Carlig Duster

[tynn23 33]

Daca este kit electric de origine, e plug-in, mult mai usor de montat. La cel aftermarket, intr-adevar trebuie identificate firele de la lampile stop si te legi la fiecare in parte, e mai dificil si putin riscant, ca se inteapa izolatia firelor

[2]

[PufarinaUcigasa 623]

La cel de origine trebuie dată bara jos, să poți scoate firele pe sub tripla spate, să poți fixa ok firele de traversa, să conectezi în serie lampa de ceata și marsalier samd. Durează maxim 10 minute și ai acces mult mai facil pentru orice.

Totuși, am eu o întrebare - montajul unui cârlig trebuie făcută de către un service autorizat RAR sau montajul îl poate face oricine, chiar și în regim propriu, important este ca acel cârlig ce urmează să fie montat să aibă omologare ?

Legea și părerile sunt ambigue și bineînțeles, câte bordeie, atâtea păreri

[tynn23 33]

Eu zic ca nu iti interzice RAR-ul sa faci montajul in regie proprie, cum am procedat eu. La fel cum nu iti interzice nici sa-ti faci de unul singur revizia la masina si alte operatiuni uzuale de reparatie, daca te pricepi. Eventual pierzi doar garantia , dar la o fieratanie de acest gen, nu prea are ce sa se strice... Important este sa ai certificatul de omologare al carligului, care trebuie sa il primesti de la vanzator. Iar omologare la RAR nu se face sigur pentru carligele de remorcare, cum se face de ex in cazul unei instalatii GPL aftermarket. 

[CatalinBugeac 21]

Salutare,

 

Sper sa nu deranjez cu aceasta intrebare scurta:

Detin un Duster 2018, 1.5, doresc sa ii montez carlig demontabil (fara unelte) si nelamurirea mea este daca trebuie obligatoriu sa aleg instalatia si priza pt 13 pini pentru a beneficia de incarcarea bateriei si functionarii frigiderului in mers. So: cu priza de 7 pini din instalatia OEM NU pot avea aceste 2 beneficii, si trebuie sa aleg din start cu 13 pini (cu conectarea firelor pt pinii 9 si 10 direct de la bateria masinii) ?

 

Multumesc,

[goldmmbr 2]

Salut,
Ca sa iti raspund punctual la intrabare: si priza de 7 pini are 12v aux deci in teorie se poate folosi pentru ce vrei tu ( in mers ).

In practica rulotele au majoritatea stecher de 13 pini, si si mai impotant curentul care il poti trage pe conectorul de 13 pini e mult mai mare. Instalatia de 13 pini are atat 12v in mers cat si 12v permanent.
Nu ai nici un avantaj sa alegi 7 pini daca tragi rulota.

[CatalinBugeac 21]

Multumesc, 

Deci daca vreau sa tractez rulota cu incarcarea bateriilor rulotei si a frigiderului in mers - instalatie si priza cu 13 pini (cu mentiunea ca la montaj sa le explic baietilor sa traga 2 fire de la baterie si sa fie mufate pe pinii 9 si 10)

Daca vreau sa tractez remorca - folosesc adaptor de la 13 la 7 pini.

 

 

[Viperr 25]

Priza cu 7 pini nu are 12v auxiliar ,

Pentru rulota îți trebuie priza 13 pini unde pinul 9 este plus permanent și pinul 10 este plus prin contact .

Pe pinul 10 se alimentează frigiderul care o putere de 10 ah , pe pinul 9 ai accesoriile și anume lumini , pompe și încărcare baterie DOAR cu motorul pornit .

Nu pe juca cu improvizații , consumurile sânt destul de mari și exista riscul de topire chiar incendiu pe partea electrica .

Referitor la 7 pini , acolo ai tot ce înseamnă lumini de circulație inclusiv marsalier , nu exista pin de auxiliar 12 v ...

Te sfătuiesc din  start sa mergi pe 13 pini, pe viitor daca schimbi rulota vei găsi cu 13 pini west sau 13 standard sau 2x7 Anglia unde se poate pune adaptator 2x7 in 13 ..

[CatalinBugeac 21]

Precizez ca montajul va fi efectuat la o reprezentanta Dacia din 2 motive: 1 masina mai are garantie si 2, vreau garantie pe lucrare si o oarecare liniste ca au facut-o niste oameni "capabili" care sper sa nu-mi dea mie batai de cap, dupa ce imi vor lua banii.