Sari la conținut

Anvelope Dacia Duster


Postări Recomandate

Eu stiu una si buna: daca le amesteci nu are cum sa iasa ceva foarte bun vara dar bun si iarna. :(

Cand o anvelopa este gandita si proiectata sa deserveasca un singur scop, atunci ai performante.

Eu am schimbat recent cauciucurile mixte CrossContact de la Continental, made in Romania, cu cauciucurile de iarna BFGoodrich si sunt super multumit. Alea mixte, cum era putin asfaltul ud, gata, "patinaj artistic in ritm de ABS". :(

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 1,3k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca ramai pe all season eu as sta tot cu good year cu care a venit masina. Pana acum am incercat continental si barum, all season, dar am mers si iarna cu ele, doar in primul an cand erau noi, adica

Jentile stilizate ...365R sunt mai grele decat cele de tabla cu peste 2 kg.Dusterul este o masina grea pentru motorul 1,3 sau 1,5.Plecarea de pe loc este greoaie fata de alte masini cu aceeasi motoriz

Am largit lista inceputa de @dacian cu variante de cauciucuri mai late (225 mm) care intra pe janta stoc. Vorbim strict de R16, jante stoc si suspensie stoc, varianta 4x4 (benzina/diesel/ph1/ph2).  

Posted Images

Eu am continental-urile de vreo 4000km si pe frig+ud pe jos inca nu am simtit abs-ul.

O fi din cauza ca is noi gumele? Ca aud de la voi numai povesti horor despre crosscontact.

 

Oricum imi iau de vara si de iarna dedicate/separate(dupa ce mai cumpar un set de jante),

dar sunt 90% convins ca iarna asta o trec cu crossontact fara prea mari greturi.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Referitor la crossclimate vi le recomand ca si cauciucuri de vara, eu am facut cu masina cealalta 30000 km si credeti-ma ca isi merita bani, stau foarte bine pe uscat si pe ud, eu trag un pic de masini si chiar is multumit, si referitor la AlpinA5 sunt din Jud Alba si aici sa ajuns dimineata la 5 grade dar am mai avut alpin A4 pe 2 masini, foarte bune cauciucuri dar nu chiar ieftine.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@mugur, ale tale sunt noi, merg fara prea mari probleme anul asta; la anul te asteptam cu pareri pros si/sau contra.

Eu am avut pe logan, conti ECO contact3 de vara NOI si am urcat iarna pe zapada pe munte. Cand am ajuns in varf de panta ( pt.cine stie panta de la muntele Semenic) m-a intrebat unul ca "ce cauciucuri de iarna am ca am urcat asa", fara greturi :), dar erau NOI! ( 300km)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutare,

 

Nu stiu in ce regim utilizati voi masina dotata cu continentalurile, dar eu am cumparat-o la mana a doua, vechime 3 ani si jumatate si 82.500 km si aceste cauciuri ORIGINALE, adica utilizare 82.500 km si trei ierni. S-au comportat bine pe ploaie. Am simtit nevoia de schimbare intr-adevar iarna, pe gheata cand erau un dezastru, dar trebuie tinut cont de vechimea acestora si faptul ca erau de "plastic" atunci cand le-am dat jos de pe masina. In primavara am gasit doua cauciucuri la dealer din 2010/2012 si le-am luat deoarece pretul a fost foarte avantajos. Cu inca doua cauciucuri noi de pe rotile de rezerva, ambele din 2011, am facut un set nou sa le pot utiliza vara si pana acum s-au comportat exemplar.

 

Nu sunt persoana care sa fac rabat la siguranta pentru pret, dar pana acum sunt foarte multumit de cum se comporta pe drum uscat/ud/mazga, la o utilizare normala, fara sa fortez foarte tare; acesta este stilul meu de condus.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu am deja 30000 cu conti stock si ma pregatesc sa trec cu ele a doua iarna. Deocamdata nu am avut nici cel mai mic semn ca ar dansa pe ud. Astept inghetul. La primul semn trec pe setul 2 facut din rezerve cu michelin, nefolosite inca.

 

Trimis de pe al meu Philips I908 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
    • @bvlad Căpăcelele mele au 54mm și sunt Dacia.    
×
×
  • Creează nouă...