de plastic dar le-am smirgheluit foarte foarte putin pe interior in asa fel incat sa nu intre fortat pe butuc dar nici sa aibe joc ca atunci deveneau inutile.

Intr-adevar dupa ce stateau pe masina tot sezonul cald si venea vremea schimbarii jantelor cu cele pe care le foloseam iarna erau oarecum intepenite dar de fiecare data am avut rabdare cand le-am dat jos si nu s-au deformat(si nici nu am stat mai mult de 5 minute sa scot toate cele 4 inele).

Metoda cea mai simpla de scoatere pe care-am folosit-o a fost sa ma echipez cu niste manusi "de lucru"(nu stiu care e termenul oficial, sunt din material textil gros plus ceva protectii/intarituri ca cele care se folosesc la gradinarit,etc). Cu manusile respective puteam sa prind bine inelele, miscam stanga-dreapta de cateva ori cat sa se desprinda putin de pe butuc si continuam miscarea de alte cateva ori pana ieseau.

La un moment dat am folosit si WD40 sa se inmoaie mizeria de pe ele :) pentru ca refuzau sa coopereze.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 190
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Ieri mi-am montat jante Rial Como 16''

Asa cum "iarna nu-i ca vara", ET<50 nu e la fel ca ET=50 Merge si cu ET 38? Da, merge. Ideea este sa-ti asumi eventualele implicatii. Care sunt implicatiile? Eh aici avem nevoie de o lista centra

Sincer efectul asta mai degraba l-am observat la jante noi (virgine) de tabla, cu prezoane fara con mobil, la prima utilizare pe masina (vorbesc de Logan, Megane 2, Duster). Au mai mers chiar si o jum

Posted Images

@klaus - au fost mai multe probleme...

acele inele din plastic au niste picioruse care ajuta la fixarea inelului pe janta.

cand am dat janta jos pentru a fi echilibrata, inelul a ramas fixat pe butuc, iar cand nenea de la vulcanizare a pus roata la loc,

nu a mai putut potrivi din prima janta pe inelul de centrare, care era blocat pe butuc si unele picioruse s-au rupt, centrarea nu a mai fost ok...

si atunci cand am rotit jantele, fata cu spate, am avut probleme similare, pe doua jenti inelele au ramas blocate, pe doua nu...

cand am montat inelele pe jante unele picioruse s-au strambat putin, adica s-au rupt pe sfert sau jumatate, iar fara picioruse fixarea inelului nu este sigura, se misca in toate directiile....

din aceasta cauza am renuntat la ele insa la viteze mari aveam mici vibratii...

inseamna ca am sa cumpar un set nou de inele distantiere si am sa fiu mai atent.

este buna smirgheluirea pe interior a inelului, ca scapi de dureri de cap.

dar daca lipesc inelul de janta, cu un adeziv, nu ar fi mai bine? poate nu mai ramane pe butuc blocat atunci cand schimb jantele sau le rotesc....

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

am rezolvat problema cu jantele si cu inelele de centare :frantics: ,

mi-a fost de un real folos clauss diaconu, l-am descoperit pe net, nu dau informatii directe, dar poate fi găsit printr-o simplă cautare pe google...

multumesc clauss :flowers:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 10 months later...

Sa inteleg ca imi trebuie alt set de prezoane pentru jante de aliaj? Astea unde se gasesc si cum fac sa nu cumpar din greseala tot de tabla?

nu neaparat alte prezoane,eu ieri le-am schimbat si au mers cele de pe masina,incearca mai intai asa si dupa vezi daca trebuie altele,

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sa inteleg ca imi trebuie alt set de prezoane pentru jante de aliaj? Astea unde se gasesc si cum fac sa nu cumpar din greseala tot de tabla?

nu neaparat alte prezoane,eu ieri le-am schimbat si au mers cele de pe masina,incearca mai intai asa si dupa vezi daca trebuie altele,

Prezoanele pentru jante de aliza trebuie sa aiba o saiba conica mobila. Sa nu fie doar conul prezonului in sine!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...