Sari la conținut

Anvelope Dacia Duster


Postări Recomandate

Mersi de info, ma voi documenta, dar principalul motiv pentru care am dischis in topic nou o constituie faptul ca in 3 ani totusi preturile s-au modificat, ofertele furnizorilor la fel. Oferta s-a diversificat si eram curios la informatii actuale... Faptul ca anvelopa X la pretul Y ar fi fost cea mai buna varianta atunci, nu ma ajuta in momentul de fata. Oricum voi reciti acele discutii si voi incerca sa-mi filtrez informatiile care ma intereseaza....

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 1,3k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca ramai pe all season eu as sta tot cu good year cu care a venit masina. Pana acum am incercat continental si barum, all season, dar am mers si iarna cu ele, doar in primul an cand erau noi, adica

Jentile stilizate ...365R sunt mai grele decat cele de tabla cu peste 2 kg.Dusterul este o masina grea pentru motorul 1,3 sau 1,5.Plecarea de pe loc este greoaie fata de alte masini cu aceeasi motoriz

Am largit lista inceputa de @dacian cu variante de cauciucuri mai late (225 mm) care intra pe janta stoc. Vorbim strict de R16, jante stoc si suspensie stoc, varianta 4x4 (benzina/diesel/ph1/ph2).  

Posted Images

Mersi de info, ma voi documenta, dar principalul motiv pentru care am dischis in topic nou o constituie faptul ca in 3 ani totusi preturile s-au modificat, ofertele furnizorilor la fel. Oferta s-a diversificat si eram curios la informatii actuale... Faptul ca anvelopa X la pretul Y ar fi fost cea mai buna varianta atunci, nu ma ajuta in momentul de fata. Oricum voi reciti acele discutii si voi incerca sa-mi filtrez informatiile care ma intereseaza....

Decat sa deschidem multe topicuri pe acelasi subiect... mai bine reactualizam posturile dintr-un topic.

Ce se va intampla cu cel care se va inscrie peste 2 ani pe acest forum , va fi bulversat de atatea topicuri cu acelasi subiect si... va deschide un altul (ca asa... poate e mai bine)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

eu am de doi ani anvelope de iarna si sunt foarte multumit de acest lucru,

durata de viata a celor doua seturi de anvelope s-a marit;

de exemplu, la cele de vara profilul este acum de 6 mm, iar rezerva nefolosita are profilul de 8 mm, deci se uzeaza ~ 1 mm pe an

cele de iarna au profilul de 9mm, iar atunci cand le-am achizitionat aveau profilul de 11 mm, deci se uzeaza tot ~1 mm pe an,

ceea ce inseamna ca mai pot fi folosite inca 5 ani, pana ajung la 4 mm, cat este legal, deci 8 ani pot fi folosite anvelopele de iarna.

un dezavantaj ar fi faptul ca achizitia lor presupune un efort financiar, dar el in timp se amortizeaza.

cele de iarna sunt goodrich, iar celelalte sunt continental M+S...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Se apropie incet-incet perioada in care vrem, nu vrem, suntem obligati sa ne schimbam anvelopele. Zilele astea ma gandeam la ce nebunie o sa fie pe la inceputul lui noiembrie atat la comerciantii de cauciucuri, cat si la vulcanizari. Presupun ca la mentalitatea existenta la noi, si pretul anvelopelor de iarna va exploda incet-incet, cu cat ne apropiem de obligativitatea montarii lor, motiv pentru care, e posibil, ca in aceasta perioada, sa le pot achizitiona la un pret mai real, zic eu.

 

Fiind prima mea iarna cu Dusterul, voi, cei cu experienta, ce ati putea sa-mi recomandati ? Mentionez faptul ca nu sunt un impatimit al offroadului cu masina personala. Da, ocazional voi iesi, si mai mult ca sigur voi testa Dusterul 4x4 in conditii mai "speciale". Dar zi de zi nu va fi utilizat pe teren accidentat, deci nu am nevoie de nu stiu ce performante iesite din comun, motiv pentru care nici nu ar fi justificat sa investesc foarte mult in aceasta directie. Imi trebuie ceva bun, la pret acceptabil, si ocazional cand voi iesi in off sau vom merge la schi, sa isi faca treaba si acolo.

 

Pareri ? Propuneri ?

 

Salut!

 

Eu mi-am achizitionat anul trecut Goodyear Ultragrip SUV, ti le recomand.

post-852-0-73871600-1378468847_thumb.png

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pe asta ma bazez si eu iarna asta. Am avut in ultima perioada ceva cheltuieli si nu as vrea sa ma afund in groapa cu alti 2000-2500 lei pentru un set de anvelope(+jante de tabla) dar cred ca vor face fata continentalurile impreuna cu 4X4(poate ca mai mult cel din urma :) ) mai ales ca nu am de gand sa ma arunc la drumuri forestiere&co in aceste conditii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...