Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 190
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Ieri mi-am montat jante Rial Como 16''

Asa cum "iarna nu-i ca vara", ET<50 nu e la fel ca ET=50 Merge si cu ET 38? Da, merge. Ideea este sa-ti asumi eventualele implicatii. Care sunt implicatiile? Eh aici avem nevoie de o lista centra

Sincer efectul asta mai degraba l-am observat la jante noi (virgine) de tabla, cu prezoane fara con mobil, la prima utilizare pe masina (vorbesc de Logan, Megane 2, Duster). Au mai mers chiar si o jum

Posted Images

Puteti sa-mi recomandati un service/vulcanizare unde pot indrepta o janta de aliaj? Janta nu e foarte stramba.

Ma intereseaza in zona Focsani, Buzau, Bucuresti.

In Bucale poci sa te-ajut eu... Am indreptat jantele Fodrului nevestei care erau deformate si pe interior (unde este ft usor de indreptat) dar si pe exterior (unde indreptarea e mult mai complicata)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

Confirm si eu, la facelift sunt prezoanele obisnuite, fara nici o smecherie, chiar daca ai jante de aliaj direct de la fabrica. ....

 

Confirm si eu.

 

Nu la toate masinile cu janta de aliaj sunt prezoane diferite. Eu la golf pe jentile originale am prezoane simple, fara saiba. Poate au modificat ceva si la duster si chiar nu mai e nevoie de saiba aia.

 

Corect. Prezoanele cu saibe rotative sunt solutii mai elegante dar mai scumpe. Dacia a mai facut o reducere a costurilor uniformizand gaurile jantelor de aliaj si de tabla pe un singur model de prezon. Cei de la service care mi-au schimbat cauciucurile m-au linistit: 1. prezoanele se intepenesc la filet nu la partea de contact cu janta, si oricum se dau cu spray de teflon pt a preveni acest fenomen 2. prezonul este turnat exact pe conicitatea gaurii din janta, si nu e nevoie de suprafata de adaptare - solutie folosita la mai multe modele de vw si opel. La ph1 prezoanele cu saiba rotativa nu se pot folosi pe jantele de tabla decat temporar => este nevoie de 2 seturi de prezoane.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La ph1 prezoanele cu saiba rotativa nu se pot folosi pe jantele de tabla decat temporar => este nevoie de 2 seturi de prezoane.

GRESIT!

Prezoanele cu saiba pot fi folosite la orice janta din orice material. De aceea au saiba pentru a se adapta oricarei forme. Dar, dupa cum ai spus si tu, pretul lor este cel care dicteaza...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Butucul Duster e de 66 mm, eu as dori sa pun o janta cu gaura centrala de 73 mm. Dar nu se poate pune pe janta inel de centrare (din spusele furnizorului).

 

O intebare de baza. Daca se prinde janta fara inel, doar cu prezoanele, se poate circula cu ea? Prezoanele sunt suficiente sa tina janta in loc? :baby:

Eu am vazut ca "butucul" acela iese din suprafata max. 2 mm. Deci nu stiu ce suport ofera jentii.

Astept pareri / sfaturi.

Multumesc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nici dacia 1300, cu 3 prezoane, n-avea butuc de centrate şi nu-i ieşeau rotile, dar cu 5 ca dusteru'.

Acum normele de siguranţă rutieră sînt altele.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...