Anvelope Dacia Duster

[vsebas 801]

Da recunosc

[2]

[DonQuijote 739]

Si ce te impiedica se iei KO2 atunci? Ca doar sunt disponibile, si fix pe dimensiunea din talon.

[vsebas 801]

Stand eu stramb si judecand drept am cam urmatoarele motive (contra):

1. pretul

2. am deja setul de iarna(+jante), ce fac, il arunc ?

3. consum+zgomot vs. proportia mea de mers asfalt/off unde chiar ar fi nevoie de BFG

4. daca pun de astea sigur ma va manca sa ma bag in situatii mai "moi"

astea ar fi obiective, zic eu

 

Subiective ( si pro):

1. arata bine

2. sunt cateva locuri unde as vrea sa vad daca trec cu ele

[florinn 569]

Vazi ca in locurile alea in care le-ai testa sa nu fie mocirla prea mare, ca totusi nu sunt MT-uri.

[eden 28]

Stand eu stramb si judecand drept am cam urmatoarele motive (contra):

1. pretul

2. am deja setul de iarna(+jante), ce fac, il arunc ?

3. consum+zgomot vs. proportia mea de mers asfalt/off unde chiar ar fi nevoie de BFG

4. daca pun de astea sigur ma va manca sa ma bag in situatii mai "moi"

astea ar fi obiective, zic eu

 

Subiective ( si pro):

1. arata bine

2. sunt cateva locuri unde as vrea sa vad daca trec cu ele

 

nu uita durata de viata de 2 ori mai mare, ca si nr. de km

Editat 17 Decembrie 2015 de eden

[vsebas 801]

Am eu o curiozitate de urcare Varciorova - statia meteo Cuntu ( spre varful Tarcu), unde cu all season nu-mi vine sa ma mai bag ca am taiat un cauciuc la o coborare de acolo, pe timp de vara.

Astea de iarna ce le am sunt prea moi pt. terenul ala si daca a si nins si apoi dezghetat, nu vad cum.

[Killer82 705]

Daihatsu Terios cand l-am cumparat in 2012 a venit cu niste BF Goodrich Macadam pe care era trecut "M+S". Insa aveau profil la fel ca orice cauciuc de vara.

Am mers cu ele cca 15 000 km doar pe timp de vara - pe asfalt uscat rar treceam de 90 km/h iar pe asfalt ud totdeauna cu prudenta. insa am trecut cu ele si pe urme de tractoare in noroi de peste 30 cm (cu inertie desigur), iarba uda, etc. Erau fabricate in 2002 (10 ani). Le tineam umflate la 2.5 bari. Va rog sa nu ma considerati inconstient sau zgarcoman, insa la modul in care foloseam masina aia erau chiar OK. Nu am avut niciodata vreun accident sau macar ceva emotii cu ele, insa am observat cam pe unde sunt limitele si niciodata nu am abuzat.

 

Pentru iarna am avut Nexen / Roadstone WinGuard SUV dedicate iarna, fabricate prin 2010 - luate second-hand cu 80 lei bucata. am urcat la o cabana la Baisoara pe zapada pe niste pante foarte serioase, niciodata nu mi-a fugit masina. Am scos multe masini din sant sau nameti.

Au fost situatii cand ma dadeam jos din masina, cu bocancii si alunecam pe jos, insa Terios-ul nu schita nici un milimetru de patinaj la manevre de parcare.

Ei, acolo gumele alealalte nu ar fi mers de nici o culoare. La fel pe timp de primavara cand era mai cald, astea de iarna derapau foarte nasol...

 

Deci totul e relativ.

 

Dar cum zic, masina aia nu era Duster nu prea vedea viteze peste 90, dupa 30 kilometri parcursi te durea piciorul de la cum era acceleratia pozitionata, iar dupa inca 30 te dureau toate...

[florinn 569]

La BfG ai flancurile ranforsate. Eu am o taietura destul de adanca pe una din roti, care are mai mult de 1 an, daca aveam altceva era taiat de mult cauciucul. Am vazut AT Izzarda taiat, si pe flanc era asemanatoare cu Conti-ul stock.