Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 183
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Felicitari pentru decizia luata! Important este ca tu sa fii fericit. Daca tu esti fericit inseamna ca decizia luata a fost cea potrivita. In alta ordine de idei, felicitari tuturor posesorilor de du

Cunoastem acest sentiment si ne bucuram de el dar asta nu inseamna sa atacam persoana care s-a plans de niste defectiuni. Daca bert 794 nu a avut decat bucurii cu dacia e un fapt pozitiv si, sincer, m

de la un inginer francez - Honeywell Garrett unde am lucrat o perioada, stiu ca turbinele trebuie exploatate in regim de tiuratie, altfel se defecteaza. Mie mi s-a reprosat deseori ca merg in regim

Se intampla si la case mari. La un Defender, si cand zici Defender pretentiile de la masina pleaca, de la un alt nivel.

Pe scurt, de la un furtun de apa ce vine la radiator plesnit,

a picat pompa de apa si a ridicat rapid temperatura motor ceea ce a scos din functiune in cascada chiuloasa, turbina, pompa ulei, injectoare si cap bloc motor.

Un pic de neatentie sau ghinion si se pot intampla multe, dar pana la a generaliza mi se pare un pic cam mult.

Drumuri bune.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Intrebarea alta e, la 15-18000 euro, ce alta masina poti lua din aceasta categorie ? Rav4, Qashqai, Subaru etc. Nici una, iti zic eu. Ma refer la masina noua desigur...

 

Jimny, dar nu ai spatiu interior (ma refer in primul rand la portbagaj).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

SX 4 4x4 Diesel, mi se pare mult mai scump, caci la un moment dat ma gandeam si eu la varianta asta. Jimmy mi se pare mai mult o masinuta de timp liber. Adica cu ea chiar nu poti sa iti faci pachetele si sa pleci in concediu prin Grecia, Austria, ce o fi :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutare.

Masina este departe de a fi perfecta. Asta este, atat poate, asta am luat. Inainte am avut un hyundai accent 1,5 crdi 110 cp. Am schimbat la ea: 2 randuri amortizoare spate, 1 rand amortizoare fata, 1 caseta directie, 1 remediere caseta directie, 1 coloana diriectie (electronica). Dupa ce am schimbat amortizoarele originale si am pus KYB pe gaz fata/spate masina s-a schimbat total. Si la ea aveam aceasi senzatie de instabilitate a masinii pe sosea plus un tangaj mare cand aveam persoane pe locurile din spate. Dupa schimbarea amortizoarelor totul s-a schimbat radical. Acelasi lucru voi face si cu dusterul cand vor aparea amortizoare pe producatori (SACHS, KYB).

Caseta de la duster am schimbat-o pt ca avea acea trepidatie in valon in viraj, in rest nimic care sa ma deranjeze. Schimbata pe garantie. Si asta la fel face, dar parca nu atat de puternic, plus ca m-am obisnuit si abordez virajele mai usor si nu se mai aude nimic.

Coloana de la hyundai era o problema mare. Daca cititi pe forum veti vedea cazuri cu zecile, care au avut probleme mari cu ele, adica se blocau cand nu te asteptai (curba, linie dreapta, oricand - cam naspa, nu?).

Cunosc cazuri cu renault-uri care au avut probleme destul de nasoale pe la masini, si se pare ca mai multe decat la dacii. Din discutii cu alti colegi si chiar mecanici daciile sunt mai fiabile, mai simple, mai robuste.

Cand ma aflam la service sa-i schimb acumulatorul era pe stand un bmw x6 pt ITP. Omul ere foarte nemultumit ca-i schimbase de vreo 2 ori caseta de directie, si acum ii facea figuri si ultima.

Eu zic ca una peste alta sunt masini bune la banii care ii dai pe ele. E adevarat ca se pot cumpara si masini SH cu banii aia, dar cand ti-o pica ceva iti blestemi zilele, plus ca gustul omului nu se discuta.

Eu sunt hotarat sa mai bag niste banuti in ea cu insonorizarea fonica, dar mai studiez problema.

Multa sanatate tuturor.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...