Sari la conținut

Anvelope Dacia Duster


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 1,3k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca ramai pe all season eu as sta tot cu good year cu care a venit masina. Pana acum am incercat continental si barum, all season, dar am mers si iarna cu ele, doar in primul an cand erau noi, adica

Jentile stilizate ...365R sunt mai grele decat cele de tabla cu peste 2 kg.Dusterul este o masina grea pentru motorul 1,3 sau 1,5.Plecarea de pe loc este greoaie fata de alte masini cu aceeasi motoriz

Am largit lista inceputa de @dacian cu variante de cauciucuri mai late (225 mm) care intra pe janta stoc. Vorbim strict de R16, jante stoc si suspensie stoc, varianta 4x4 (benzina/diesel/ph1/ph2).  

Posted Images

Imi permit sa il citez pe killer82 haideti noa' sa nu exageram! Sunt tinute in conditii "ideale"! Na, ca sa exagerez si eu putin!

 

Trimis de pe al meu Philips I908 folosind Tapatalk

cred ca, colegii vor sa precizeze ca chiar daca sunt vizual noi, cauciucul dupa 3 ani parca nu mai este la fel ca cel nou iesit din fabrica.

Eu am cam 16000 km si cam 10000 am condus numai cu cele stock. Chiar cu viteza de peste 150 si pe ploaie. Nu am avut inca senzatia de acvaplanare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Deoarece s-ar putea sa ies cu masina din oras, ar cam trebui sa iau niste anvelope de iarna (plus niste jante, dar la astea m-am hotarat, KFZ nu mai stiu de care), asa, deci anvelope de iarna, caci cu astea allseason nu m-as simti ok. Asa ca apelez la opinia voastra de specialisti si va rog sa ziceti care vi se par mai ok ca profil:

post-2330-0-32196700-1449254024_thumb.jpg

post-2330-0-19332700-1449254025_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Depinde mai exact la ce le folosesti, daca preferi sa se descurce bine pe zapada mare, dar sa ai consum si zgomot mare (profil mai agresiv) sau daca vrei sa se descurce mai bine pe ud, mazga, gheata, si sa aiba consum si zgomot mic (profil mai putin agresiv, orientat si pe degajarea apei)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Primele sunt NEXEN WINGUARD SUV (F cu C), celelalte fiind Gripmax Stature m/s xl, (C cu C), ambele mi s-au parut mie ok in ideea nici buget buget, dar nici top de top. Imi plac mult primele pentru profil, dar pe de alta parte imi place si C cu C ala de la Gripmax si faptul car ar fi ranforsate. Nu stiu despre cele doua marci care dintre ele este mai stift decat cealalta sau alte informatii de genul asta.

Editat de Negura
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Subscriu la parerea lui @ambvision... scrisesem un post care exprima cam 90% din ce a spus el dar m-am luat cu altele si nu l-am mai publicat.

Eu, daca vrei pareri venind din experiente concrete, am un profil asemanator primei anvelope (chiar mai pronuntat) si ma declar foarte multumit de comportamentul anvelopelor.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nexen Winguard am avut pe Terios si se comporta foarte, foarte bine iarna, pe zapada, iar pe sosea nu am avut probleme. Însă cu masina aia mai tare de 90 nu mergeam. La cald, am omis sa le schimb in primavara si la curbe agresive pierdeau aderenta (prostia mea). Ca uzura au tinut destul de bine. Brandul e coreean apropo, prin anii 2000 era echipare standard pe BMW.

 

Despre celalat nu cunosc.

Editat de Killer82
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...