Sari la conținut

Anvelope Dacia Duster


Postări Recomandate

Eu stiu una si buna: daca le amesteci nu are cum sa iasa ceva foarte bun vara dar bun si iarna. :(

Cand o anvelopa este gandita si proiectata sa deserveasca un singur scop, atunci ai performante.

Eu am schimbat recent cauciucurile mixte CrossContact de la Continental, made in Romania, cu cauciucurile de iarna BFGoodrich si sunt super multumit. Alea mixte, cum era putin asfaltul ud, gata, "patinaj artistic in ritm de ABS". :(

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 1,3k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca ramai pe all season eu as sta tot cu good year cu care a venit masina. Pana acum am incercat continental si barum, all season, dar am mers si iarna cu ele, doar in primul an cand erau noi, adica

Jentile stilizate ...365R sunt mai grele decat cele de tabla cu peste 2 kg.Dusterul este o masina grea pentru motorul 1,3 sau 1,5.Plecarea de pe loc este greoaie fata de alte masini cu aceeasi motoriz

Am largit lista inceputa de @dacian cu variante de cauciucuri mai late (225 mm) care intra pe janta stoc. Vorbim strict de R16, jante stoc si suspensie stoc, varianta 4x4 (benzina/diesel/ph1/ph2).  

Posted Images

Eu am continental-urile de vreo 4000km si pe frig+ud pe jos inca nu am simtit abs-ul.

O fi din cauza ca is noi gumele? Ca aud de la voi numai povesti horor despre crosscontact.

 

Oricum imi iau de vara si de iarna dedicate/separate(dupa ce mai cumpar un set de jante),

dar sunt 90% convins ca iarna asta o trec cu crossontact fara prea mari greturi.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Referitor la crossclimate vi le recomand ca si cauciucuri de vara, eu am facut cu masina cealalta 30000 km si credeti-ma ca isi merita bani, stau foarte bine pe uscat si pe ud, eu trag un pic de masini si chiar is multumit, si referitor la AlpinA5 sunt din Jud Alba si aici sa ajuns dimineata la 5 grade dar am mai avut alpin A4 pe 2 masini, foarte bune cauciucuri dar nu chiar ieftine.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@mugur, ale tale sunt noi, merg fara prea mari probleme anul asta; la anul te asteptam cu pareri pros si/sau contra.

Eu am avut pe logan, conti ECO contact3 de vara NOI si am urcat iarna pe zapada pe munte. Cand am ajuns in varf de panta ( pt.cine stie panta de la muntele Semenic) m-a intrebat unul ca "ce cauciucuri de iarna am ca am urcat asa", fara greturi :), dar erau NOI! ( 300km)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutare,

 

Nu stiu in ce regim utilizati voi masina dotata cu continentalurile, dar eu am cumparat-o la mana a doua, vechime 3 ani si jumatate si 82.500 km si aceste cauciuri ORIGINALE, adica utilizare 82.500 km si trei ierni. S-au comportat bine pe ploaie. Am simtit nevoia de schimbare intr-adevar iarna, pe gheata cand erau un dezastru, dar trebuie tinut cont de vechimea acestora si faptul ca erau de "plastic" atunci cand le-am dat jos de pe masina. In primavara am gasit doua cauciucuri la dealer din 2010/2012 si le-am luat deoarece pretul a fost foarte avantajos. Cu inca doua cauciucuri noi de pe rotile de rezerva, ambele din 2011, am facut un set nou sa le pot utiliza vara si pana acum s-au comportat exemplar.

 

Nu sunt persoana care sa fac rabat la siguranta pentru pret, dar pana acum sunt foarte multumit de cum se comporta pe drum uscat/ud/mazga, la o utilizare normala, fara sa fortez foarte tare; acesta este stilul meu de condus.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu am deja 30000 cu conti stock si ma pregatesc sa trec cu ele a doua iarna. Deocamdata nu am avut nici cel mai mic semn ca ar dansa pe ud. Astept inghetul. La primul semn trec pe setul 2 facut din rezerve cu michelin, nefolosite inca.

 

Trimis de pe al meu Philips I908 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...