Consum Dacia Duster

[zerookool 39]

Eu zic ca totul se rezuma la bugetul pe care il are alocat fiecare (nu ma refer la cei care ar conduce doar benzina/diesel) pentru cumpararea unei masini si numarul de km pe care ii face intr-un an.

Daca facem sub 20/25000 de km intr-un an si bugetul este limitat, ne orientam spre benzina.

[2]

[adybel 9]

Nu e vb doar de consum cand discutam de diesel

 

E ceva mai mult de atat ... ceva ce benzinarii nu pot intelege

 

Da, am dat cu 2000e mai mult, dar e vb de un anumit confort mental in ceea ce priveste cuplul jos, turatii joase, zvac-ul nervos al masinii - care nu se compara cu "puturosenia" unui benzinar (no ofense).

 

my 2 cents

[laudogaru 118]

aici te contrazic....zvacul nervos n-o sa-l ai niciodata la diesel....daca vrei condus sportiv iti trebuie un motor care se tureaza nu care moare la 4500 de ture...cuplat cu o cutie adecvata benzinarul n-are rival...apropo : de ce dusterul de la dakar e benzinar?..

[Squirrel 232]

Sau avem raţionamentul următor:

• diferenţa de preţ între Laureaté 4×4 1,6 16v [15.100 €] şi 1,5 dci [17.100 €] = 2.000€
  
• 2.000€ × 4,4106 lei/€ = 8.821 lei
  
• 8.821 lei / 5,72 lei/litru = 1.542 litri benzină Petrom 95
  
• 1.542 litri / 8 litri / 100 km = 19.277 km.
  

[Furious Jay 70]

"puturosenia"

 

Puturosenia cred ca e o caracteristica a motorinei; pute de-ti rupe nasul. Si mai si trancane ca un tractor motorul.

[Furious Jay 70]

Sau avem raţionamentul următor:

• diferenţa de preţ între Laureaté 4×4 1,6 16v [15.100 €] şi 1,5 dci [17.100 €] = 2.000€
  
• 2.000€ × 4,4106 lei/€ = 8.821 lei
  
• 8.821 lei / 5,72 lei/litru = 1.542 litri benzină Petrom 95
  
• 1.542 litri / 8 litri / 100 km = 19.277 km.
  

Calcule perfect valabile daca motorinarul n-ar functiona. Daca functioneaza, calculezi doar diferenta de consum dintre benzinar si tractor, adica la 3 litri (diferenta de consum) ar ajunge undeva la 51000 km.

[dust3radmin 740]

Vad ca discutia se duce spre un VS benzina - diesel, totusi sa iti dau un reply avem asa:

 

Avantaje diesel:

-cuplu maxim la turatii joase - ceea ce in offroad este foarte util

-daca schimbi treptele in plaja de cuplu benzinarul ramane in urma

 

Dezavantaje diesel;

-la viteze mari iese castigator benzinarul - peste 130 - 140 km/h - deoarece diesel-ul iese din plaja de cuplu

 

 

Referitor la Dakar, acel benzinar am impresia ca este un 3.5 V6 benzina supra-alimentat (de pe Nissan) sau in cel mai rau caz 2.0L benzina care iar este net superior celui de 1.6.

 

 

Sa ramanem totusi la consumuri , multumesc.

[laudogaru 118]

Vad ca discutia se duce spre un VS benzina - diesel, totusi sa iti dau un reply avem asa:

 

Avantaje diesel:

-cuplu maxim la turatii joase - ceea ce in offroad este foarte util

-daca schimbi treptele in plaja de cuplu benzinarul ramane in urma

 

Dezavantaje diesel;

-la viteze mari iese castigator benzinarul - peste 130 - 140 km/h - deoarece diesel-ul iese din plaja de cuplu

 

 

Referitor la Dakar, acel benzinar am impresia ca este un 3.5 V6 benzina supra-alimentat (de pe Nissan) sau in cel mai rau caz 2.0L benzina care iar este net superior celui de 1.6.

 

 

Sa ramanem totusi la consumuri , multumesc.

eu ma refeream in general la motoarele pe benzina....dar ca sa ramanem la consum,recunosc...benzinarele consuma mai mult( si consumul depinde mult mai mult de stilul de condus decat la diesele)