Sari la conținut

Postări Recomandate

@Giovani:  Frigotehnistul sigur știe mai multe despre un sistem AC decât mecanicul care nu face decât să umple/golească instalația cu ajutorul unui echipament specializat.

E alegerea ta pe cine crezi, în definitiv sunt banii tăi.

O mică completare: la Duster ph1 nu ai senzor antiîngheț, compresorul merge permanent, la ph2 și ph3 ai senzor antiînghet și funcționare intermitentă compresor

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 404
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu pot sa ma abtin... Iarna nu-i ca vara... aerul!

Raportez din incinsa grecie: se pare ca problema cu AC s-a remediat. Am mers cu el mai multe ore in continuu, fara probleme. Ba chiar parca acum face si mai racoare. Deci, daca vor, pot.

Ca sa incercam sa te ajutam (din experienta)... Sistemul functioneaza cel mai bine pe treapta a doua a ventilatorului. La treapta 4, nu face fata atat de bine sistemul de racire pentru debitul de aer

Posted Images

multumesc de raspuns Midnighte ....banuiesti un senzor care nu isi face treaba 100% dar astia nu sunt in stare sa faca un senzor ? sa ia de la nissan .sau n producatori un senzor ..sa recunoasaca , ca nu sunt in stare sa faca un senzor . Si pentru un senzor ..chinuie mii de posesori de dustere ? 1 sa nu folosesc pe recilculare mult timp ..Pai daca circul in oras o sa miros gaze de esapament ca sa ajut aerul sau aerul ma ajuta atat cat vreau eu ? . si tin pe recirculare pana ies din oras ! 3 sa nu dau pe minim ..pai daca era modificau butonul sa nu ajunga la minim dar atat car este construit asa il dau la mnim de buna credinta ca funtioneaza. 4 daca afara sunt 40 eu vreau 20 sa inteleg ca nu se recomanda decat mai putin ...dar eu la 20 simt comfort la drum lung . Am glumit ! multumesc de sfaturi tuturor ! si totusi inginerii ar trebui sa ne faca mai mult confort . Drumuri bune !

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 years later...
  • 1 year later...

Salutare colegi!De cand a dat caldura am probleme cu AC.Mai exact daca merg la drum intins merge cat de cat normal,nu pot spune ca ingheata dar nici rau nu este.Cum stau un pic la relanti si reiau deplasarea compresorul se opreste.Am schimbat radiatorul pentru ca oricul arata foarte rau,sonda de presiune de pe conducta si toate releele inclusiv rezistenta de la gmv.Am facut si o proba cu gmv pornit doar in treapta a doua crezand ca e de la el dar tot aceleasi simptome,merge cat merge si se opreste.freonul schimbat si el de doua ori am crezut ca e de proasta calitate si poate face presiune prea mare.Incepe sa ma doara capul ca nu ii mai dau de cap.Cunoaste cineva cauza?Ati mai intalnit aceasta problema?Dusterul meu este PH1 din 2013,1.5 dci.Si daca am postat unde nu trebuie imi cer scuze.Am cautat pe tot internetul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salut /bun venit in aceasta comunitate.  Poate sunt de folos si altora:
    • Am si eu aceeasi problema cu aceeasi mesaj si mi s-a spus ca 2 senzori nu functioneaza dupa verificarea cu testerul. Am cumparat altii din China si nu s-a rezolvat nimic. 2pcs 284389618R Blind Spot Parking Sensor. Ce model de senzori aveti va rog ca la mine nu au functionat si masina am cumparat-o second hand si nu am siguranta ca sunt senzorii oficiali? Detin un Duster 1.6 cu GPL din 2019. Multumesc. Un sfat ar fi apreciat.
    • Mulțumesc tare mult, Gil! Încerc să „descifrez” detaliile generoase pe care mi le-ai dat. Mecanicul meu mi-a recunoscut deschis că nu se pricepe la partea electrică/electronică dar, cum se mai zicea într-un banc, poate să arunce o privire. De fapt așa mi-a și recomandat: să apelez la un electrician auto care poate traduce rezultatele testului și să ia măsurile care se cuvin. Zi bună tuturor!
    • Legat de motorasul stergator spate vezi discutiile si detaliile (schema electrica, mufa cu descrierea pinilor, verificare, demontare si montare, cod OE, etc.) pe care le-am oferit si in topicul acesta: https://forumduster.ro/topic/7666-pin-out-uch-dacia-duster/ inclusiv procedura de diagnosticare a erorii DTC95A064 = Mecanism de acţionare ştergător geam spate pe care o ai in UCH. Despre celelalte coduri de eroare din calculatoarele masinii doar ca observatie toate sunt intermitente si au un factor comun: tensiunea de alimentare a calculatoarelor . Referitor la cele din injectie iti atasez doar ca exemplu procedura de diagnosticare pentru DTC056016 si DTC00871C, celelatre trei se refera tot la rampa de injectie (si trebuie verificate cateva componente), DTC1525F3 este o consecinta a acestora, iar despre DTC038096 gasesti foarte multe experiente, informatii, detalii (pe care le-am oferit si eu) pe acest forum, fiind o eroare destul de des intalnita. Tot doar ca observatie acel “mecanic” la care ai apelat (“… merg la mecanicul meu să îl pună pe calculator și eventual să rezolve problema cât de repede se poate”) si care a facut diagnoza cu acel tester multimarca putea foarte bine sa faca si cateva verificari simple si sa elimine din variabile, pentru ca aceste coduri de eroare pot avea cauze de natura atat electrica cat si mecanica. Sugestia mea este sa vezi ce spune, face, rezolva sau nu si acel electrician la care vei apela (“Cred că trebuie să merg la un electrician.”), iar daca mai ai nevoie de ajutor, informatii si detalii pot sa le ofer punctual cu mare drag. Bafta!
×
×
  • Creează nouă...