Sari la conținut

Postări Recomandate

"...(asta ca tot se facea comparatia intre Duster si zugravi)." Nu stiu cine, unde si cand a facut comparatia asta.. :) Eu singur nu.. Eu am facut o comparatie intre Duster si alte marci in general..Comparatia era intradevar intre zugravi dar cu trimitere la producatorii de diferite marci auto..Citeste mai cu atentie ce am scris si vei remarca faptul ca eu nu am facut comparatia pe care tu ai inteles-o asa ;)

In continuare eu iti argumentez!

Comparatia cu zugravul (postul #127):

Deci..Sa zicem ca tu vrei sa ai o camera tencuita si zugravita si ai de ales intre doi zugravi care nu folosesc aceleasi tip de materiale. Dar ambii te aduc spre final la aceeasi grosime a tencuielii si la aceeasi culoare a zugravenii. Insa unul din ei trage un tinci finisat cu o gletiera de polistiren si peste el iti da cu o varuiala fara sa ajunga si in oate colturile sau pe intreaga lungimea a muchiilor. Celalalt iti ofera si un glet finisat si o lavabila uniform intinsa peste tot. Nici una din tencuieli nu cade si ambele sunt drepte si fara abateri. Iti dai seama ca nu ai nevoie neaparat de finisajul cu glet si lavabil care desi e mai estetic costa mai mult si alegi varianta cu tinci si varuiala. Au si aceleasi culori si sunt la fel de solide si rezistente cel putin pentru aceeasi perioada de garantie. Dar vazand ca ala cu varuitul nu ajunge peste tot si raman mici zone nefinalizate..ce iti zici? La banii pe care i-ai dat (materiale si manopera) ca sa ajunga pana spre acele zone ramase nefinalizate..putea sa faca un minuscul efort ca sa rezolve si alea, nu? Sau iti e totuna? Lasi asa si te mangai doar cu faptul ca in fond ai obtinut o camera tencuita si zugravita si ca daca il alegeai pe celalalt aveai si ramasitele alea facute dar plateai mai mult? Si nu imi spune ca te apuci tu, gospodareste, sa rectifici ce a ramas nefacut..caci, pentru a respecta comparatia, niciunul din muncitori nu iti lasa materialele ramase (poti considera ca nici nu au ramas) si ca sa rectifici tu trebuie sa iti bati capul sa cauti cu ce sa faci..cum sa faci si sa nimeresti cat se poate de bine nuantele cand faci din nou un amestec de culoare si sa o faci cu atentie ca sa se potriveasca estetic..etc..Si daca vezi..tocmai despre asta se discuta aici pe acest topic.. ;) Ca nimeni nu a spus (cel putin eu sigur nu) ca e nemultumit de dotarile Dusterului sau de felul cum ruleaza pe drum bun sau prost. :)

Toate astea sunt scrise de mana ta! Iar afirmatiile mele sunt citari ale scriselor tale. Daca tin sau nu sa am dreptate, e o chestiune de nuanta! Eu zic ca daca am... AM tar daca nu am... NU AM!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 896
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Dusterawd tu citesti una si intelegi ce vrei. Cred ca moderatorii si adminul site-ului au fost mai mult decat indulgenti cu toate persoanele care au aprins spiritele in ultima vreme. Eu ti-as fi dat b

@dust3radmin, daca imi permiti o observatie... eu nu contest masurile luate la off-topic si ironii, insa observ ca e nevoie de ceva mai multa diplomatie, mai ales cu "mustrarile in fata careului".  

Sarbatori fericite tuturor !   Pun si aici felicitarea noastra, desi din pacate Duster-ul n-a incaput...   Sent from my SM-T580 using Tapatalk    

Posted Images

@bmcpst : E clapeta de accelerație electronică.

asadar este normal fluieratul ala in timp ce motorul nu merge.....Acum m-am mai racorit. dar cum mi-am dat de fapt seama. Am schimbat un bec de la pozitie, un bec LED care stiam sigur ca nu va fi recunoscut de CANBUS si evident nu s-a aprins becul. Abia dupa ce am pus becul original Toshiba la loc am auzit tiuitul asta. sper sa nu fi fost de la asta. Merci fain @totquemada

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

NU există multiplexare pe lumini,cel puțin la Duster ph2(și restul T4) problema e la pin out (terminalele) becului la noi e + și - pe fiecare parte( +-/ +-), iar ledurile canbus sunt de obicei ++ /- -.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

cu alte cuvinte nu mai am ce face cu aceste becuri..t20, 7443 w21/5w post-3487-0-35472700-1436543673_thumb.jpg

 

Am vazut ca este deja un topic referitor la becuri. Rog un admin sa mute discutia acolo. Multumesc

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

stii cum e "celebra zicala" -semintele are(sic)acelasi gust pe plaja(aoleu) cu si fara bac luat...deci mecanicii E cu noi.... :devil:

Poate IZZY sa te sfatuiasca ca-i din zona...si are dusterul mai vechi...

Editat de melcu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...