Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 896
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Dusterawd tu citesti una si intelegi ce vrei. Cred ca moderatorii si adminul site-ului au fost mai mult decat indulgenti cu toate persoanele care au aprins spiritele in ultima vreme. Eu ti-as fi dat b

@dust3radmin, daca imi permiti o observatie... eu nu contest masurile luate la off-topic si ironii, insa observ ca e nevoie de ceva mai multa diplomatie, mai ales cu "mustrarile in fata careului".  

Sarbatori fericite tuturor !   Pun si aici felicitarea noastra, desi din pacate Duster-ul n-a incaput...   Sent from my SM-T580 using Tapatalk    

Posted Images

Toate Duster-urile din Anglia sunt facute in India. Problemele acolo au aparut de la sare: in India nu se da cu sare pe drum, tabla folosita pe Duster-ele produse acolo nu a fost tratata anti-coroziune pentru sare, iar in Anglia se imprastie cu sare pe drum, ceea ce a cauzat o serie mare de Duster cu probleme de rugina acolo.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

sa-nteleg ca cele produse de Mioveni pentru piata interna au tratament anticoroziune de 2 ori mai bun in comparatie cu cele vandute la export. :frantics: Nicaeri nu am vazut atata exces de sare aruncata pe sosea ca in Romania. Poate ma insel dar dupa 600 km parcursi pana la Nadlac, masina mea era alba nu gri. Am spalat-o la Nadlac si in urmatorii 1500 km era , culmea tot gri......hi hi hi ....

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu ai inteles chiar bine. Era vorba de Duster produs la uzina din India cu volan pe dreapta. Alea erau exportate in Anglia. Acum dupa cate se spune chiar pe se produc pentru Anglia la Mioveni. Tocmai pentru calitatea protectiei mai bune fata de cele produse in India. Parca productia din India era si suspendata temporar. Deci tratamentul anticoroziune al masinilor produse la Mioveni este acelasi pentru intern ca si pentru export.

Editat de afaco
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu ai inteles chiar bine. Era vorba de Duster produs la uzina din India cu volan pe dreapta. Alea erau exportate in Anglia. Acum dupa cate se spune chiar pe se produc pentru Anglia la Mioveni. Tocmai pentru calitatea protectiei mai bune fata de cele produse in India. Parca productia din India era si suspendata temporar. Deci tratamentul anticoroziune al masinilor produse la Mioveni este acelasi pentru intern ca si pentru export.

 

Uneori starea de spirit mai buna, ma face sa raspund in gluma, dar nah, nu am fost eu inteles se pare........ :getlost:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

De aprox un an... si masinile comercializate in Anglia, provin tot de la Mioveni. Tocmai din cauza multor probleme aparule la cele produse in India. Deh, calitatea produsului de la Mioveni este superioara calitatii produsului din India.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...