Sari la conținut

probleme cu duster


Postări Recomandate

în legătura cu poziționarea volanului, cu decalarea lui, spre stânga sau spre dreapta, un super meseriaș mi-a zis:

”da ce vrei sa fie mercedes”, așa că m-am potolit cu aceste pretenții de la o mașină ”ieftină și de proastă calitate”......

fără comentarii..........

România noastră dragă.........

 

 

1. Inseamna ca nu era nicicum un "super meserias".

 

2. Este bine de stiut unde se afla / pentru cine lucreaza acest ins, pentru ... a fi evitat!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 94
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu se poate monta altfel pe ax. Este din reglaje. Treaba cu volanul este asa: meseriasul aseaza volanul pe pozitie si il fixeaza cu o scula ce seamana cu alea antifurt. Dupa ce volanul este pe pozitie

Am facut cum ai zis si a functionat. Problema la mine e ca n-am decat 60kg si a trebuit sa ma imping in volan, tavan si alte alea. Merci pt ajutor.

La mine a inceput sa porneasca mai greu la prima cheie, cand nu mai asteptam stingerea martorilor. Cand am observat problema am inceput sa astept cele 10s pana se sting martorii din bord si masina are

Posted Images

Cretinii aia, care nu stiu sa faca volanul sa stea drept la o DACIA, cu siguranta nu vor sti sa faca volanul sa stea drept nici la Mercedes....

Principiul de functionare e cam acelasi. Se pare ca maimutele au probleme grave de intelegere a modului de functionare a masinilor. Insa le place sa se dea cocosi...

 

Dereglarea directiei poiate aparea de la schimbarea bieletelor de directie, defectarea pipei de birectie sau a bieletelor, sau, mai rau, de la schimbarea unghiului de fuga sau de cadere . Cele din urma se schimba daca luati o groapa mare la viteza mare.

Daca masina e cu 4x4, reglajul devine ceva mai dificil - intrucat se regleaza cumva si puntea spate - cel putin asa am inteles eu (aici nu sunt expert).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dereglarea directiei poiate aparea de la schimbarea bieletelor de directie, defectarea pipei de birectie sau a bieletelor, sau, mai rau, de la schimbarea unghiului de fuga sau de cadere . Cele din urma se schimba daca luati o groapa mare la viteza mare.

Daca masina e cu 4x4, reglajul devine ceva mai dificil - intrucat se releaza cumva si puntea spate - cel putin asa am inteles eu (aici nu sunt expert).

 

Dereglarea directiei poate aparea si cand isi baga nasul mecanicii de la dacia. Stie cineva cine poate reface unghiurile ca lumea in zona tg mures?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Stie cineva cine poate reface unghiurile ca lumea in zona tg mures?

 

Incearca la Vladadel, str Tisei (cart. Unirii). Au un service echipat full, preturi ok, oameni seriosi, eu am fost la ei de mai multe ori, cu mai multe masini si pana acum nu am avut nici un motiv de nemultumire.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am fost ieri din nou la reprezentanta sa le spun de nemultumirea mea cu volanul. Au fost foarte amabili, si-au recunoscut fapta si au bagat imediat masina la remediat. Dupa o ora de lucru si-au corectat greseala: volanul nu mai statea spre stanga, acum sta spre dreapta. Nu le-am mai spus nimic pentru ca se pare ca la dacia nu pot nimeri centrul. Asa ca o sa ma duc la un alt service.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

cu nimerirea centrului,

cred ca trebuie sa fie si un program in acea mașinărie de reglat direcția,

cu alte cuvinte, cred că tot la un reprezentant dacia se poate rezolva problema corect,

dacă există acest lucru........

ar nu prea cred......

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

cu nimerirea centrului,

cred ca trebuie sa fie si un program in acea mașinărie de reglat direcția,

cu alte cuvinte, cred că tot la un reprezentant dacia se poate rezolva problema corect,

dacă există acest lucru........

ar nu prea cred......

 

Exista o scula cu care se blocheaza volanul drept si apoi se regleaza unghiurile

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu e bine sa stai pe , incepe sa ti se para ca ai toate problemele, ca atunci cand citesti o carte cu boli :) - si la mine este covrigul nitzel plecat de pe verticala, cam un tzenti', da' eu nu mi-am facut probleme, am zis ca nu l-au montat aia bine pe ax. Sau ar fi cazul sa ma caut la unghiuri ? chestia este ca nu-mi mai amintesc cum era volanul cand am luat-o...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak locked this topic
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...