Carlig Duster

[razvanpat 37]

Am facut niste poze la mine. Carlig de origine pentru PH2, montat azi. Vad ca una din poze nu a iesit prea clara, daca e nevoie imi ziceti si o fac din nou. Sau daca vreti alte unghiuri si reusiti sa imi explicati se rezolva si aia

 

Edit: vad ca pozele s-au incarcat in ordine inversa, e mai usor de inteles daca le priviti de la ultima spre prima: 4 - vedere din exterior, 3 - de sub bara, spre stanga masinii, 2 - prinderea in partea stanga, 1 - prinderea in partea dreapta

Editat 29 Iulie 2014 de razvanpat

[2]

[gusterul 66]

Multumim razvanpat! Totusi noi avem nevoie daca poti sa faci poze la interior. Desfaci capacul de la cric si pipaind cu mana vei intelege cam unde sunt suruburile pe care le vrem noi pozate.

Eventual vezi putin in urma sirul discutiei.

[Csgauto 48]

Azi l-am terminat . Cu si fara carlig . Vedeti ce este gresit la carligul de fabrica ! Unghiul de degajare .

[danielcojocar 1.494]

...Cu si fara carlig ...

Daca nu ai pus poze si cu interiorul si sub masina... nu-i ajuta pe colegi prea mult...

Iar... eu sunt curios ce intarituri ai facut pentru a putea pune motocicleta pe el...

[Csgauto 48]

Aveti imagini

[danielcojocar 1.494]

Merci pt exemplificare!

Acum... (ca sunt un carcotas recunoscut ) imi pun si eu intrebarea... Cu traversele alea, montate intre bara carligului si traversa pe care-i prins diferentialul, care vor fi stricaciunile in cazul unui impact din spate? Nu vor stramba destul de multe pe-acolo?

[Csgauto 48]

Pai exact asa cum stim , orice acaret pus in plus muta sau disipa energia in cazul unui impact . Eu zic acum ca daca puneam un carlic standard aveam acelasi rezultat dar cu traversa nu longitudinala nu voi face decat sa mai pun si puntea spate care este prinsa in 4 bolturi pe caroserie sa munceasca in cazul unui impact .

Din experienta spun ca si cu si fara tot varza se face undeva .

Avantajul pe care-l vad mai aproape este faptul ca voi putea monta un scut spate pentru degajare .

[danielcojocar 1.494]

Din experienta spun ca si cu si fara tot varza se face undeva .

Cu asta suntem cu totii deacord... Singurul lucru la care ma duce gandul este faptul ca, la mine unde-i prins doar in lonjeroane, sunt sanse sa mi se strambe caroseria (lonjeroanele) pe cand la modelul vostru... daca-ti impunge traversa peste diferential si-i schimba unghiul, este posibil sa nu se mai poata misca masina...

Sa nu fie cu suparare dar... eu ma gandesc la faptul ca... exista multe sanse s-o iei in spate... mai ales la noi (la Bucuresti)