Stef13

Frumoasa masina, frumos si harbuzu' de pe gard. Nu ai gresit alegand acest motor.

Hai s-o spunem din nou: Dacia Duster 2018 NU are senzor de ploaie. Degeaba vine carcasa DVR-ului pregatita pentru asa ceva.

Inafara de luneta, esti sigur ca lipsesc si alte piese de schimb?

Cum sunt treptele laterale, poate pasi oricine pe ele fara probleme? Mai voia sa stie cineva pe forum cam ce greutate suporta. Bandourile laterale probabil nu mai trebuiau puse. Orice portiera de masina mica se va opri in trepte. Oricum s-ar fi oprit si in praguri. Frumoasa tapiteria din piele, desi la pretul asta cred ca e mai degraba un inlocuitor. In anumite zile de vara o sa fie cam greu de urcat in masina pentru cineva cu fusta sau cu pantaloni scurti.

Era bine daca puneai o inregistrare.. Poate fi o problema de etanseitate a furtunurilor ce duc la turbina sau turbina insasi, desi ar fi trebuit sa se auda si cand accelerezi in gol. Mai degraba banuiesc ca de la transmisie vine.

Da-te mai departe de ecran ca sa-l vezi Tocmai ce ai scris in el. ###

din cate mi-amintesc, doar @PrLaurentiu Sa revii te rog cu info si pareri, dupa instalare.

Ntz.. Praful. E prea curata. Si jantele de 17, orice s-ar zice...

Reformulez intrebarea: configuratia Duster 2018 permite activarea senzorului de ploaie? Repet, fabrica nu ofera asa ceva nici standard si nici optional.

Senzorul de ploaie nu exista ca dotare in configurator. Sa inteleg ca cel din camera poate fi recunoscut de modulul de confort al masinii? Cum se activeaza mai apoi, avand in vedere ca prima treapta a manetei stergatoarelor de parbriz e pentru functionare intermitenta si ritmica?

Maricel poate, ajunge sa coste cat un model premium, ridicol inca n-as zice. Trebuie tinut cont de faptul ca e un accesoriu built-in si dedicat unui singur model de masina, plus ca are senzori de ploaie si lumina incorporati. Cel mai important e de vazut cum filmeaza, cum se comporta la temperaturi extreme si cum raspund senzorii. Sa speram ca macar aici nu si-au probat talentele si competentele cei de la Continental Romania. Pe un card de 8 Gb cred ca ar trebui sa incapa intre 1h si 2h de clipuri, in functie de rezolutie. Nu e mult dar e suficient daca-i folosita in scop defensiv si mai

@tolo, mie nu mi s-a intamplat niciodata pana acum, dar pe forumul italian sunt ceva cazuri. Se intampla exact cum spui, uneori se inchide, alteori nu. Se banuieste, cum altfel, tot o problema de programare, mai ales ca si cu a doua cartela, cea de rezerva, se intampla la fel. Cei de la service, ca deobicei, ridica neputinciosi din umeri. Au inlocuit bateria telecomenzii si degeaba.

Asta demonstreaza inca o data ca nu era stricata, ci pur si simplu asa face ea. Nu-i normal insa nu se rezolva nimic schimband-o cu o alta identica, doar daca intre timp se-apuca aia s-o reproiecteze. Partea mai putin rea e ca sirenajul devine ascutit si enervant numai atunci cand sunt indeplinite simultan urmatoarele conditii: se merge pe plan drept sau in coborare in treapta a VI-a (deci la peste 90 km/h) iar pedala de acceleratie este apasata foarte usor si nu mai mult de un centimetru. Daca se apasa pedala mai tare pentru a mari turatia/viteza ori daca se ia de tot piciorul de pe acc

Gentile (sic!) sunt de la Carpisa? Duster 2018 are TPMS indirect.

..

Insonorizarea e mai buna. Imi dau seama dupa faptul ca, la aceeasi viteza si pe aceeasi portiune de drum, nu mai trebuie sa intorc capul ca sa fiu auzit si inteles de catre cei de pe locurile din spate. E mai buna fata de modelul anterior, dar ramane modesta comparativ cu multe alte marci de buget.

Pacat ca lista nu-i completa si nu-i pomeneste pe cei care au livrat instrumentele de bord. Am verificat afisajul climatizarii si la masina mea: intradevar, cifrele apar decalate ca in pozele de aici.

Vezi clapeta de siguranta de pe lateralul portierei. Probabil ti-au miscat-o la spalatorie cand au sters masina, ori ceva de genul..

Mai stai oleacă. Intre timp, cineva de pe un forum francez a patit ieri la fel ca vladicon: dupa reprogramare, cb cu afisaj mare a ramas blocat pe mesaj "Véhicule a contrôler" si semnal cheie aprins. Cei din service n-au stiut ce sa-i mai faca, l-au chemat pe proprietar sa ridice masina, urmand sa revina cu ea atunci cand vor avea si ei mai multe informatii de la Înalta Poartă, Big Brother, sau cine-o fi pe-acolo mai destept.

Da. Te-as ajuta dar nu stiu cum.. Pentru cei interesati de subiect, fac un scurt rezumat. E vorba de o cutie de viteze semi-automata (tiptronic) si un motor electric, ambele integrate intr-un sistem ce nu ocupa mult spatiu si poate fi relativ usor instalat pe o platforma 4x2 deja existenta. Motorul electric actioneaza asupra puntii spate, suplinind pierderea de tractiune ce apare la schimbarea treptelor. Masina, a carei marca nu este pomenita in comunicat, a fost aleasa mai mult sau mai putin intamplator si doar in scop demonstrativ de catre integratorul german, asadar deocamdat

Toate pozele sunt de pe un forum francez, iar acolo sunt multi cu cifrele decalate. Varianta "corecta" e cea de dupa inlocuirea panoului. La a mea nu am observat sau poate nu mi-am dat eu seama.. Momentan nu pot verifica fiindca nu am masina langa mine, o sa vad saptamana viitoare.

Intre timp sa ne mai delectam cu inca doua bug-uri, probabil tot made by Continental, care din fericire nu apar la toate seriile: 1. Bip plus scurt mesaj "risc avarie motor" - cica ar fi un semnal fals, pentru care nu exista inca rezolvare (ori o fi costand prea mult si nu-si bat capul) https://vimeo.com/267211160 2. Decalaj intre cifrele de pe afisajul panoului climatizarii automate - neplacere de natura estetica, rezolvata la unii doar prin schimbarea panoului, dar care de circa o luna n-ar mai fi considerata de Dacia ca fiind o problema, deci nu mai trebuie rezolvare

Te-au dezinformat. Citeste aici (cu click pe sagetile stanga-dreapta din pagina) https://www.dacia.ro/dacia-service/garantie-dacia-asistenta-asigurari.html @Mmbrun, mda, am gasit problema si pe forumurile franceze si intradevar, nu exista rezolvare din partea constructorului. Cica o solutie ar fi ca la drumuri lungi sa mai inchidem aerul conditionat din cand in cand, sa nu apuce sa inghete condensul ala. Eu inca n-am patit-o, dar ce-i drept merg deobicei cu ac automat setat pe minim 21-22 grade iar uneori chiar il inchid fiindca nu-mi face prea bine.

Deci se poate si mai rau. Din ce spui, inteleg ca s-a blocat chiar acolo, in service, imediat dupa instalare. Asta inseamna ca ori e gresit din start update-ul (greu de crezut ca a fost lansat fara o minima testare), ori n-ai primit varianta pentru cb cu ecran mic (poate ne spune @dancolt79 daca la el a functionat), ori s-a gresit cu ceva la procedura de instalare, aici intrand si eventuale probleme de retea. Dacia ar trebui sa ofere compensatii pentru tot deranjul si asteptarea asta.

Orice homo interneticus ar trebui sa stie sa foloseasca google translate https://translate.google.com/translate?sl=ru&tl=en&js=y&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fl%2F506063147019272402%2F&edit-text=