Sari la conținut

Stef13

Members
  • Număr conținut

    1.037
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    118

Orice postat de Stef13

  1. Fotografia din fundal nu are legatura cu subiectul. Monologul tinteste doar subiectul economiei si al fiabilității, dar nu vine cu argumente, exemple, rezultate ale unor studii. Nu se pomenește deloc de poluare. Ca pieton sau biciclist stiu ca nu-i prea placut sa fiu in apropierea unei coloane de mașini ce stationeaza cu motoarele pornite. Insa poate ca in Australia nu au problema asta sau îi doare-n.. marsupiu.
  2. Mariane, off, mama ei de treaba, si aici ai gresit cuvantul, e cu t la urma nu cu d Curaj, e o procedura simpla?? Sa ne dai vesti bune despre Dăstărică al tau, restul sunt fleacuri..?
  3. Nu se aude in demaraj sau accelerare rapida, ci doar atunci cand mergi constant cu orice viteza de peste 70 km/h (in treapta a 5a si a 6a, dupa caz), adica atunci cand viteza este mentinuta prin apasarea foarte usoara a acceleratiei. Daca nu mai apesi deloc acceleratia, nu se mai aude, dar evident ca masina incetineste. La fel, sirenajul nu se aude nici cand apesi mai tare pedala de acceleratie, sa iei viteza. Nu stiu cum sa explic mai bine de-atat.
  4. Daca mergi pe manual e ca si cum te-ai scarpina invers, s-a cam dus naibii tot confortul si placerea de a conduce o masina cu transmisie automata. Ideal si suficient ar fi sa o scoti macar o data pe saptamana la un drum intins de circa 50 km, in care sa aiba timp sa-si faca regenerarea.
  5. Nu Ursule, vezi prima postare din topic, e vorba de altceva. Sirenajul se manifesta in alte conditii.
  6. 415 lei camera video cod 8201675481 si 250 lei manopera. Prețuri la reprezentanță în decembrie 2016.
  7. Interesant.. câți kilometri are mașina? Știu că ca transmisiile automate au tendința să subtureze motorul la mers cu viteză redusă, prpbabil din motive ecologice. A mea are aproape 11500 km si nicio problemă, deși majoritatea drumurilor sunt in etape de 10-15 km. Dar țin motorul mereu între 2000 și 2500 rpm.
  8. Frumos îi mai șade pe zăpadă..!! Daca-i s-o dăm pe brexitlandeză, little se scrie cu doi de t ?
  9. Clar, nu e normal sa folosesti un diesel la o astfel de turatie. Ca sa nu mai zic de confort: mie mi se pare foarte zgomotos motorul si la 2500 ture, darminteri la 4000. Se pare ca exista o problema cu pompa de adblue. La unele masini s-a intervenit printr-un update de soft, care insa nu se stie cat ajuta, fiindca in Italia exista deja cazuri de inlocuire a pompelor. Dureaza cam doua saptamani pana le aduc din Franta dar proprietarii primesc in acest timp masina la schimb.
  10. La finele lui noiembrie zicea cineva pe un forum italian ca lasase Dusterul la reprezentanta, pentru investigarea problemei cu sirenajul, dar l-au chemat in aceeasi zi sa-si ia masina inapoi deoarece primisera dispozitie sa nu intervina cu nimic, fiindca de fapt ar fi vorba de o problema la cutia de viteze, urmand ca solutia tehnica sa fie data pana la sfarsitul lui decembrie. Vedem..
  11. Din enunț se deduce că înainte apăreau toate acele informații, altfel nu sesiza ca-i lipseste ceva, deci n-are sens s-o tot cotim aiurea.. @sorinduster, încearcă procedura de resetare a cb: se intră in modul de diagnosticare ținându-se apăsat butonul reset si punându-se contactul, apoi se apasă butonul de pe manetă până apare indicația ---d. Se apasă din nou butonul reset si se ia contactul. Toate informațiile vor trebui să apară după ce se pornește mașina si se parcurg câteva sute de metri.
  12. Doar carcasa e la fel. Hardware-ul si sistemul de operare diferă. Nu.
  13. In sfarsit ajungem la ceva interesant, ca prea devenise obositoare discutia asta contradictorie despre care-i mai folositor si care nu.. Senzorul de ploaie este greu de activat? Ce implicatii ar fi?
  14. Sirenajul la mers constant cu >90 km/h e prezent la toate variantele 1.5 dci 4x4. Toata lumea remarca sunetul, inclusiv pe forumurile straine. Ca altii nu vor sa se planga de asta, e partea a doua. Si eu cred ca e un zgomot suportabil.
  15. Salut, am vazut pozele cu distracția prin zăpadă, deci probabil ai multa zăpadă înghețată adunată în jurul timoneriei.
  16. Diametru exterior e acelasi. Poti folosi ca varianta temporara si e posibil sa-ti dea eroare TPM in bord. Oricum roata de rezerva e mai buna decat kitul de pana. Am precizat ulterior ca jantele de 17 erau trecute pe verso, nu vazusem din prima (noul format e de vina). Bej se spune in romana la beige, nu e nevoie de logica.
  17. Pornirea la distanta nu exista la variantele pentru Romania. Lipseste hardware-ul (instalatia tip webasto). Cu usile din spate am avut si eu probleme. Chederele alea duble ingheata foarte usor, probabil trebuie unse cu glicerina. La PH2 nu a fost nevoie.
  18. Atunci cu placere, sa fii sanatos.
  19. Conditii Stop&Start, aici Legat de martorul bujii incandescente, incearca mai intai sa schimbi filtrul de motorina. Mirosul de incins sigur era de izolatie/ebonita si nu de metal incins (regenerare DPF)?
  20. Cred ca vrea sa spuna ca tre' sa resetezi TDB. Daca tot nu-si revine, ca sa rezolvi problema, consuma ceva benzina (20-30 km) apoi mergi si fa plinul pana cand se opreste singura pompa. Eu asa am facut
  21. Acum doua saptamani am patit acelasi lucru cu un Clio 1.5 dci. Am vrut sa fac plinul "ochi" si indicatorul s-a blocat la trei sferturi. La urmatoarea alimentare si-a revenit, insa n-am mai fortat, m-am oprit la al doilea tzac.
  22. Saptamana trecuta a cazut prima zapada din iarna aceasta. Nicio problema pentru masina. Am observat totusi ca la -5 grade afara, apa ajunge la temperatura normala cam in 15 kilometri. 1.2 TCE se incalzea mult mai rapid.
  23. Al naibii nebunie cu lejii astia.. Cum faci cand vrei sa-ti admiri "investitia", pui pe cineva sa tina pedala de frana apasata sau sa bage in marsarier? :D
×
×
  • Creează nouă...