Mudster

[timekruzer 475]

Jantele celor de la Mudster deja iti scot roata mai in afara cate 10 mm pe fiecare parte (ET 40 fata de original 50). Singura problema este ca eu nu am gasit aceste jante de tabla cu ET 40 nicaieri. Am gasit undeva ET 46, care inseamna doar +8 mm la total ecartament, fara schimbare cauciuc.

 

Cauta jante KFZ pentru Nissan si vei gasi modele cu ET40. De ex modelul 7855.

[2]

[77Dan 167]

 

 

Cauta jante KFZ pentru Nissan si vei gasi modele cu ET40. De ex modelul 7855.

 

Merci! Acum m-am linistit! Daca merg pe Qashqai sunt foarte bune si la Duster.

[danielcojocar 1.494]

Daca ar fi sa pun un troliu, am vazut o solutie cu el undeva sub bara. Cred ca prefer metoda aia, atat estetic cat si pentru ca pare sa blocheze radiatorul mai putin.

Solutia cu el sub bara... nu e neaparat ok! Ai vazut la @fnicolau!

De ce am spus ca nu e prea ok:

1 Exista posibilitatea sa-l lovesti intr-o bordura si sa se strambe suportul (ceea ce a patit si @fnicolau)

2 In situatia in care te impotmolesti cu botul in mocirla/apa... trebuie sa "cauti" dupa carlig, priza telecomenzii, ambreiaj si asta v-a fi cam anevoios.

Cat despre protectia radiatorului... nu stiu cat este de reala. Tu ai Intercoolerul pus pe verticala! Radiatorul de racire nu incurca in nici o situatie (la noi era problema cu intercooler-ul pt ca-l avem pe orizontala jos)

[florinn 569]

1 Exista posibilitatea sa-l lovesti intr-o bordura si sa se strambe suportul (ceea ce a patit si @fnicolau)

 

Nu a fost strambat suportul, ci doar rola de ghidaj, si nu in bordura, ci a fost trasa in interior de carligul de la troliu. (iti explic eu de cand ne intalnim ). Azi am indreptat-o cu o ranga in service, ca la Bran am "topait" degeaba cu Karol pe ea.

[Mudster 145]

Buna seara,

 

Multumesc tuturor pentru aprecieri si critici, atat de pe forumduster cat si de pe facebook !

Revin conform celor promise cu ultima modificare: bara spate metalica, cu carlig de remorcare si suport pentru roata de rezerva :

[danielcojocar 1.494]

Buna seara,

 

Multumesc tuturor pentru aprecieri si critici, atat de pe forumduster cat si de pe facebook !

Revin conform celor promise cu ultima modificare: bara spate metalica, cu carlig de remorcare si suport pentru roata de rezerva :

Pune o poza cu sistemul de roata deschis in care sa se vada cum se deschide hayonul.

In loc de bara propriu-zisa ati folosit ceva plasa gaurita?

[Mudster 145]

uite si cum arata cu roata rabatata

 

[gusterul 66]

arata binisor....

- interesanta si varianta de rabatare a rotii de rezerva

- interesanta si bara spate

Voi aveti un atelier al vostru unde lucrati modificarile acestea sau ?

Pe mine ma batea gandul sa-mi confectionez o bara fata/spate de tabla plina la baietii de la 4x4planet.ro (lucreaza cu tabla de parca ar fi plastilina - fac niste piese extraordinare - dilema era ca nu prea au timp si nici eu nu am fost foarte hotarat)

 

In schimb, arcurile si amortizoarele Ironman le-am montat impreuna cu Alec la baietii de la dojomotorsports.ro care au facut o treaba super si au dat curs provocarii de a gasi o solutie care sa-mi fie pe plac. Felicitari Dojo!

- m-am incapatanat sa nu tai din arcuri si am abordat modificarea amortizoarelor (prin prelungirea acestora)

- acum sunt curios sa vad cum ati facut voi

- si foarte curios cum a mers refacerea geometriei

 

Abia astept sa ne intalnim. Vii la ind7 ?