Sari la conținut

Postări Recomandate

Dealer-ul asa mi-a zis: benzina - 1000 km (diesel-ul trebuie rodat pana la 1500).

Oricum aveam cam 1200 km iar cu 150km/ora am mers putin (maxim 2-3 km) .. in rest n-am depasit 120-130.

Per total, daca stau acu sa rememorez parcursul, n-am fortat masina (nici macar in scurtul test offroad).

Multam pentru atentionare :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 822
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Cateva poze, destule de slabute ce-i drept, cu face-liftul meu (ma rog, al masinii:)))) ) ........

Uite raspunsul oficial de la Vocea Clientului:   Buna ziua Stimate domnule Corcoveanu,   Referitor la solicitarea dumneavoastra, va comunicam ca toate versiunile noului Duster sunt echipate cu Hi

Multam fain G  

Posted Images

Atentie la teste... in cate-mi amintesc eu nu sunt doar 1000 km pt un "roadaj" recomandat!

 

Recomandarea producatorului, conform manualului:

la benzinare:

1000 km de mers fara depasirea 130 km/h si 3500 rpm.

Motorul isi va atinge nivelul maxim de performanta dupa cca 3000 km.

 

la diesel:

1500 km de mers fara depasirea 130 km/h si 2500 rpm

Motorul isi va atinge nivelul maxim de performanta dupa cca 6000 km. Pana la atingerea acestui prag nu se recomand turatiile mari sau accelerari puternice cand motorul e rece.

 

Sau chiar si mai simplu formulat:

RESPECT PT MASINA (atat in exploatare cat si in intretinere - siguranta ta depinde de ea) si RESPONSABILITATE LA VOLAN (pentru tine si pentru cei din jurul tau).

Intre aceste doua piloane incap suficiente teste, adrenalina si alte nebunii :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

Din cate stiu, clipeste intre 0-3 grade ca o atentionare de polei. Deci e strict pentru atentionarea(informarea) soferului.

O alta nedumerire am eu: dupa pornire, pe langa cele trei click-uri celebre de la diagnoza ESP, la mine se mai aud click-uri in mers, aleatoriu zic eu. Sunetele sunt identice cel facut in momentul in care cupluz dezaburirea spate. Ma gandesc ca este un sunet de releu, insa este deranjant sa se auda aleatoriu cand si cand. Este posibil sa se auda de la cuplarea sau decuplarea turbinei?

Cei cu facelift, va rog sa confirmati sau infirmati comportamentul descris mai sus.

 

Multumesc

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La mine nu se aude nimic. Doar daca pornesc incalzirea se aud releele sau dezaburirea pe spate. Se mai aud releele de la stergatoare si cam atat. Nu am auzit alt click!

Pe mine ma streseaza pornirea la rece. Ma omoara cu zile :) Trebuie sa astept de fiecare data sa se stabilizeze turatia ca sa pot pleca in tihna de pe loc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...