Sfat achizitie

[itoader 21]

Eu am Duster pe benzina . Nu m-am confruntat pina acum cu probleme la pornire si am aproape 102000 km. In ceea ce priveste lipsa de putere, iti spun si eu ce mi-a spus un coleg de forum , cind ma batea pe mine gindul sa vind masina si sa iau alt Duster, dar pe motorina: "unde urc eu cu treapta a 2-a, urci si tu cu treapta 1". Si are dreptate. De citeori am iesit impreuna, nu am simtit ca as ramine in urma fata de diesel.

[2]

[DonQuijote 740]

Si sa nu uitam ca la BAJA 500 a castigat un Duster cu 1.6 16V 110CP. Daca era asa anemic, oricat de bun ar fi fost țăcănitul dintre volan si scaun, nu cred ca ar fi reusit perfomanta.

[quarelin 81]

MAK, itoader, DonQuijote mulțumesc de răspunsuri!

[cosminium 207]

Eu vad un singur dezavantaj la 1.6 16V: consumul (la mine e undeva la 9% si merg preponderent afara... e adevarat ca pe autostrada, cu 120-130 kmh).

 

In rest sunt foarte multumit, dupa 45000 km:

- Motor fiabil (ceea ce se poate strica nu te ustura la buzunar).

- Face fata cu brio in offroad. Daca nu pot urca o panta cu viteza a II-a inseamna ca pe panta aia nu trebuie sa mergi altfel decat incet (stiu ce spun intrucat de vreo 3 luni, in fiecare weekend am de urcat cam 1.5 km pe un drum de munte unde exista cateva portiuni abrupte. Pe portiunile astea nici cu diesel-ul n-as urca decat cu vit. I pentru ca mi-e mila de masina).

- Iarna se incalzeste in maxim 3-4 minute.

- Daca nu vrei sa alergi cu peste 120-130 kmh, masina e perfecta.

- In plus, pentru cei interesati, montarea unei instalatii GPL e floare la ureche.

 

Pretul masinii pe care ai gasit-o e foarte ok. La km astia, daca n-a fost forjata (si ai zis ca te-ai asigurat deja de aspectul asta), masina e practic noua.

Iar daca e sa credem zvonurile, pentru Diesel vin vremuri grele (nothing personal )

Editat 14 Iulie 2016 de cosminium

[quarelin 81]

mulțumesc cosminium!

 

dacă ne ajută Dumnezeu mâine facem târgul!

 

cum aș putea verifica transmisia 4x4?

să o duc la un service cu ITP pentru 4x4 ?

de restul verificării se ocupă amicul mecanic ( care o știe deja - adică știe și ce trebuie schimbat pe ea dpdv mecanic...)

 

mulțumesc pentru sfaturi!

[cosminium 207]

Parerea mea: eu as duce-o la un service autorizat Dacia. Aproape toate au si statie ITP (nu cred ca exista ITP specializat pe 4x4) insa nu vad cu ce te ajuta asta... Tot ridicarea pe elevator si inspectia unuia care a vazut multe Dustere e mai buna.

 

Si neaparat facut un test drive inainte de orice.

Daca auzi vreun zgomot ciudat sau simti un comportament anormal la mersul in 4WD Lock (asta ai zis ca e ceea ce te intereseaza) povestesti mecanicului Dacia.

 

Ideea e ca Duster-ul are cam 6 ani de cand a fost lansat pe piata si n-au iesit foarte multe din garantie in ultimii 2-3 ani.. Asa ca doar un service autorizat Dacia (unde ajung toate pentru reparatii) iti poate oferi cat de cat garantia ca gasesti un mecanic cu experienta in Duster.

 

Mai e si varianta sa discuti cu colegi de forum care au avut probleme cu transmisia si sa afli mai multe de la ei.

 

Bafta la achizitie

[quarelin 81]

mulțumesc!

[quarelin 81]

gata!

 

sunt membru cu drepturi depline!

de astăzi stimați colegi sunt proprietar ( mândru ) al unui frumușel Duster

aș pune poza la semnătură dar nu știu cum...

o mică descriere ( dacă nu vă deranjează - sper să nu! - dar sunt mulțumit de alegerea făcută și sper să fiu mulțumit mult timp de acum încolo! ) :

 

- fabricat 2011

- prima înmatriculare 05.2012

- 1.6 16V

- 37000 km

- fostul proprietar are ... 80 de ani! ( de aceea e rulată așa puțin ), și ca o mică ..glumă : nenea nici nu știa cum se comută pe 4x4!

- ținută în garaj

- câteva zgârâieturi ( de, nenea are 80 de ani )

- 7650 E

 

cam asta este...

 

 

 

 

 

stimă!

 

LE :

 

după ce se încălzește motorul îmi stă cam la 600 de turații ...( merge ... rotund nu se bâlbâie, dar la cielo de ex. îmi stă cam la 1000...)

e ok ?

Editat 15 Iulie 2016 de quarelin