Stef13

Pentru cine nu a observat inca, la date profil s-a introdus discret, ca optiune, si anul de fabricatie 2018. Multumim! Cu mesageria n-am observat sa fie probleme la mine.

@BigFoot, computerul nu se reseteaza daca nu folosesti butoanele. Pana se va rezolva cu bug-ul, verifica datele doar dupa ce se face racoare in masina. Totusi, consumul se calculeaza mai exact la pompa. E frustranta problema, dar parca exagerat de multa jale doar de la atata lucru In fond, ar trebui sa fim intelegatori si solidari cu cei de la Continental si in general cu it-stii români, alintati si periati de toata lumea. Asa stiu ei sa faca treaba, mai superficial, mai lent..

O poza.. pleonastica: Duster prafuit Asadar, sa mai sterg si eu din praf.. 5200 km si deocamdata m-as declara foarte multumit de masina, daca n-as pune la socoteala binecunoscutele hibe, blocarea sporadica a TdB si fluieratul ce vine de undeva din zona transmisiei la mers cu viteza constanta si peste 90 km/h. Comparativ cu modelul anterior este mai atent facuta, mai confortabila, mai stabila, mai usor de condus. Plusurile sunt multe si as mentiona cateva, intr-o ordine aleatorie: climatizarea automata, ergonomia butoanelor, camerele laterale, luminile automate, priza 12V d

@Lumberjack, multumesc pentru recomandare si promit ca n-o s-o urmez Aparent, ar insemna sa ajung tot la cel care mi-a instalat camera de mers inapoi la Dusterul anterior. Rezolv eu cumva si anunt. Cheers!

Sorry, nu ma bag acum intr-o discutie comparativa, generala si filozofica. Astept eventuale feedbackuri legate de montarea senzorilor.

Salut @LumberjackContinui aici discutia de pe topicul tau de prezentare. Asa cum ziceam, fara sa vreau sa intru in detalii, nu am o parere foarte buna despre competentele multora dintre cei ce lucreaza la reprezentante, in sensul ca le stiu limitele. Eu si cand schimb uleiul la ei tre sa fiu atent fiindca odata era sa-mi puna ulei de motor diesel la 1.2 TCE. Acuma, din ce-am vazut, aici sunt multe operatiuni si e nevoie de multa rabdare, migala si atentie la instalare, altfel ne pricopsim cu belele, unele ireversibile, gen cleme rupte, gauri date "din ochi", greieri de la fire pozate

As vrea si eu sa zic ca nu e deranj dar am constatat ca la drumuri lungi, de viteza, sunetul se propaga destul de tare in interior si devine obositor. Se estompeaza doar cand iei de tot piciorul de pe pedala de acceleratie sau cand accelerezi mai tare. La mers constant cu 110-130 km/h, sunetul tinde sa se auda exact ca aici https://www.youtube.com/watch?v=mvM2eyk1frk Din pacate nu cred ca exista o rezolvare, inafara de a da muzica la radio mai tare. Ar fi mers un topic separat fiindca asta e a doua mare problema la noul Duster, dupa cea cu blocarea TdB. Scuze de offtopic.

Fluieratul ala se aude doar la versiunile 4x4. Pentru cine nu stie despre ce vorbim, cam asa se aude la 110 km/h: https://drive.google.com/file/d/1Il6Bi8yPhFyeMAfJSi_vglsw5btMFGYJ/view (sursa:https://daciadusterclub.forumfree.it/?t=75655435)

Scrisesem asta inainte sa apara review-ul tau pe forum.

@snpz, toti avem problema asta. Fii calm si asteapta rezolvarea. Lasa-i pe cei de pe margine sa se agite. Intre timp, foloseste butoanele de pe volan doar dupa ce s-a racorit in masina. La Vocea Clientului trebuie scris, nu sunat. Oricum te vor trimite la service, dar e bine sa ramana scris totul.

Din experienta mea: camera din fata nu ajuta mai deloc, insa cele laterale da, mi-au fost utile uneori, cand am trecut peste niste podețe cam inguste. In locul tau as mai avea rabdare.

De acord cu @maxmaia Faine poze, punct.

Inca nu s-a rezolvat. Din discutiile de pe forumuri (alea italiene si franceze, ca de la romani nu afli nimic), se asteapta la sfarsitul lunii iunie sa apara o solutie software. Computerul isi revine oricum ai directiona aerul. Rece sa fie.

Cand esti pe loc drept si masina nu e incarcata, incearca sa pleci numai cu a 2-a. Iar cand roata se invarte si n-ai nevoie sa demarezi tare, da-i direct a treia. Asa n-o sa mai smuceasca. Sa nu racesti daca-ti dai aerul rece direct spre tine Computerul de bord nu se deblocheaza pentru ca directionezi aerul rece spre volan, ci pentru ca prin spatele TdB trece conducta care merge spre aeratorul din stanga (torquemada © ) . Volanul nu are nicio legatura cu bug-ul. Sunt colegi care au fost la service si au testat: cand eroare e prezenta, butoanele se citesc.

Ai umor Ia legatura cu stefanudrea, te lamureste el.

Ciudat, n-am mai auzit de asa ceva. Acusi face si al meu 2 luni si 5000 km.

N-ai facut simulare unde trebuie. Intreaba dealerul Dacia de asigurare co-brand. Platesti undeva intre 300 si 400 euro pe an la casco. https://www.dacia.ro/dacia-service/garantie-dacia-asistenta-asigurari.html

Probabil pentru ca-s orase cu targuri auto mari si comert intens cu masini sh.

Deasemenea, pentru a nu sta "ca românii" la cozi, folositi cu incredere serviciul de programari online de pe siteul drpciv.ro -> servicii online -> programare la ghiseu. Nu puteti face programari pentru ziua in curs, ci doar pentru ziua/zilele urmatoare. Pe acelasi site verificati si disponibilitatea numarului de inmatriculare si multe altele. La fel, inregistrati-va pe erovinieta.ro si cumparati de-acolo rovinieta, e mult mai comod mai ales daca trebuie tinuta evidenta mai multor masini.

Pe Netflix gasiti un documentar aparut anul acesta, foarte bun, Dirty Money se numeste. Vedeti acolo episodul Hard NOx si o sa intelegeti tot, inclusiv de ce producatorii de masini cresc volumul de vanzari de motoare Diesel in tari precum Romania.

Bine de stiut: Autorizatia de circulatie cu numere provizorii este valabila aproape doua luni. Cat timp se circula cu numere provizorii, nu este nevoie de rovinieta, dar nici nu se poate iesi din tara cu masina. Primul ITP trebuie facut peste 3 ani, calculati din ziua inmatricularii definitive.

Nu-i normal dar e aproape o regula ca modelele noi de masini sa aiba asa numitele boli ale copilariei. Daca asta va fi singura sau cea mai mare problema, voi fi mai mult decat multumit. Ai zis bine "inconvenient". Cuvantul "problema" ar trebui sa aiba o mult mai mare greutate.

Bine, daca vrem si in anumite conditii (nu neaparat la vale) se pot obtine si consumuri obscene..

La fel și la a mea, deși în manual scrie că se pot deschide geamurile din butoane, cu contactul pus. Revenind la subiect, cuiva de pe un forum francez i s-a spus de la service că se știe de problemă si că urmează să apară un update la softul ODB, undeva la sfașitul lunii Iunie. Din ce-am observat eu, pentru ca TdB să nu se mai blocheze/reseteze, ar trebui evitată apăsarea comenzilor de pe volan atunci când temperatura in masină e prea ridicată. Informațiile se resetează la căldură și doar atunci când apăsăm butoanele.