Dacia Duster benzina vs diesel

[abc 133]

Problema consumului de ulei s-a rezolvat de ceva vreme la motorul de 1.2 l cu injectie directa.

[2]

[volverine 156]

Ma faceti sa rad cand aud aberatii de genul vor fi in curand in Romania restrictii la motoarelor diesel...pai noi nu am fost instare sa facem in atatia ani un rahat de bucatica de "autostrada" intre Margina si Ilia si ne cacam pe noi cu impunerea de restrictii si unde, intr-o tara in care 70% dinte masini sunt cazane infecte si unde prostii pun botul la o galeata si un mic!!! 

[alcris01 74]

Da, dar deciziile astea nu se iau la noi, le primim in plic de la inalta poarta(UE)!

[Sandel 142]

Cred ca de la inalta poarta (UE) primim indicatii pretioase in ce priveste programele economice, de inflatie si de politica externa (vezi untimile reactii cu ambasada din Israel).

In programele antipoluare ne-am luat singuri  angajamente clare, cu termene, etc. 

Iar comisarii UE care se ocupa cu acestea, vin la termene bine stabilite pentru a vedea daca masurile antipoluare s-au implementat - sau nu si care sunt rezultatele.

Ex: Cosurile de fum ale termocentralelor sunt echipate cu filtre pentru a se micsora emisiile de sulf si de alte particule. Acestea se schimba odata la 2 ani cu altele mai superioare.

Se fac detreminari ale nivelului de emisii. Aceste determinari sunt raportate de Romania si confirmate de comisarii de mediu europeni, care au atributini clare in acest sens.

 

Daca Romania are realizari concrete si viabile in cadrul programelor (ex: fiecare bloc, fiecare casa data in folosinta din 2019 va fi echipata obligatoriu cu panouri solare).

Romania poate amana o vreme restrictiile in ce priveste motoarele diesel.

Numarul mic de autostrazi din Romania si calitatea lor, favorizeaza starea precara dpdv economic a Romaniei.

Romania este situata la granita estica a UE, iar o infrastructura rutiera buna, nu este vazuta cu ochi buni de  UE.

 

[volverine 156]

Mai nou e plina europa de politicieni ca Marine Le Pen...UE va avea un viitor mega stralucit!  

[Sandel 142]

Franta isi poate permite fantezii cu politicieni extremisti ca cel nominalizat in postul de mai sus.

Au un PIB net superior fata de Romania si isi pot permite destule, deoarece au acces direct la butoanele UE.

Noi romanii avem o repulsie cand trebuie sa mergem la vot si ne mai miram ca avem inflatie si a crescut ROBOR-ul.

Aceasta repulsie este strans legata de gradul de iresponsabilitate care ne este caracteristic.

Cat despre autostrazi ... nu vedeti ca nu avem nici o autostrada care sa treaca muntii catre Ardeal?

Nici dinspre Bucuresti spre Sibiu si nici dinspre Iasi spre Tg. Mures.

Nu sunt pesimist, dar am senzatia ca noi iesenii ne luptam in van pentru A8.

Oare UE se intinde doar pana la Carpati? Este o impresie, sau chiar o certitudine?!

Nu mai continui ca oricum sunt in afara topicului.

[volverine 156]

Aici discutam de motoare diesel Euro 6b si in curand probabil ca si la Opel de Euro 6d-TEMP...Restrictii pentru masini mai vechi au fost si sunt,dar cum am spus,doar in anumite zone din centrul anumitor orase ,asadar daca se vor baga restrictii in romania pentru motoarele diesel sub euro 5,atunci vor fi automat si pentru benzinare si maxim doar in centrul oraselor ,centre care sunt fix pix ca marime fata de capitalele din alte tari si unde oricum nu gasesti loc de parcare,ca de interzicere totala nu se pune problema in nici o tara din UE-ul lui peste!

[Sandel 142]

Mare dreptate ai stimate coleg.

In centrele noastre urbane exista o mare aglomerare de locuinte, populatie, magazine si implicit masini.

Toate acestea au generat in anumite zone, o poluare peste normele admise, datorita strazilor inguste si lipsei spatiilor verzi.

Cum apare un teren liber pe undeva prin centru ... hop ca apare un dezvoltator imobiliar care tranteste pe acel teren un bloc cu 20 de etaje si care nu prevede decat 10% locurile de parcare pe care ar trebui sa le amenajeze.

Occidentalii isi protejeaza zonele verzi din orase, le extind sau chiar infiinteaza noi parcuri, iar extinderea zonelor urbane se face pe orizontala, cu drumuri si parcari corespunzatoare.

Maal-urile sunt scoase din orase, la fel si centrele industriale

Din acest motiv, poluarea este mai redusa la ei. Densitatea de masini pe Km patrat este mai mult mai mica.

Trebuie sa ne obisnuim cu gandul ca exista tendinta de a se elimina traficul auto din centrul marilor orase.

Drumurile cu putine benzi, mersul bara la bara, stationarea la semafoarele lungi cu motorul pornit, sunt situatii care determina cresterea  nivelului depoluare.

Toti suntem soferi, toti avem masini si toti suferim in urma restrictiilor impuse sau a restrictiilor care ni se vor impune.

Vom vedea ce ne va rezerva viitorul.

Cat despre felul in care am fost tratati ieri cand am venit in capitala, pentru a senzibiliza puterea centrala pentru A8 si nu numai... s-a vazut.

Cu stima

 

 

 

 

.