O masina ieftina de calitate slaba

[melcu 158]

Inca de la lansare pilotul francez Alain Prost a spus ca masina este pentru iesiri in off dar NU zilnice.(cautati interviul de la lansare de la Geneva)

Voi credeti ca varu de la Nissan sau Toyo RAV 4 ,daca sunt exploatate la fel, tin mai mult ?Asta ca sa dau exemple de omologi cu preturi cumva apropiate ca sa nu mai vorbim deTucson care-i praf.

Pentru problemele de pierderi ulei la nivel tub coborare turbo toate tipurile echipate cu asa ceva au probleme indiferent de marca(peugeot/skoda

,rover etc)

Si apropo de Skoda etc - ia intrebati. prieteneste ca altfel nu spun in veci,pe cei ce au masini luate SH la rulaje de 120 -150 K kM cati au schimbat turbina ?

Noi avem in flota Dustere numa 4x4 diesel 110 hp si nu avem aceste probleme - mentionez ca sunt exloatate doar la asfalt(fr rar in off) si au rulaj de aprox 5K km pe luna).In general problema turbinei( si pierderile de ulei pe turbo) vin din folosirea in regim subturat al motorului.

Asa ca stiti vorba aceea sa ridice piatra cel ce se stie fara de pacat...

Tocmai de asta mi se pare absurd un topic cu (cel mai mic consum) unde ne laudam cu consumuri care mai de care si ce luam pe mere dam pe pere...

Asa ca la final o exploatare a dieselului un pic peste 2000 de ture nu face rau nimanui si se aude asa de frumos mottorul...

Drumuri intinse tuturor

Si apropo ca mi-am adus aminte- exploatarea ok a turbinei se face lasand aprox 30 sec la stationare motorul pornit ( mai ales dupa un drum lung) ca sa efectuam racirea cum trebuie.Nu stiu cati soferi de la firma respectiva(Archery) stiu acest lucru...

[2]

[laudogaru 118]

Inca de la lansare pilotul francez Alain Prost a spus ca masina este pentru iesiri in off dar NU zilnice.(cautati interviul de la lansare de la Geneva)

Voi credeti ca varu de la Nissan sau Toyo RAV 4 ,daca sunt exploatate la fel, tin mai mult ?Asta ca sa dau exemple de omologi cu preturi cumva apropiate ca sa nu mai vorbim deTucson care-i praf.

Pentru problemele de pierderi ulei la nivel tub coborare turbo toate tipurile echipate cu asa ceva au probleme indiferent de marca(peugeot/skoda

,rover etc)

Si apropo de Skoda etc - ia intrebati. prieteneste ca altfel nu spun in veci,pe cei ce au masini luate SH la rulaje de 120 -150 K kM cati au schimbat turbina ?

Noi avem in flota Dustere numa 4x4 diesel 110 hp si nu avem aceste probleme - mentionez ca sunt exloatate doar la asfalt(fr rar in off) si au rulaj de aprox 5K km pe luna).In general problema turbinei( si pierderile de ulei pe turbo) vin din folosirea in regim subturat al motorului.

Asa ca stiti vorba aceea sa ridice piatra cel ce se stie fara de pacat...

Tocmai de asta mi se pare absurd un topic cu (cel mai mic consum) unde ne laudam cu consumuri care mai de care si ce luam pe mere dam pe pere...

Asa ca la final o exploatare a dieselului un pic peste 2000 de ture nu face rau nimanui si se aude asa de frumos mottorul...

Drumuri intinse tuturor

Si apropo ca mi-am adus aminte- exploatarea ok a turbinei se face lasand aprox 30 sec la stationare motorul pornit ( mai ales dupa un drum lung) ca sa efectuam racirea cum trebuie.Nu stiu cati soferi de la firma respectiva(Archery) stiu acest lucru...

nu e numai racirea.....turbina trebuie sa ajunga la turatia minima (corespunzatoare motorului la relanti) pentru ca , dupa oprirea motorului, sa se invarta cat mai putin (ca se invarte fara ungere).

[gicu 21]

Nu am sa critic in cele ce urmeaza masina ci seriozitatea service-ului si a producatorului. Caz concret masina mea :

In 26.05 am fost la constatare la Meridian Sud datorita nefunctionarii ESP si aprinderii martorului luminos in cluster. Bun s-a facut constatare cu identificarea senzorilui sau spirei ESP ca faulty si contactarea producatorului bastinas. Ne auzim in 7 zile.

Trec cele 7 zile , sunam la service sa aflam daca a sosit piesa si si : service-ul imi spune ca nu are informare de la fabrica si ca nu stie sa comande piesa pe codul respectiv. Bun, sunam la DACIA Vocea cica a Clientului,bla bla se rezolva sigur in 2 zile vine piesa.

Sunt sunat de la MERIDIAN SUD sa merg sa montez piesa. Ajung in service se aduce piesa si tehnicianul DACIA constata ca de fapt a fost comandata piesa gresita. SO am pierdut 2 ore degeaba la service.

MI se explica ca nu e asa o tragedie ca se mai intampla. Cum ? 2 saptamani pt un senzor ?

Asa ca DACIA e doar o masina cu ce parfum frantuzesc dar cu puternic iz de sosete romaneti probabil semnate UAP.

[melcu 158]

Nu cautam scuze dar mai cauta asa zise referinte despre Meridian Sud...Sunt zob.In rest ce sa zic am mai patit-o si eu ca de< ne pleaca toti doctorii din tara>.

[ISZY56 675]

' Asa ca DACIA e doar o masina cu ce parfum frantuzesc dar cu puternic iz de sosete romaneti probabil semnate UAP.'

 

Na vezi te Rozi, iarasi generalizezi. Service-ul de la Meridian este ' ciorap etc. etc. ), cu ce ti-a gresit Dacia masina sau UAP?

Nu vreau sa fiu dojenitor dar iarasi urlam de rasuna valea chiar daca tu insuti l-ai identificat pe ' Dorele..."

[masiu 192]

Din pacate e plina tara de Dorel...

[soare 49]

la cum arata românica noastra, dacia, mașina și nu fosta provincie romană, e super, cu toate că era super și fosta provincie romană dacia;

adica mă și mir la ce fiabilitate are dacia actuală raportat la starea societății românești,

deci este de nota 20............, dacia firește.........

avem pretenția ca mașina si ”servisul” să funcționeze asa cum scrie la carte, însă societatea în ansamblul ei nu are nici o ”treabă” cu ”cartea”...

asa ca trebuie sa fim multumiți, chiar dacă mai sunt multe de rezolvat și în această privință......

[nick58 5]

Pana la urma ma felicit ca nu m-am grabit sa-mi iau un Duster. As fi luat o mare teapa. Bani multi, pt. o masina strutocamila, care nu face nici pe departe banii care se cer pe ea! Cei de la Renault isi bat joc de noi. Ma uit la Loganul meu in care rugina se face prezenta, dupa 8 ani si la BMW, care dupa 11 ani e fara urma de rugina. De tinuta de drum si toate celelalte nici nu mai are rost sa vorbim.Bafta, celor care vor sau au Duster,