Clasament
Conținut Popular
Afișez conținut cu cea mai mare reputație pe 29.10.2020 în Postări
-
Daca tot au fost discutii privitoare la amestecul de 2T in maotorina si calitatea acesteia am zis sa va prezint ce am gasit la aprox 98.000 km !1 punct
-
Răzvan, am o idee, vedem cum va fi campul Baloteștiului... 😁1 punct
-
Din blocul ABS se face totul.Eu pe setul de iarna nu am senzori pe valve.Nu e un stres sa stau cu martorii aprinsi!Ii mai sting cand ma enervez1 punct
-
Preturile vor creste! Nu prea sunt sanse ca producatorii sa respecte limita maxima de 95g/km de co2, asa ca vor plati amenda pentru fiecare gram in plus peste limita. Amenda se va vedea in pretul masinii. Deci clientul va plati. Sau ii baga o baterie si un motoras electric si o fac hibrid, dar tot se va traduce in cresterea pretului.1 punct
-
Dacia a renuntat recent la ceva discounturi de ~ 700 eur ce se aplicau la unele Dustere. Cu cat gramada e mai mica, mizeaza pe cerere si au crescut pretul de vanzare la ce aveau pe stoc (reducand discountul). Nimic de zis mai mult!1 punct
-
Noile norme EURO de la 1 ianuarie 2021. Motorizarile 1.3 TCe de 130 CP, respectiv 150 CP varianta 4x4 nu mai respecta acele norme si de aceea productia s-a oprit, cel putin pentru varianta asta (4x4). Posibil sa fie afectate si versiunile cu tractiune fata. Problema asta o au si alti producatori, deci probabil vor urma sau deja sunt discount-uri consistente la modelele de pe stoc.1 punct
-
Salut, Am ajuns la 225.000 km fara vreo curatare de EGR ~ 1.5 PH1 2013 ~ , si in afara de consumul marit nu am sesizat nimic iesit din comun legat de functionarea motorului. Oricum, curatarea s-a lasat asteptata si trebuia facuta mai demult, clar. Spui de un tutorial, exista un link, un video ce-l poti shareui? Multam' fain !1 punct
-
Salutare, Zilele trecute am fost cu masina la curatarea EGR. Nu are foarte multi km(~96.000) dar am zis ca pentru 150 lei cat a costat operatiunea merita. EGR era murdarel iar acea mizerie care se vede si in poze era usor umeda/uleioasa spre deosebire de pozele colegului de mai sus unde pare foarte uscat/a. Teava nu avea depuneri asa mari ca EGR, chiar departe de acesta. A fost curatata si ea dar nu i-am mai facut poze dupa. Daca tot eram acolo si baiatul avea si un aparat care face "decarbonizare" am mai scos 150 lei din buzunar si am facut si aceasta1 punct
-
Macar uita.te unde postezi.Tot ce ai postat este in sectiunea gresita..Apropo,renunti la uleiul oficial si bagi posirca aia de Castrol?Macar daca bagai ceva bun..Motul,Ravenol..etc..1 punct
-
Mai incearca , fii perseverant ! mergi la cursuri de specialitate si poate reusesti si sa citesti ce am scris (scaderea in turatie la aceiasi viteza de croaziera cu barca de aprox 800 kg la remorca )si sa ti explici fenomenul ! nu trebuie sa te superi si nici sa fii carcotas pe forum ! , suntem aci sa ne ajutam si nu sa ne dam artisti ! intelegi ? ! e simplu !1 punct
-
A durat dupa o zi pe alta pana am inmuiat tot gudronul fara al razuii la cota pentru ca zgarieturile ar atrage si mai mult depunerile , am folosit ceva de pe emag si decarburol ! in prealabil le am tinut in imersie de motorina benzina apa si detergent fierbinte aprox 4-5 ore , bineinteles ca a fost de indepartat si mecanic fara zgarieturi ce s a putut. Este putin de munca !, mai ales la demontare ,colierele de pe furtun merg greu deschise fara clestele dedicat (eu am preferat sa le inlocuiesc total),atentie la montare sa nu scap suruburile jos si respectarea ordinii de montare , garnitur1 punct
-
Atunci... verdictul este greșit formulat. Am serioase îndoieli de prezenta unei rezistente pe filtrul de motorina de origine. Singura chestie electrica, e senzorul de apa în motorina și ăla nu se încălzește. Tapatalk1 punct
-
Asteptam zapada sa ne dai un feedback despre cum se comporta masina in conditii de iarna. Apropo de asta, chiar ma gandeam ca am putea cauta un loc unde sa putem testam in paralel Dusterele noastre , o franare de la 40 kmh, sau un demaraj pana la 40kmh, chestii d'astea amuzante care ar putea sublinia diferentele intre variante. Hai cu zapadaa!0 puncte
-
Ca sa nu primim din nou plângeri ca stricam frumusețe de jurnal, poți încerca o căutare pe forum dupa "TPMS" și găsești kilometri de informații și opinii. Mak, tare asta cu "nu-i stres, da' ma enervez ":))0 puncte
-
Astazi am pus anvelopele de iarna si cu aceasta ocazie am descoperit ca am valve normale la jante: asta inseamna ca 'senzorii de presiune" sunt de fapt interpretati electronic de eventuala diferenta de viteza a rotilor (probabil in curbe senzorul de pe coloana de directie le spune sa neglijeze diferentele)... Asa sa fie? Sa ma bucur ca nu am valve cu senzor?0 puncte
-
Reducere de costuri, n-au vrut să mai consume cerneală..0 puncte
Acest tabel lideri este setat pe București/GMT+03:00
-
Susține forumul
Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton
și vei susține forumul.
Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro
De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere. -
Inregistrare/Autentificare
Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.
-
Postări
-
-
Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare. Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune. (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.) (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.) -
in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget . Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare! -
Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis.
-
Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006) 1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581) 1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357) Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.
-
-
Topicuri
-
-
