Discutii Generale

[t0rquemada 2.050]

Cel mai simplu, pui rezerva și dai o tură în jurul casei. Dacă urlă ai valve TPMS, dacă nu e via ABS.

 

Ca să adaugi TPMS indirect la o mașină fără TPMS* e și mai complicat, trebuie reprogramat /înlocuit tot blocul ABS.

 

*am mai scris, la sistemul clasic, valve + TdB compatibil și gata ai TPMS

[2]

[emilian_rks 49]

Cel mai simplu, pui rezerva și dai o tură în jurul casei. Dacă urlă ai valve TPMS, dacă nu e via ABS.

 

Merci de raspuns!

La asta m-am gandit si eu, dar speram ca exista o metoda fara dat jos roata.

[bmcpst 366]

Merci de raspuns!

La asta m-am gandit si eu, dar speram ca exista o metoda fara dat jos roata.

 

Poate daca dezumflii roata sub 1,8 bar

[emilian_rks 49]

Poate daca dezumflii roata sub 1,8 bar

 

Si sa stau pe loc sa asept sa se aprinda becul? sau?

[t0rquemada 2.050]

Valvele tpms reacționează la pierderea de presiune numai la miscare de rotație sau un timp după oprire, la indirect clar detectează numai în mers. La valve se detectează și lipsa uneia deci e mai simplu să scoți o roată.

[bmcpst 366]

Si daca ar fi sa schimbe roata, nu trebuie sa mearga putin cu ea pana se va detecta lipsa valvei? (gandesc eu). Cand am spus ca dezumflarea rotii ar fi o varianta, nu m-am gandit ca @emilian_rks vrea sa vada rezultatul instantaneu. Pentru mine era logic ca ar fi trebuit sa mergi cam 5 km cu masina sa vezi daca ai valve sau e cu citire prin ABS.

[t0rquemada 2.050]

Desumflarea unei roți e văzută ca pană de ambele sisteme, deci nu știi ce ai pe mașină, direct sau indirect.

 

Dacă dai jos o roată, și cântă e clar tpms direct(sistemul vede o roată lipsă la apel deci eroare), dacă nu, e tpms indirect (detectează viteza fiecărei roți, roata desumflată are altă viteză deci eroare).

[emilian_rks 49]

Si daca ar fi sa schimbe roata, nu trebuie sa mearga putin cu ea pana se va detecta lipsa valvei? (gandesc eu). Cand am spus ca dezumflarea rotii ar fi o varianta, nu m-am gandit ca @emilian_rks vrea sa vada rezultatul instantaneu. Pentru mine era logic ca ar fi trebuit sa mergi cam 5 km cu masina sa vezi daca ai valve sau e cu citire prin ABS.

 

Poate nu m-am exprimat eu bine: nu vreau sa vad rezultatul instant, dar daca trebuie sa merg cu masina nu pot discerne daca monitorizarea presiunii e cu valve sau de la ABS.

Voi incerca urmatorul test: cand ajung cu masina acasa, fara sa opresc motorul, dau drumul la presiune dintr-o roata si daca se aprinde becul e clar cu valve, daca nu se intampla nimic, atunci voi face testul cu roata de rezerva.