Sari la conținut

Postări Recomandate

Eu vreau sa ii pun un chiptuning de 147cai

stie cineva cat ii creste consumul ptr ca se obtin 320 Nm care se simt bine de tot la depasiri sau accelerari

chestia asta cu chiptuningul e cu doua taisuri...depinde ce vrei sa faci cu masina...de obicei la diesel se combina si cu modificarea esapamentului....un tuning profesionist de motor se face pentru fiecare aplicatie in parte...ca sa vezi un exemplu citeste articolul asta: http://www.journaldu4x4.com/?Dacia-Duster-Outback-Import ...ca consum nu cred ca se simte mare diferenta atata timp cat nu duci motorul catre noile valori

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 985
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Asta cu roata de rezerva e ok! N-am mai auzit-o... Si nici lichidul de parbriz nu e necesar, restul daca sunt pe min, e ok! Plinul niciodata, doar cate 50 de lei o data la pompa. Si economisesti cred

Desi ce ai scris mi se pare o ironie ieftina si gratuita, o sa-ti dau cateva motive - de la primele alimentari mi s-a parut ca am un consum real mai mare decat cel afisat pe CB, tinand evidenta reala

Roata si scaunele care nu sunt folosite. Si torpedoul sa fie gol

Posted Images

Referitor la Dakar, acel benzinar am impresia ca este un 3.5 V6 benzina supra-alimentat (de pe Nissan) sau in cel mai rau caz 2.0L benzina care iar este net superior celui de 1.6.

 

 

 

Dusterul de Dakar este echipat cu acelas motor 3,5 V6 pe benzina cu care a concurat Alain Prost la Throphee Andros. 6 viteze 442Nm forta cu lant de actionare modificat cf conditiilor de teren. In fata are suspensie cu 4 brate oscilante in spate dubla suspensie trapez. ( Atit am aflat )

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pentru mine singurul dezavantaj la consumul mai mare inregistrat de benzinar este autonomia scazuta. Cu fosta eram obisnuit cu o autonomie de 700 pana la 1100 de km (avea rezervor de 70 l), asa ca simt o usoara frustrare. Noroc ca sunt benzinarii peste tot si noroc ca la benzina nu trebuie sa ma uit asa de atent la calitate. In principiu pot lua de oriunde.

 

Oricum pe la 40 sau 50 de mii de km (atunci cand ies din garantie iar diferenta de pret achizitie dintre benzina si diesel incepe sa se amortizeze) o sa imi montez GPL (pe diesel nu se poate din cate am auzit) si atunci am transat definitiv problema legata de diferentele de consum.

 

La turatii mici este adevarat ca dieselul are cuplu mai mare dar e tot atat de adevarat ca mai are si un filtru de particule care se poate infunda si probabil o turbina care se poate umple de mizerie. Asa ca mersul "la consum" cu dieselul pentru a obtine satisfactia consumurilor minuscule este cu doua taisuri.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Consum mediu hibernal: 7,3 litri de benzină la 100 km.

 

Tot de dragul off-topic-ului: Compară cineva un turbo cu benzină? Că din câte ştiu 1,5 dCi este motor turbo…

15dciparticuleyr2.jpg versus TCe_130_Torque_Curve.jpg

1,4 TCe: 128CP/96kW la 5500rpm , 190 Nm la 2250rpm, consum urban 8.8 l./100 km, consum extra-urban 5.3 l./100 km, consum mixt 6.6 l./100 km. Cum sună?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu e vb doar de consum cand discutam de diesel :)

 

E ceva mai mult de atat ... ceva ce benzinarii nu pot intelege :)

 

Da, am dat cu 2000e mai mult, dar e vb de un anumit confort mental in ceea ce priveste cuplul jos, turatii joase, zvac-ul nervos al masinii - care nu se compara cu "puturosenia" unui benzinar (no ofense).

 

my 2 cents

 

profund si adanc, :baby: ,

nu credeam ca motorina produce asemenea asertiuni metafizice, :angel: ,

inseamna ca existenta noastra depinde de motorina, :ermm: ,

a fi sau a nu fi motorina, :no: ,

nici o zi fara motorina care ne aduce fericirea, :rofl::yawn: .............

 

scuze,

dar la un asemenea patetism se raspunde tot cu un patetism...

in definitiv motorina este verisoara de la țară a benzinei, mai robustă și mai necizelată, dar merge și ea pe drumuri mai dificile, așa cum este ea învățată....

mai glumim și noi după sărbători, :yes: .........

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...