Sari la conținut

Anvelope Dacia Duster


Postări Recomandate

Eu sunt confuz deja si nu stiu ce sa fac. Cauciucurile "standard" sun M+S, adica mud + snow. Asta inseamna automat all seazon ? Nu de alta, dar multi mi-au zis ca pe langa M+S daca nu are si fulgul, politia de poate amenda. Pe langa asta, as fi curios in cazul unui accident, ce ar zice asiguratorul......

 

Chiar nu imi lipseste acum sa dau bani pe anvelope de iarna, dar daca pot sa am probleme, mai bine ii scot.... Cum am umblat ani la rand cu masini "normale" (tractiune fata) cu anvelope de vara si mergeam in munti la schi, cu siguranta ma descurc cu 4x4...... dar legile de la noi......

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 1,3k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca ramai pe all season eu as sta tot cu good year cu care a venit masina. Pana acum am incercat continental si barum, all season, dar am mers si iarna cu ele, doar in primul an cand erau noi, adica

Jentile stilizate ...365R sunt mai grele decat cele de tabla cu peste 2 kg.Dusterul este o masina grea pentru motorul 1,3 sau 1,5.Plecarea de pe loc este greoaie fata de alte masini cu aceeasi motoriz

Am largit lista inceputa de @dacian cu variante de cauciucuri mai late (225 mm) care intra pe janta stoc. Vorbim strict de R16, jante stoc si suspensie stoc, varianta 4x4 (benzina/diesel/ph1/ph2).  

Posted Images

Eu sunt confuz deja si nu stiu ce sa fac. Cauciucurile "standard" sun M+S, adica mud + snow. Asta inseamna automat all seazon ? Nu de alta, dar multi mi-au zis ca pe langa M+S daca nu are si fulgul, politia de poate amenda. Pe langa asta, as fi curios in cazul unui accident, ce ar zice asiguratorul......

 

Chiar nu imi lipseste acum sa dau bani pe anvelope de iarna, dar daca pot sa am probleme, mai bine ii scot.... Cum am umblat ani la rand cu masini "normale" (tractiune fata) cu anvelope de vara si mergeam in munti la schi, cu siguranta ma descurc cu 4x4...... dar legile de la noi......

 

Legea cere doar inscriptia MS pe cauciucuri, asa ca cele stock sunt legale. Poate ne spune si @admin o parere despre cum se comporta, ca el nu avea cauciucuri de iarna.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Parerea mea este ca pe zapda afanata sunt chiar foarte ok continentalurile, o problema poate sa apara pe zonele cu gheata sau zapada batatorita unde iti da ceva emotii dar si acolo te ajuta 4x4.Cea mai mare emotie a fost la coborarea de la Rau Sadului unde nu prea reuseam sa controlez masina fiind aproape sticla pe traseu, insa frana de motor si Esp-ul si-au facut datoria cu brio. La urcare, la Raul Sadului am folosit tr 3 si nu m-am oprit decat pe teren plat. La fel la Paltinis, am avut o exp frumoasa pe zapada f mare unde anvelopele nu au fost cu mult mai prejos decat cele ale lui Daniel Cojocar, poate interrveni sa isi spuna parerea, eu unul sunt f multumit de ele, mai degraba as cumpara MT- uri decat anvelope de iarna low cost, e doar parerea mea

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Parerea mea este ca pe zapda afanata sunt chiar foarte ok continentalurile, o problema poate sa apara pe zonele cu gheata sau zapada batatorita unde iti da ceva emotii dar si acolo te ajuta 4x4.Cea mai mare emotie a fost la coborarea de la Rau Sadului unde nu prea reuseam sa controlez masina fiind aproape sticla pe traseu, insa frana de motor si Esp-ul si-au facut datoria cu brio. La urcare, la Raul Sadului am folosit tr 3 si nu m-am oprit decat pe teren plat. La fel la Paltinis, am avut o exp frumoasa pe zapada f mare unde anvelopele nu au fost cu mult mai prejos decat cele ale lui Daniel Cojocar, poate interrveni sa isi spuna parerea, eu unul sunt f multumit de ele, mai degraba as cumpara MT- uri decat anvelope de iarna low cost, e doar parerea mea

Anvelopele stock sun o varianta de strutocamila care... sunt utilizabile vara/iarna dar, nu pot spune ca sunt BUNE vara/iarna. Te poti descurca cu ele dar daca mai ai si un set de lanturi in portbagaj (pentru orice eventualitate), e ok!

Da, intervin si pot spune ca.... la Paltinis, DOAR anvelopele mele au iesit din zapada in care ne-am bagat. Nici macar cele 2 masini echipate cu MT-uri n-au iesit.

Aici... cu "mai degraba as cumpara MT- uri" nu prea pot fi in asentiment cu tine deoarece... pot confirma si @georgechinezu dar si @droopy cum anvelopele lor (MT-uri) erau VARZA pe zapada batatorita. Totusi, daca ne uitam la o anvelopa MT, cat are de mare si neted un crampon... vedem si de ce nu sunt ft utile iarna, doar daca ai zapada afanata mereu! Mai degraba variana lui @dorucz sau @fnicolau care s-au dotat cu AT-uri. Si... ca sa mai completez putin aici... la cat costa un set de MT-uri, iti ajunge sa cumperi un set de anvelope de iarna FOARTE BUNE si-ti mai raman si bani.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...