Sari la conținut

Postări Recomandate

Am facut vreo 2000 si ceva de km in ultima saptamana. Am fost 2 adulti si 1 copil, portbagajul plin, am folosit si AC iar viteza medie afisata de CB pe toata distanta a fost de putin peste 50 km/h (53 sau 54). Consumul a fost, conform spritmonitor, intre 8,46 si 6,75 litri la suta de km, coborandu-mi media totala la 9,09. Am ramas cam surprins ca pot scoate la a mea asemenea consumuri.

http://www.spritmonitor.de/en/detail/521991.html - inregistrarile din 5 septembrie pana in prezent.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...
  • Răspunsuri 985
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Asta cu roata de rezerva e ok! N-am mai auzit-o... Si nici lichidul de parbriz nu e necesar, restul daca sunt pe min, e ok! Plinul niciodata, doar cate 50 de lei o data la pompa. Si economisesti cred

Desi ce ai scris mi se pare o ironie ieftina si gratuita, o sa-ti dau cateva motive - de la primele alimentari mi s-a parut ca am un consum real mai mare decat cel afisat pe CB, tinand evidenta reala

Roata si scaunele care nu sunt folosite. Si torpedoul sa fie gol

Posted Images

Sabratoare pe strada noastra!

Am trecut de 7000 km pe ultimii 700 de km ( 2/3 in oras 1/3 sosea ) consumul a coborit pentru prima oara sub 7; 6,84 l diesel la 100 km.

 

Eheee - e normal sa fie asa, in primii 15mii, cat motorul e inca in "rodaj" cu soferul lui. Trebuie sa inveti trairile motorului si sa il simti. Cel mai scazut consum l-am avut de 5,6 la Diesel, pe ruta Cluj-Bucuresti - mers noaptea, fara trafic si constant. O placere!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Duster 1.6 16v 4x4 (2011 cu 8168Km - curent 13793):

2 persoane, portbagajul plin cu bagaj foarte greu, bagaj si in cabina/spate.

1140 Km Bucuresti-Timisoara-Bucuresti (viteza media la limita legala)

3350 Km Timisoara-Marsilia-Timisoara pe autostrazi (viteza medie 125Kmh)

1155 Km in Franta drumuri locale de munte si de deal (viteza medie la limita legala)

Total de 5625 Km cu un consum mediu (CB) de 8L/100Km cu o viteza medie (CB) de 72Kmh.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 weeks later...

A venit frigul, a crescut si consumul.Daca pana acuma aveam consum in oras cam de 7.9 % mers de acasa pana la servici (aprox 4.5 km) si retur, acuma de cand a venit frigul in fiecare dimineata cand pornesc masina vad crescut consumul cu cate 0.1% si nu vrea sa mai scada de acolo. Acuma a ajuns la 8.3. Dar in iarna aveam si 11%. Stii ca distanta parcursa fiind foarte scurta motorul nici nu apuca sa se incalzeasca bine. Cu putin timp inainte sa ajung la estinatie se aprind primele doua liniute de la temperatura. Ceva sfaturi pe timp de iarna, testate? Sau motorina mai buna? Eu alimentez de la Petrom, motorina normala.Va multumesc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

Va salut! Debutez si eu pe acest forum cu un prim post legat de consumul la Duster-ul meu 4x4, benzina, aflat inca in rodaj - 1100 km parcursi.

Primul test l-am facut pe ruta Focsani - Bacau - Focsani, condus lejer, 100-110 km/h in treapta a 6-a, 70-80 km/h in localitate, tot timpul cuplat in modul 2WD.

La plecare am facut plinul si am resetat indicii din bord, la sosire, aveam urmatoarele valori: 218,6 km parcursi, 19,9 litri consumati, adica un consum mediu de 9,1 %. Am refacut plinul si am pus 21,36 litri. O fi eroare de CB sau diferenta e cu cat m-au tras astia la pompa in piept?

Al 2-lea test l-am facut pe ruta Focsani - Bucuresti - Campina - Ploiesti - Focsani, cam acelasi regim de viteza, cu mentiunea ca din cauza vremii (ploaie si zone de pe carosabil cu strat consistent de apa) pana la Bucuresti am mers cuplat pe AUTO si cam 1 ora cu AC pornit. La fel, la plecare facut plinul, resetat valori , la sosire urmatoarele valori: 465,5 km parcursi, 42,6 litri consumati, adica un consum mediu de 9,1 %. Dedus de aici (cu referire la discutiile anterioare) ca in modul 2WD sau AUTO nu e diferenta la consum. Poate o sa spuna cineva ca s-a mai rodat motorul in cei 400 de km si de aia nu a crescut consumul, dar eu zic ca se compenseaza rodarea cu perioada cat am folosit AC-ul.

Am refacut plinul - 41,2 litri. M-am tot gandit de ce mi-a iesit diferenta negativa si cred ca, din moment ce intre cele 2 teste nu am mai pus benzina de nicaieri, la prima pompa m-au tras aia in piept(la realimentare), am plecat pe un plus fals de 1 litru si ceva si la a 2-a pompa nr de litri de pe bon au fost reali.

Mental note: de studiat ultima pompa - posibil sa nu "fure" !!!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...