Stef13

A vrut să spună că ai o problema cu tasta p. Nu-i grav, altii au probleme mult mai mari cu tastatura. Multumim de info! Deocamdată nu mi se pare nimic alarmant cu motorul. Ieri am facut vreo 300 km pana la Alba Iulia si n-am simțit deloc smucitura. Apropos, 6 ore condus fără oprire faci în 2019 din Piatra Neamț pana la Alba Iulia, 'tu-i unirea românimii mă-sii de treaba, scuzați-mi franceza.

@doli, daca vrei musai sa lasi motorul pornit si sa pleci cu cartela la tine, poti incuia mașina manual, cu cheia metalică din cartela.. Comportamentul asta e la toate mașinile cu sistem keyless, o fi o logica.

Da, probabil, am avut niste viraje mai strânse.

@sethmad, de atunci a trecut o lună și jumătate și n-au mai fost probleme , ușile se blochează întotdeauna. Că veni vorba, azi a apărut în bord mesaj să schimb bateria cardului de acces. Fix un an a ținut. @doli, fără card în mașina se poate opri motorul, ținându-se lung apăsat pe butonul de pornire/oprire. La fel e si la Mazda sau Clio. Nu stiu la ce te referi cu modul antifurt. Masina merge atata vreme cat e motorul pornit.

Iar motorul isi schimba sunetul în acel moment. Dar repet, e greu de sesizat de altcineva înafara de sofer. Eu cred că ar fi ceva legat de regenerarea filtrului de particule. Cu toate ca am mers mult si cu alte dieseluri si nu am observat un comportament asemănător în timpul regenerarilor.

Da, am observat si eu. Parca ar face frana de motor pentru o fractiune de secunda. Sau mai bine spus, parca ar schimba automat intr-o dreapta inferioara. Se simte de către sofer, dar nu cred ca si de pasager. Nu se intampla prea des si nu i-am dat atenție.

Un pret mai terestru. De fapt bateria noua originala costa la reprezentanta 1250 lei, la care se adauga 40 lei montajul. Testul CLiP a fost 90 lei. Cum masina oricum nu mai e in garantie, l-am indrumat spre o firma care cu asta se ocupa, vanzare/instalare acumulatori auto, unde a gasit o baterie cu aceleasi caracteristici, Varta EFB 70 Ah, 560 lei cu tot cu montaj, garantie doi ani. Inteleg, bine de stiut, dar nu cred ca e vorba de aceeasi problema aici. La masurarea curentului, in loc de 700 A au gasit 40 A. Si asta dupa ce masina mersese ieri >300 km, plus inca 20 km astazi p

Salut @MBM, multumesc pentru raspuns! Tocmai m-a sunat proprietarul masinii, e in service la reprezentanta Dacia, au masurat bateria si i-au spus ca e terminata si trebuie inlocuita. Pretul insa e socant: 1200 lei. Tu ce tip de baterie ai cumparat si cat a costat?

Vezi lucrurile foarte superficial, simplist si de aceea esti foarte departe de adevar. La care lege te referi? Eu o stiu, dar vreau sa vad daca si tu. Dupa aceea, cautam exact paragraful la care te referi. De exemple concrete nu te mai intreb fiindca nu ai de unde sa le iei. "Experienta" cu acel sandero 0.9 tce nu releva nimic atata vreme cat nu te-ai confruntat cu o situatie ce tine de garantie. Te rog, nu mai repeta expresia "preturile din service sunt reglementare legal", ca e jenant. Hotaraste Dancila & Co care-i tariful pe ora tehnologica la Dacia?

Vesti nu prea bune primite de la actualul proprietar.. In ultimele doua zile masina are momente cand porneste foarte greu sau.. deloc. As fi zis din prima ca de vina e bateria, dar curios e ca, dupa o anumita perioada, motorul porneste de parca nu s-ar fi intamplat nimic. S-a intamplat o data si la semafor: motorul s-a oprit de la sistemul SS, dupa care n-a mai vrut sa porneasca, curent lipsa total, toti martorii stinsi. A impins masina, a stat 5 minute, a dat din nou la cheie si motorul a pornit imediat. O fi totusi bateria? Intradevar, de un an, masina sta perioade lungi in garaj (doua-

@ionuts, deocamdata sunt la a 6-a masina noua. In ultimii 15 ani am tot avut de-a face cu revizii in garantie, deci as indrazni sa spun ca nu-s chiar prost informat. Inainte sa ne tot numesti fraieri (mai mult sau mai putin pe ocolite), posteaza pentru comparatie si facturile de la reviziile masinii sau masinilor tale, sa vedem despre ce tot mananci vorbesti acolo..

Solar Zone, produsă de o firmă din "Țara Sfântă", Hanita Coatings Verifică să existe timbre RAR lipite pe fiecare suprafață de geam si sa porți în mașină certificatul de conformitate cu holograma RAR, primit de la firma autorizată să monteze folii. http://www.rarom.ro/?page_id=895

Am facut media consumului in 16059 km parcursi cu Duster 4x4 1.2 tce si 16094 km parcursi cu Duster 4x4 1.5 dci. Am mers in aceleasi stil si conditii cu ambele. La 1.2 tce a iesit o medie de 7.93%. iar la 1.5 dci 5.97%. Doi litri la suta de kilometri e diferenta intre tce si dci. Nu exista niciun motiv pentru care 1.3 tce sa consume mai putin decat 1.2 tce.

Banii-i dai direct la Renault Commercial Roumanie SRL, nu la dealer, cum din pacate se mai procedeaza la alte marci, de au ramas clienti cu banii dati si fara masina, fiindca dealerul respectiv folosise banii pe alte urgente in loc sa-i vireze importatorului. La Dacia, ca platesti totul o data sau in doua transe, tot aceleasi riscuri sunt, adica zero. Alegerea tine eventual de propriul cash-flow, de calcule si estimari de curs valutar. In al doilea rand, nu conteaza metoda de achizitie sau modalitatea de plata. Timpul de livrare depinde strict de data comenzii, de configuratia aleasa si d

E o problema arhicunoscuta si mai sunt discutii pe forum pe tema asta. Vezi aici cum am rezolvat-o la mine. Deocamdata totul e ok in privinta asta.

E discutabil si interpretabil. Oricum, manopera costa cel mai mult, de asta nu scapi. În plus, vei plati si verificarea tehnică a masinii la un an, vreo doua-treisutelei. Ai vrut mașina noua si somn linistit, plătești.

Mda.. deci zici că mai avuseseră două cazuri cu bujiile incandescente. Uite morcovu'. Ne-am dez-liniștit si noi ăștia cu 1.5 dci 2018 fără adblue. Pana la urma ai fost norocos ca nu a crăpat motorul undeva prin pustietate. Ai garanție. Așteptăm softu', sa vina softu'

Ar fi o greseala, am chiar si un exemplu recent dar nu e locul aici.

@Dorelus Initializarea i-TPMS se face cu motorul pornit si masina stand pe loc. Totusi, procedura de memorare a noilor valori se termina abia dupa ce masina ruleaza un anumit timp si intr-un anumit regim de viteza. Valorile respective difera de la o marca la alta. Dacia nu ofera detalii, dar in general e nevoie de condus 15-20 minute cumulate la o viteza de peste 50 km/h pana cand sistemul TPM sa invete presiunea stabilita.

Mergand pe ceață chioară, eventual si cu 120 km/h.. da, probabil.

De pe un forum italian am aflat ca se fac rechemari prin email pentru Duster PH3 model 2018 cu motor 1.5 dci, pentru verificarea unui posibil contact intre un tub al sistemului de aer conditionat si furtunul de alimentare cu motorina, fapt ce ar duce la uzura celui din urma si la pierderi de carburant in compartimentul motorului. Ciudat este ca o astfel de actiune a mai fost in trecut si la alte modele mai vechi Dacia. Am verificat azi la mine si vad ca pe furtunul de motorina exista montat un distantier din cauciuc. Nu pot spune daca era din fabrica sau a fost montat saptamana trecuta, l

Tocmai ca proiectoarele sunt montate cat mai aproape de carosabil, in bara de protectie, pentru a se vedea mai bine drumul, marcajele si obstacolele din imediata apropiere a masinii, pe timp de ceata. Lumina proiectoarelor de ceata trebuie sa bata mai in jos si mai in lateral decat faza scurta. Pentru a fi vazut de la distanta e suficienta faza scurta.

Din ce ma observat eu, lumina proiectoarelor la noul Duster bate in față si mai deloc în lateral, ca la alte marci. Asadar, corneringul nu te ajuta la viraje, chiar daca pui becuri mai puternice. Deschidere selectiva, daca e acelasi lucru ca la vw, inseamna deschiderea ușii soferului la prima apasare si deschiderea celorlalte uși la a doua apasare. Unde ai auzit de alarma interna (preinstalata din fabrica) la Duster?

Da, trebuie reintrodus codul Medianav. La mine era notat pe certificatul de garantie. Filtrul de polen e sub torpedou, dar spunea cineva pe forum ca acum trebuie desfacut un surub ca sa-l poti scoate. N-am incercat si nu stiu mai multe, i-am lăsat pe ei sa-l schimbe.

Prin "ITP valabil" se intelege ceva mai mult decat "in stare de functionare". Anul trecut n-a fost regula asta.