Sari la conținut

Postări Recomandate

Parerea mea este ca suntem in prezenta unei neglijente din partea producatorului. Superficialitate in proiectarea si testarea produsului de care va

 

Si inca ceva: daca dacia ar fi o firma cu obraz subtire l-ar felicita pe cosminium, descoperitorul acestei functii cu care de acum incolo se va lauda si care ii va aduce bani buni. Si ar trebui sa-i ofere cel putin garantie pe viata la orice model de dacia ar avea.

 

In acest sens voi scrie si la vocea clientului.

Dacian, apreciez aprecierile (alta formula de exprimare, nerepetitiva, n-am gasit pe loc) tale la adresa norocului meu de incepator in ale Dusterului :) dar nu e cazul sa trimiti nici un email la Voce (chiar te rog sa nu faci asta)... "premiul" meu e chiar masina si daca privim HSA-ul ca pe o surpriza placuta (de care orice posesor de Duster FL si-ar fi dat seama mai devreme sau mai tarziu) atunci nu e nevoie de nimic in plus :)

Strategia de marketing si eventual erorile de comunicare ale firmei Dacia au incetat sa ma intereseze din momentul in care am plecat cu masina din showroom :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 822
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Cateva poze, destule de slabute ce-i drept, cu face-liftul meu (ma rog, al masinii:)))) ) ........

Uite raspunsul oficial de la Vocea Clientului:   Buna ziua Stimate domnule Corcoveanu,   Referitor la solicitarea dumneavoastra, va comunicam ca toate versiunile noului Duster sunt echipate cu Hi

Multam fain G  

Posted Images

... "premiul" meu e chiar masina si daca privim HSA-ul ca pe o surpriza placuta (de care orice posesor de Duster FL si-ar fi dat seama mai devreme sau mai tarziu) atunci nu e nevoie de nimic in plus :)

Strategia de marketing si eventual erorile de comunicare ale firmei Dacia au incetat sa ma intereseze din momentul in care am plecat cu masina din showroom :)

To respectul pentru modul in care vezi lucrurile. O mica lectie si pentru mine.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dupa cum am mai spus. Sunt multe pe noul Duster de care nimeni nu stie. Ce-a mai mare valva s-a facut pe noul bord, pe noile blocuri optice, pe calandru si pe comenzile de geamuri pe usi. A si era sa uit... pe toba finala de esapament!

Usor, usor proprietarii care au avut duster (sau chiar si cei care inca au dar analizeaza PH2) vor descoperi mici diferente mari!

pai si ce strategie e asta????....te lasa sa descoperi singur ce dotari are masina?....poate unii nu vor sti niciodata ce poate masina lor......eu n-am mai pomenit asa ceva.....te pomenesti ca daca apesi fara sa vrei pe vreun buton poate ai si " hill descent asist "
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cam asa ma gandesc ca s-au desfasurat lucrurile:

1. pe se descopera HSA din initiativa lui @cosminium care cere confirmare la vocea clientului

2. Vocea Clientului: "ma' astia-si nebuni la cap, ce HSA, voi ati auzit de HSA?" (lumea da din cap, la care VC:) "no las' ca transmit mai departe la departamentul marketing aia trebe sa stie"

3. Dep Mark: "ce vorbiti ma, ati cazut in cap? pai daca era asa ceva era pe prima pagina a brosurilor! No las' ca intreb eu la uzina, sa se uite un pic ce se monteaza in dustere"

4. Uzina (se uita): "pai da, e acelasi sistem ca la koleos si qashqai cu HSA, ce, voi n-ati stiut?"

5. %$#%&!!

6. $$#@*&!!!

7. &^%$#%!!!!

8. "no lasati cearta mai, haideti macar acuma sa dam de stire dealerilor, sa stie ce vand!"

9. a aparut informarea publicata de @zaco in postul #644

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@timekruzer a refacut exact istoricul. Ma intreb ce consecinte va avea descoperirea? Si ce ar fi fost daca o descopereau cei de la AUTO BILD sau alti nemti porniti pe desfiintarea dusterului. Oricum o sa se auda ceva prin presa.

In legatura cu presa auto: o gramada de teste aparute peste tot facute (cred eu) la comanda. Cel putin cele romanesti. "Specialistii" presei auto au fost la fel de superficiali ca producatorul in aceasta privinta. Oare a mai existat un caz similar in istoria auto?

 

Abia astept sa comentam si sa ne distram cu noile brosuri :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ceea ce mi se pare intr-adevar inadmisibil este ca, la o saptamana dupa ce Dacia a aflat ca nici un potential client nu stie ca Duster Facelift are HSA, pe site-ul oficial INCA nu apare aceasta optiune.

 

Stiu ca intr-o companie mare, chiar si privata, exista un o birocratie considerabila insa lipsa de reactie a producatorului este inexplicabila in conditiile in care HSA-ul completeaza caracterul offroad al Dusterului (adica segmentul in care se bate cu succes cu alte marci importantante).

 

Sau poate n-au timp sa actualizeze site-ul pentru ca nu mai prididesc cu emiterea facturilor de vanzare :) (cum bine sublinia timekruzer - ".. sau pur si simplu Duster nu are nevoie de publicitate mai buna, se vinde oricum si liniile de productie sunt full si asa..")

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

pai si ce strategie e asta????....te lasa sa descoperi singur ce dotari are masina?....poate unii nu vor sti niciodata ce poate masina lor......eu n-am mai pomenit asa ceva.....te pomenesti ca daca apesi fara sa vrei pe vreun buton poate ai si " hill descent asist "

Intrebari:

A citit cineva o carte de FL inainte sa-l cumpere? Nu cred!

Inafara de forumul asta s-au facut alte analize pe subiect? Nu cred!

La Audi sau Mercedes sau Landrover iti spune undeva despre toate dotarile masinii?

La alte masini daca apesi unul (sau doua) buton(e) pt mai mult timp e posibil sa se-ntample ceva? Eu cred ca da!

Eu, cand mi-am cumparat masina, credeti c-am stiut cu ce se mananca? Nu!

Cand mi-am luat prima dacie cu calculator de bord, credeti ca stiam ce se-ntampla daca tin mult apasat butonul de schimbare info pe tabloul de bord (momentul in care ti-o iau razna ceasurile dupa care, poti vedea si cat carburant ai in rezervor)? N-am stiut.

Multe din aceste chestii nu sunt scrise nici in cartile de utilizare si nici in alte parti. Toata lumea le afla (sau nu) pe parcursul utilizarii!

 

Asadar, strategia urmata de orice producator este destul de simpla: ESTA A LUI!!!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • @bvlad Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...